STS-9
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Para la banda de rock instrumental estadounidense, consulte Sound Tribe Sector 9 .
STS-9
STS-9 Spacelab 1.jpg
Vista de la bahía de carga útil de Columbia , que muestra Spacelab.
Tipo de misiónInvestigación de microgravedad
OperadorNASA
ID COSPAR1983-116A
SATCAT no.14523
Duración de la misión10 días, 6 horas, 47 minutos, 24 segundos
Distancia recorrida6,913,504 kilómetros (4,295,852 mi)
Órbitas completadas167
Propiedades de la nave espacial
AstronaveTransbordador espacial Columbia
Masa de lanzamiento112,318 kilogramos (247,618 lb)
Masa de aterrizaje99.800 kilogramos (220.021 lb)
Masa de carga útil15.088 kilogramos (33.263 libras)
Tripulación
Tamaño de la tripulación6
Miembros
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento28 de noviembre de 1983, 16:00:00  UTC ( 1983-11-28UTC16Z )
Sitio de lanzamientoKennedy LC-39A
Fin de la misión
Fecha de aterrizaje8 de diciembre de 1983, 22:47:24  UTC ( 1983-12-08UTC22: 47: 25Z )
Lugar de aterrizajePista 17 de Edwards
Parámetros orbitales
Sistema de referenciaGeocéntrico
RégimenTierra baja
Altitud del perigeo240 kilómetros (149 mi)
Altitud de apogeo253 kilómetros (157 mi)
Inclinación57,0 grados
Período89,5 min
Sts-9-patch.pngEquipo Sts-9.jpg
De izquierda a derecha: Garriott, Lichtenberg, Shaw, Young, Merbold, Parker
←  STS-8
STS-41-B  →
 

STS-9 (también conocido como STS-41-A [1] y Spacelab 1 ) fue la novena misión del transbordador espacial de la NASA y la sexta misión del transbordador espacial Columbia . Lanzada el 28 de noviembre de 1983, la misión de diez días puso en órbita el primer módulo de laboratorio Spacelab .

STS-9 también fue la última vez que se utilizó el sistema de numeración STS original hasta STS-26 , que fue designado como consecuencia del desastre del Challenger de 1986 de STS-51-L . Bajo el nuevo sistema, STS-9 habría sido designado como STS-41-A. El sucesor originalmente planeado de STS-9, STS-10 , fue cancelado debido a problemas de carga útil; en cambio, fue seguido por STS-41-B . Después de esta misión, Columbia quedó fuera de servicio por renovaciones y no volvió a volar hasta STS-61-C a principios de enero de 1986.

STS-9 envió al primer ciudadano no estadounidense al espacio en el transbordador, Ulf Merbold , convirtiéndose en el primer ciudadano de la ESA y el primer ciudadano de Alemania Occidental en ir al espacio. [2]

Tripulación

PosiciónAstronauta
Comandante John W. Young Sexto y último vuelo espacial
Piloto Brewster H. Shaw, Jr. Primer vuelo espacial
Especialista de misión 1 Owen K. Garriott Segundo y último vuelo espacial
Especialista de misión 2 Robert A. Parker Primer vuelo espacial
Especialista en carga útil 1 Ulf Merbold , primer vuelo espacial de la ESA
Especialista en carga útil 2 Byron K. Lichtenberg Primer vuelo espacial
  • equipo rojo
  • Equipo azul

Tripulación de respaldo

PosiciónAstronauta
Especialista en carga útil 1 Wubbo Ockels
Especialista en carga útil 2 Michael Lampton

Equipo de apoyo

  • John E. Blaha (entrada CAPCOM)
  • Franklin R. Chang-Díaz
  • Mary L. Cleave
  • Anna L. Fisher
  • William F. Fisher
  • Guy S. Gardner (ascenso CAPCOM)
  • Chuck Lewis ( Marshall CAPCOM)
  • Bryan D. O'Connor
  • Wubbo Ockels

Disposición de los asientos de la tripulación

Asiento [3]LanzamientoAterrizaje
Los asientos 1 a 4 están en la cubierta de vuelo. Los asientos 5-7 están en el Middeck.
S1JovenJoven
S2ShawShaw
S4ParkerParker
S5GarriottGarriott
S6LichtenbergLichtenberg
S7MerboldMerbold

Antecedentes de la misión

La tripulación del séptimo miembro de STS-9, la más grande de todas las misiones espaciales humanas en ese momento, incluía a John W. Young, comandante, en su segundo vuelo de transbordador; Brewster H. Shaw, piloto; Owen Garriott y Robert A. Parker, ambos especialistas en misiones; y Byron K. Lichtenberg y Ulf Merbold, especialistas en carga útil, los dos primeros astronautas no pertenecientes a la NASA en volar en el transbordador espacial. Merbold, ciudadano de Alemania Occidental , fue el primer ciudadano extranjero en participar en un vuelo lanzadera. Lichtenberg fue investigador en el Instituto de Tecnología de Massachusetts . Antes de STS-9, el científico-astronauta Garriott había pasado 56 días en órbita en 1973 a bordo del Skylab.. Al mando de la misión estaba el veterano astronauta John Young, que realizó su sexto y último vuelo en una carrera de 18 años que lo vio volar dos veces cada uno en Gemini , Apollo y el Transbordador, lo que incluyó dos viajes a la Luna y lo convirtió en el espacio con más experiencia. viajero hasta la fecha. Young, que también comandó a Columbia en su viaje inaugural STS-1 , fue la primera persona en poner el mismo vehículo espacial en órbita más de una vez. STS-9 marcó la única vez que dos astronautas veteranos anteriores a la era del transbordador (Garriott y Young) volarían en la misma misión del transbordador espacial.

La misión se dedicó por completo al Spacelab 1, un programa conjunto de la NASA y la Agencia Espacial Europea (ESA) diseñado para demostrar la capacidad de realizar investigaciones científicas avanzadas en el espacio. Tanto los especialistas de la misión como los especialistas en carga útil trabajaron en el módulo Spacelab y coordinaron sus esfuerzos con los científicos del Centro de Control de Operaciones de Carga Útil Marshall (POCC), que luego se encontraba en el Centro Espacial Johnson en Texas . La financiación del Spacelab 1 fue proporcionada por la ESA.

Procesamiento de lanzadera

Después del regreso de Columbia de STS-5 en noviembre de 1982, recibió varias modificaciones y cambios en preparación para STS-9. La mayoría de estos cambios estaban destinados a respaldar el módulo y la tripulación de Spacelab, como la adición de un túnel que conecta el Spacelab con la esclusa de aire del orbitador, y disposiciones adicionales para los seis miembros de la tripulación de la misión, como una cocina y literas para dormir. Columbia también recibió los motores principales del transbordador espacial más potentes introducidos con el Challenger , que estaban clasificados para un empuje máximo del 104%; sus motores principales originales fueron posteriormente reacondicionados para su uso con Atlantis, que todavía estaba en construcción en ese momento. También se agregaron al transbordador celdas de combustible de mayor capacidad y una antena de banda Ku para usar con el satélite de seguimiento y retransmisión de datos (TDRS). [4]

La fecha de lanzamiento original de la misión del 29 de octubre de 1983 fue borrada debido a preocupaciones con la boquilla de escape en el propulsor de cohete sólido derecho (SRB). Por primera vez en la historia del programa del transbordador, la pila del transbordador se trasladó al Edificio de Ensamblaje de Vehículos (VAB), donde se desapiló y el orbitador regresó a la Instalación de Procesamiento del Orbitador , mientras que el propulsor sospechoso se sometió a reparaciones. El transbordador se volvió a apilar y se devolvió a la plataforma de lanzamiento el 8 de noviembre de 1983. [4] [5] [6]

Resumen de la misión

STS-9 se lanza desde el Centro Espacial Kennedy, 28 de noviembre de 1983.

STS-9 se lanzó con éxito desde el Centro Espacial Kennedy a las 11 am EST el 28 de noviembre de 1983.

La tripulación del transbordador se dividió en dos equipos, cada uno de los cuales trabajaba en turnos de 12 horas durante la misión. Young, Parker y Merbold formaron el Equipo Rojo, mientras que Shaw, Garriott y Lichtenberg formaron el Equipo Azul. Por lo general, Young y Shaw fueron asignados a la cabina de vuelo, mientras que los especialistas en misiones y cargas útiles trabajaban dentro del Spacelab.

A lo largo de la misión, se llevaron a cabo 72 experimentos científicos, que abarcan los campos de la física atmosférica y del plasma , la astronomía , la física solar , las ciencias de los materiales , la tecnología, la astrobiología y las observaciones de la Tierra . El esfuerzo de Spacelab fue tan bien que la misión se extendió un día adicional a 10 días, lo que lo convirtió en el vuelo de transbordador de mayor duración en ese momento. Además, Garriott hizo los primeros radioaficionados transmisiones por un radioaficionado operador en el espacio durante el vuelo. Esto llevó a muchos vuelos espaciales adicionales que incorporaron la radioafición como una herramienta de comunicación educativa y de respaldo.

La misión Spacelab 1 fue un gran éxito, demostrando la viabilidad del concepto de llevar a cabo experimentos complejos en el espacio utilizando personas ajenas a la NASA formadas como especialistas en carga útil en colaboración con un POCC. Además, el satélite TDRS-1 , ahora en pleno funcionamiento, pudo transmitir cantidades significativas de datos a través de su terminal terrestre al POCC.

Durante la orientación del orbitador, cuatro horas antes del reingreso, una de las computadoras de control de vuelo se estrelló cuando se encendieron los propulsores del RCS . Unos minutos más tarde, un segundo se bloqueó de manera similar, pero se reinició con éxito. Young retrasó el aterrizaje, dejando que el orbitador se desviara. Más tarde testificó: "Si hubiéramos activado el software de vuelo de respaldo, habría resultado la pérdida del vehículo y la tripulación". El análisis posterior al vuelo reveló que las GPC (Computadoras de uso general) [7] fallaron cuando el movimiento del propulsor RCS golpeó un trozo de soldadura.suelta y en cortocircuito la placa de la CPU. Un GPC que ejecuta BFS puede tener o no el mismo defecto de soldadura que el resto de los GPC. Cambiar el vehículo al BFS desde el control de vuelo normal puede suceder de forma relativamente instantánea, y ese GPC en particular que ejecuta el BFS también podría verse afectado por la misma falla debido al defecto de soldadura. Si ocurriera tal falla, volver a cambiar el vehículo al software de control de vuelo normal en múltiples GPC desde un solo GPC que ejecuta BFS lleva mucho más tiempo, en esencia, dejar el vehículo sin ningún control durante el cambio.

Columbia aterrizó en la Pista 17 en la Base de la Fuerza Aérea Edwards el 8 de diciembre de 1983, a las 3:47 pm PST , habiendo completado 166 órbitas y viajado 4,3 millones de millas (6,9 × 10 6  km) en el transcurso de su misión. Justo antes de aterrizar, dos de las tres unidades de potencia auxiliares del orbitador se incendiaron debido a una fuga de hidracina , pero el orbitador aterrizó con éxito. Columbia fue transportada de regreso a KSC el 15 de diciembre. La fuga se descubrió más tarde después de que se quemó y causó daños importantes en el compartimiento. Luego, el transbordador fue enviado para un extenso programa de renovación y actualización para actualizarlo con el Challenger más nuevo.^orbiter, así como el próximo Discovery y Atlantis . Como resultado, Columbia no volaría en absoluto durante 1984–85.

Intentos de lanzamiento

IntentoPlanificadoResultadoGiro de vueltaRazónPunto de decisiónEl tiempo va (%)Notas
129 de Octubre de 1983, 12:00:00 pmfregado-técnico19 de octubre de 1983, 12:00 a.m.  (T-43)Problemas con la boquilla SRB. Los tiempos de lanzamiento y punto de decisión son aproximados, las fechas son precisas.
228 de noviembre de 1983, 11:00:00 améxito29 días, 22 horas, 60 minutos

Insignia de la misión

La carga útil principal de la misión, Spacelab 1, se muestra en la bahía de carga útil del Columbia . Las nueve estrellas y la trayectoria del orbitador indican la designación numérica del vuelo, STS-9.

Ver también

  • Lista de vuelos espaciales tripulados
  • Lista de misiones del transbordador espacial
  • Lista de accidentes e incidentes relacionados con vuelos espaciales

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .

  1. ^ "Datos divertidos sobre la numeración STS" Archivado el 27 de mayo de 2010 en la Wayback Machine . NASA / KSC. 29 de octubre de 2004. Consultado el 20 de julio de 2013.
  2. ^ [1]
  3. ^ "STS-9" . Spacefacts . Consultado el 26 de febrero de 2014 .
  4. ^ a b "Kit de prensa STS-9" (PDF) . NASA . Consultado el 26 de abril de 2013 .
  5. ^ Lewis, Richard (1984). Los viajes de Columbia: la primera verdadera nave espacial . Prensa de la Universidad de Columbia. pp.  204 . ISBN 978-0-231-05924-4.
  6. ^ "Shuttle Rollbacks" . NASA . Consultado el 26 de abril de 2013 .
  7. ^ http://www.spaceshuttleguide.com/system/data_processing_system.htm

Otras lecturas

  • Long, Michael E. (septiembre de 1983). "Spacelab 1". National Geographic . Vol. 164 no. 3. págs. 301-307. ISSN  0027-9358 . OCLC  643483454 .

enlaces externos

  • Resumen de la misión STS-9 . NASA.
  • Lo más destacado del video STS-9 . NSS.
  • "Problemas de la computadora del transbordador espacial, 1981-1985" . Resumen de riesgos. 20 de enero de 1989 . Consultado el 20 de julio de 2013 .

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