Corbeta clase 5 Sa'ar

2 cañones automáticos de 20 mm (0,8 pulg.), Luego reemplazados por 2 sistemas de armas de aproximación Sea Vulcan 25 de 5 cañones de 25 mm (0,98 pulg.)

Sa'ar 5 ( hebreo : "tormenta" ) es una clase de corbetas de la Armada israelí . Fueron diseñados por Israel utilizando las lecciones aprendidas de los barcos de misiles de la clase Sa'ar 4.5 . Huntington Ingalls Industries (anteriormente Litton- Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula , Mississippi ) construyó tres barcos Sa'ar 5 para la Armada israelí, basándose en diseños israelíes.

Eran los buques de guerra de superficie más grandes de la flota naval de Israel, aunque la corbeta de clase Sa'ar 6 que ahora se está desplegando es considerablemente más grande. Aunque clasificadas como "corbetas" debido a su pequeño tamaño y tripulación de sólo 71, su armamento y velocidad son casi comparables a los de una fragata . Están equipados con sonar, 2 torpedos triples, 2 lanzadores de misiles cuádruples, capacidades de guerra electrónica y señuelos, un sistema de armas Close-in , 2 cañones automáticos y un helipuerto y un hangar de helicópteros. ^{[2] [3]}

El primero de su clase, INS  Eilat , se lanzó en febrero de 1993, seguido por INS  Lahav en agosto de 1993 y INS  Hanit en marzo de 1994.

Durante la Guerra del Líbano de 2006 , INS Hanit fue atacado por un misil de Hezbollah cuando estaba imponiendo un bloqueo naval frente a Beirut . La explosión resultante hizo que la plataforma de aterrizaje se derrumbara y se envolviera en llamas que amenazaban el almacenamiento de combustible de aviación debajo, y las llamas no se extinguieron por completo hasta varias horas después. Cuatro marineros murieron y el barco sufrió algunos daños, pero se mantuvo a flote, salió de la línea de fuego y regresó sin ayuda a Ashdod para reparaciones. El barco fue reparado y reanudó su función de combate tres semanas después. ^[4]

Una investigación sobre el ataque de la Armada israelí concluyó que el misil era una versión iraní del C-802 chino , que golpeó una grúa en la parte trasera del barco. El sistema de radar de la nave no era completamente funcional en ese momento, y tanto el ECM como los sistemas antimisiles Barak estaban en modo de espera de dos minutos. Un oficial ordenó que las defensas antimisiles se apagaran aproximadamente una hora antes del ataque sin notificar al capitán. La decisión tomó en cuenta evaluaciones de inteligencia de que Hezbollah no tenía la capacidad de atacar buques de guerra israelíes. Las paradas parciales de los sensores fueron conocidas por el oficial responsable, pero no se informó al capitán. ^{[5] [6]}

IAF Eurocopter AS565 , el tipo de helicóptero utilizado en la clase Sa'ar 5