Estación de Sackville
La estación de Sackville es una estación de trenes interurbana en Sackville, New Brunswick . Es operado por Via Rail . La estación contó con personal hasta octubre de 2012. El edificio ahora está cerrado, aunque los trenes de pasajeros de Via Rail continúan parando en la estación. El servicio de equipaje facturado ahora está a cargo de los miembros de la tripulación del tren.
El ferrocarril intercolonial (ICR) se inauguró entre Truro y Moncton el 9 de noviembre de 1872. Inicialmente, los pasajeros de ICR en Sackville fueron atendidos por una estación construida con madera que estaba ubicada cerca del sitio de la estación actual, no lejos de la dársena del puerto de Sackville. y muelles de embarque.
El proyecto ICR creó el ímpetu para que varias empresas industriales se establecieran en Sackville, una de ellas fue la Dominion Foundry Company, que se estableció en 1872 cerca de la estación de tren para fabricar estufas. La firma cambió de propietario en 1888, convirtiéndose en Enterprise Foundry Company.
El 8 de abril de 1874, New Brunswick & Prince Edward Island Railway Company comenzó la construcción de una línea desde Sackville hasta Cape Tormentine . La construcción se detuvo después de varios meses y el proyecto permaneció inactivo hasta 1878, cuando los nuevos patrocinadores del proyecto reiniciaron la construcción. La línea se abrió en 1887, uniéndose con la línea principal ICR al este de la estación. El 15 de octubre de 1917, el gobierno federal abrió un servicio de ferry desde el cabo Tormentine hasta Port Borden , dando importancia al cruce ferroviario de Sackville.
En 1905, el ICR se comprometió a construir un edificio de estación de reemplazo, abriendo la nueva estación de 1 + 1 ⁄ 2 pisos en 1907. Se construyó con ciruela extraída localmente y arenisca de color oliva y se ubicó junto a la estructura original de la estación de madera del ICR con vista al Marismas de Tantramar y puerto de Sackville.
El nuevo edificio de la estación es un bloque rectangular largo y bajo con un techo a cuatro aguas con forma de campana y ventanales salientes tanto en la vía como en los lados de la estructura de la calle Lorne. Los aleros que sobresalen dejan al descubierto los soportes de madera y el entablado machihembrado. Una buhardilla a dos aguas y una ventana de arco redondo con dovelas de piedra sobresalen de cada ventanal.
