Coordenadas : 46 ° 07′N 63 ° 47′W / 46.117 ° N 63.783 ° W
Cape Tormentine es un distrito de servicio local en el sureste de New Brunswick , Canadá. Se encuentra en el estrecho de Northumberland en Abegweit Passage , el cruce más corto entre la Isla del Príncipe Eduardo y el continente. Una vez floreció como un centro de transporte entre New Brunswick y la Isla del Príncipe Eduardo, pero ha estado en declive desde 1997 cuando el servicio de ferry se cerró debido a la apertura del Puente de la Confederación . [3] En el censo de Canadá de 2011, la población era de 108, tres cuartas partes de lo que era en el censo de 2006.
Localización | Condado de Westmorland , Canadá |
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Coordenadas | 46 ° 08′06 ″ N 63 ° 46′20 ″ O / 46,134872 ° N 63,772203 ° W |
Construido | 1901 (primero) |
Construcción | torre de mampostería |
Altura de la torre | 11 metros (36 pies) |
Forma de torre | torre cuadrangular con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca, techo de linterna roja |
Operador | Guardia Costera canadiense [1] [2] |
Primero encendido | Década de 1940 (actual) |
Desactivado | 1997-1998 |
Altura focal | 12 metros (39 pies) |
Lente | luz dióptrica de séptimo orden |
Fuente de luz | energía solar |
Distancia | 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) [2] |
Característica | Iso R 2s. |
Almirantazgo no. | H1308 |
NGA no. | 7824 |
CCG no. | 1090 |
ARLHS no. | CAN-112 |
Luz trasera de rango Cape Tormentine | |
Construcción | Tablas de madera |
Cape Tormentine lleva el nombre de la capa del mismo nombre . Como comunidad no incorporada, es parte del distrito de servicios locales de Bayfield . A los efectos del censo de Statistics Canada , se encuentra en Botsford Parish .
Cronología de la terminal de carga y pasajeros
- 1827: el servicio de barcas de hielo del Estrecho de Northumberland , conocido como Capes Route, comienza a operar a través del estrecho hasta Cape Traverse, Isla del Príncipe Eduardo (PEI).
- 1873: según los términos de la PEI que se une a la Confederación Canadiense , el gobierno federal está obligado a proporcionar un "servicio continuo de barcos de vapor" entre el continente y la isla, y mantener los barcos de hielo en funcionamiento.
- 1886: el ferrocarril de New Brunswick y Prince Edward Island conecta el cabo Tormentine con Sackville, New Brunswick y de allí al ferrocarril intercolonial de la línea canadiense Moncton to Truro.
- 1917: los barcos de hielo se reemplazan por un rompehielos transbordador ferroviario , las SS Prince Edward Island , construido por Armstrong Whitworth en Inglaterra y operado por Ferrocarriles del gobierno canadiense . Se construyó un nuevo puerto para acomodar el ferry. Era una rompehielos eficaz y podía transportar 12 vagones de ferrocarril interprovinciales. [4]
- 1947: El ferry es reemplazado por el MV Abegweit . Mide 372 pies de largo y desplaza 7.000 toneladas. Sus ocho motores principales generan 13.500 caballos de fuerza de frenado y propulsores de propulsión tanto en la proa como en la popa. Podía transportar 950 pasajeros y 60 vagones (o un tren de pasajeros completo de 16 vagones).
- 1968: se pone en servicio un segundo ferry, MV John Hamilton Gray , en la ruta PEI.
- 1982: un nuevo ferry Roll-on / Roll-off , también llamado MV Abegweit reemplaza al primero. Es una embarcación mucho más grande y capaz, mide 401 pies de largo y desplaza 12.000 toneladas. Sus seis motores principales generaron 18.000 caballos de fuerza al freno. Podía transportar 974 pasajeros y 250 automóviles (o 40 camiones con remolque o 20 vagones de ferrocarril).
- 1989: el último tren se detiene en Cape Tormentine en la víspera de Año Nuevo, tras el cierre del ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo y el ramal a Sackville. Desde entonces, este ramal se ha convertido en un sendero de ocio, conocido localmente como sendero Tantramar.
- 1997: con la apertura del Confederation Bridge entre PEI y el cercano Cabo Jourimain, New Brunswick, el servicio de ferry finaliza. Northumberland Ferries Limited todavía opera un servicio en el estrecho de Northumberland, entre Wood Islands, Prince Edward Island y Caribou, Nueva Escocia .
Antigua estación de tren y faro de Cape Tormentine
Ver también
- Lista de faros en New Brunswick
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros del norte de New Brunswick" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
- ^ a b Lista de luces, pub. 110: Groenlandia, las costas del este de América del Norte y del Sur (excepto los Estados Unidos continentales, excepto la costa este de Florida) y las Indias Occidentales (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2015.
- ^ "Los residentes de Cape Tormentine quieren que se eliminen los edificios abandonados" . CBC . Consultado el 10 de enero de 2016 .
- ^ "Barcos costeros y transbordadores de PEI" . Consultado el 11 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Ayudas a la navegación Guardia costera canadiense