La Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar ( SOLAS ) es un tratado marítimo internacional que establece estándares mínimos de seguridad en la construcción, equipamiento y operación de los buques mercantes . La convención requiere que los estados del pabellón signatarios se aseguren de que los barcos con pabellón cumplan al menos con estos estándares.
La versión actual de SOLAS es la versión de 1974, conocida como SOLAS 1974, que entró en vigor el 25 de mayo de 1980. [1] En noviembre de 2018, SOLAS 1974 tenía 164 estados contratantes, [1] que abanderan alrededor del 99% de los buques mercantes. en todo el mundo en términos de tonelaje bruto. [1]
El SOLAS en sus formas sucesivas se considera generalmente como el más importante de todos los tratados internacionales relacionados con la seguridad de los buques mercantes. [2] [3]
En marzo de 2016, SOLAS 1974 tenía 162 Estados contratantes, [1] [4] que abanderan alrededor del 99% de los buques mercantes de todo el mundo en términos de arqueo bruto. [1] A partir de 2015 [actualizar], las no partes de SOLAS 1974 incluyen Bolivia , Líbano y Sri Lanka , todos considerados estados de bandera de conveniencia . [5]
SOLAS 1974 requiere que los estados del pabellón se aseguren de que los buques con pabellón cumplan con las normas mínimas de seguridad en la construcción, el equipo y la operación de los buques mercantes. El tratado incluye artículos que establecen obligaciones generales, etc., seguidos de un anexo dividido en doce capítulos, se agregaron dos nuevos capítulos en 2016 y 2017. [2] De estos, el capítulo cinco (a menudo llamado 'SOLAS V') es el único uno que se aplica a todos los barcos en el mar, incluidos los yates privados y pequeñas embarcaciones en viajes locales, así como a los barcos comerciales en pasajes internacionales. Muchos países han convertido estos requisitos internacionales en leyes nacionales para que cualquier persona en el mar que infrinja los requisitos del SOLAS [6] V pueda verse sujeta a procedimientos legales. [7]
La primera versión del Tratado SOLAS se aprobó en 1914 en respuesta al hundimiento del Titanic , que prescribió un número de botes salvavidas y otros equipos de emergencia junto con procedimientos de seguridad, incluidas las vigilias continuas por radio. [9] El tratado de 1914 nunca entró en vigor debido al estallido de la Primera Guerra Mundial .