Saga Shipping , también conocida como Saga Cruises , división de Saga Group , es una línea de cruceros con sede en Folkestone, Inglaterra . Saga Cruises comercializa y opera exclusivamente para personas mayores de 50 años. [1]
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Tipo | Subsidiario |
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Industria | Transporte marítimo , turismo |
Fundado | 1996 |
Sede | Folkestone, Inglaterra |
Gente clave | Grupo Saga |
Productos | Cruceros , vacaciones |
Sitio web | Página web oficial |
Historia
1997–2005: Desarrollo
En 1997, Saga Group compró su primer barco, Gripsholm , de Cunard Line , después de lo cual cambió el nombre del barco Saga Rose . El buque fue remodelado y llegó a Southampton el 14 de mayo de 1997, comenzando las operaciones a partir de entonces. [1] [2] Saga Rose se unió brevemente a Saga Pearl en el verano de 2003 después de que Saga la contratara. [3] En noviembre de 2004, Saga compró su segundo barco, Caronia , de Cunard. Después de una remodelación de £ 17 millones en Malta Dockyard en 2005, ingresó al servicio de Saga como Saga Ruby . [3] [4]
2006-2013: intentos de crecimiento
En 2006, Saga fundó una submarca, llamada "Spirit of Adventure", con el barco, Spirit of Adventure . [5] El barco había operado más recientemente como Orange Melody como fletamento para la compañía rusa Metropolis, y originalmente se fijó para llamarse Saga Opal luego de la compra de Saga. [3] En 2010, Saga compró Astoria de Transocean Tours y la renombró Saga Pearl II . [3] En agosto de 2011, se informó que Saga estaba vendiendo Spirit of Adventure al operador turístico alemán FTI en 2012, tras lo cual se convertiría en FTI Berlin. [3] [6] En mayo de 2012, Saga Pearl II se transfirió a la submarca y se llamó Quest for Adventure . [3] En agosto de 2012, Saga anunció que la submarca "Spirit of Adventure" sería absorbida por su marca matriz, [4] y en noviembre de 2013, Quest for Adventure se reincorporó a Saga y pasó a llamarse Saga Pearl II. [3] [5]
En 2009, Saga retiró a Saga Rose en 2010, citando los costos prohibitivos de reparación debido a la antigüedad del barco y las nuevas regulaciones SOLAS que se convertirían en ley en 2010. [7] Su crucero de despedida estaba programado para el 30 de octubre de 2009. [7] Ella estaba más tarde depositado en Gibraltar y finalmente desguazado en China . [3] En julio de 2012, Saga anunció que Saga Ruby dejaría la flota a principios de 2014. [4] Debido a un generador fallido, el crucero final del barco se cambió de una navegación por el Caribe a una navegación por el Mediterráneo . [8] Fue vendida en enero de 2014 para convertirse en un barco hotel en Myanmar , pero esos planes se disolvieron y el barco fue desguazado en India en 2017. [9]
2014-presente: Modernización
En 2014, la empresa matriz de Saga, Saga Group, se hizo pública a través de una oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Londres . [10]
En 2015, Saga anunció que había firmado un memorando de acuerdo para su primera construcción nueva de Meyer Werft para una entrega en 2019, con una opción adicional para un barco gemelo que se espera en 2021. [11] [12] Named Spirit of Discovery , el nuevo barco mediría 58,250 GT , convirtiéndose en el barco más grande jamás construido para Saga. [13] Al explicar cómo Saga tenía la intención de modernizar la marca, el director de nueva construcción de Saga, David Pickett, explicó que después de que Saga se hiciera pública en 2014, la compañía había ampliado el acceso a la inversión de capital, abriendo más posibilidades de invertir en su flota. [14] El nuevo barco había permitido a Saga expandir sus ofertas que no aparecían antes en sus barcos más antiguos, como instalaciones de fitness, un gran teatro y restaurantes especializados. [14] Saga también se asoció con Siemens para instalar los sistemas de propulsión y distribución de energía de sus barcos para los dos barcos con el fin de maximizar la eficiencia de los barcos y garantizar su confiabilidad. [14]
En julio de 2017, Saga anunció que retiraría el Saga Pearl II a mediados de 2019 con un crucero de despedida de 54 noches a Sudáfrica desde Portsmouth . [15] Al año siguiente, Saga reveló planes para retirar Saga Sapphire para 2020, con un crucero de despedida a Noruega . [16] En mayo de 2019, se informó que Saga Pearl II se había vendido a Aqua Explorer Holdings de las Islas Vírgenes Británicas , y el barco se trasladaría a Perama como resultado de la venta. [17] En agosto de 2019, ANEX Tour , con sede en Turquía , había comprado Saga Sapphire para su primer barco en lanzar su negocio de cruceros, con un debut programado a mediados de 2020 desde Antalya . [18] En abril de 2020, el director gerente de Saga, Nigel Banks, dijo que los planes de Saga de transferir Saga Sapphire a ANEX Tour podrían posponerse debido a la pandemia de COVID-19 , [19] pero el 18 de junio de 2020, la venta se completó y se anunció. el barco debutaría para ANEX Tour en 2021 como Blue Sapphire . [20]
Con las salidas de Saga Pearl II y Saga Sapphire , Saga completó su programa de renovación de flota y esperaba marcar el comienzo de una nueva era para la compañía, con la primera nueva construcción de la línea de cruceros entregada el 24 de junio de 2019. [16] [21] Pero mientras que anticipándose a su entrega, en abril de 2019, Saga informó que todavía enfrentaba importantes dificultades financieras, y que sus acciones alcanzaron un mínimo histórico a la luz de las menores ganancias. [22] Saga culpó de sus pérdidas al Brexit ya los temores que rodean la incertidumbre económica por impulsar las reservas y los compromisos de vacaciones para la marca. [22] El retiro de Saga Pearl II, combinado con el aumento en los gastos de marketing para el nuevo barco de la marca, también se atribuyó a la disminución de los ingresos de Saga hasta finales de 2019. [23] Con los nuevos barcos que se unieron a la flota, Saga tenía como objetivo obtener 40 millones de libras esterlinas en beneficios por barco por año y tenía la intención de fortalecer su enfoque en sus negocios de cruceros y viajes. [23] En noviembre de 2019, con la esperanza de capitalizar el lanzamiento de Spirit of Discovery, Saga anunció que había pedido un nuevo barco fluvial en una nueva inversión para su negocio de cruceros fluviales [24] después de haber alquilado previamente barcos fluviales para su programa de cruceros fluviales. . [25] El nuevo barco, llamado Spirit of the Rhine , sería el primer barco fluvial boutique de Saga y estaría fuertemente inspirado por el diseño y estilo de Spirit of Discovery , además de incluir la experiencia de crucero con todo incluido que también se incluye en los cruceros oceánicos de Saga. [24] [26] [27] Programado para debutar en la primavera de 2021, el barco de 190 pasajeros navegará por el Rin , el Mosela , el Main y el Danubio , así como por las vías fluviales de los Países Bajos . [24] [27]
En enero de 2020, a pesar de perder £ 4 millones tras el colapso de Thomas Cook Group en la segunda mitad de 2019, Saga Group afirmó que Spirit of Discovery jugó un papel importante en la conducción del éxito de la compañía y esperaba que el barco ganara más de £ 20 millones en sus próximos seis meses de operación. [28] Más tarde, en abril de 2020, en medio de la pandemia de COVID-19, Saga señaló que, a pesar de la posibilidad de un aumento de las cancelaciones, el director ejecutivo Euan Sutherland explicó que Saga estaba bien posicionada para capear la crisis económica derivada de la pandemia, citando fuertes reservas futuras y facilidades de crédito disponibles. [29] [30] Pero en junio de 2020, la pandemia llevó a Saga a anunciar que el debut de su segunda nueva construcción, llamada Spirit of Adventure , se pospondría varios meses debido a retrasos en la construcción en Meyer Werft causados por la pandemia. [31] [32] Más tarde ese mes, Saga introdujo el tratamiento COVID-19 y la repatriación a los planes de seguro de viaje que ofrece a sus pasajeros de cruceros. [33] Spirit of Adventure se entregó el 29 de septiembre de 2020, aunque la pandemia también provocó varios aplazamientos de su debut público y viaje inaugural hasta mayo de 2021. [34] [35]
Flota
Flota actual
Nombre del barco | Construido | En servicio | Tonelaje bruto | Bandera | Notas | Imagen |
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Espíritu de descubrimiento | 2019 | 2019-presente | 58.119 GT [36] | ![]() | Primera construcción nueva para Saga Cruises [37] [38] | |
Espíritu de aventura | 2020 | 2020-presente | 58.119 GT [39] | ![]() | Barco hermano a Spirit of Discovery Delivery y viaje inaugural pospuestos debido a la pandemia de COVID-19 [34] [35] |
Flota futura
Nombre del barco | Construido | En servicio | Tonelaje bruto | Notas | Imagen |
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Espíritu del Rin | 2021 | 2021 | TBA | El primer barco fluvial boutique de Saga. [26] Construido por Vahali en Serbia . [26] Quilla colocada el 11 de diciembre de 2019. [26] Debut programado para marzo de 2021. [26] | |
Espíritu del Danubio | 2022 | 2021 | TBA | [40] |
Antigua flota
Nombre del barco | Construido | En servicio | Tonelaje bruto | Notas | Imagen |
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Saga Rose | 1965 | 1997–2010 | 24,528 GT | Operado originalmente por Norwegian America Line como Sagafjord. Colocado y desguazado. | |
Saga Pearl | 1989 | Verano 2003 | 12,892 GT | Fletada por Saga en el verano de 2003. Más tarde operó como Minerva para Swan Hellenic . | |
Espíritu de aventura | 1981 | 2006–2012 | 9.570 GT | Operado originalmente por Peter Deilmann Cruises como Berlín . Vendido al Grupo FTI en 2012 para FTI Cruises y rebautizado como FTI Berlín. | |
Saga Ruby | 1973 | 2005-2014 | 24 492 GT | Operado originalmente por Norwegian America Line como Vistafjord. Vendido para convertirse en hotel en Myanmar antes de ser desguazado en India. | |
Saga Pearl II | 1981 | 2010–2012 2013–2019 | 18,627 GT | Operado originalmente por HADAG como Astor . Vendido a Aqua Explorer Holdings. | |
Saga Zafiro | 1981 | 2012-2020 | 37.049 GT | Operado originalmente por Hapag-Lloyd como Europa . Vendido a ANEX Tour y rebautizado como Blue Sapphire. |
Referencias
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- ^ https://www.seatrade-cruise.com/shipbuilding-refurb-equipment/keel-laying-ceremony-held-serbia-saga-cruises-spirit-danube
enlaces externos
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