Saint-Lazare ( pronunciación francesa: [sɛ lazaʁ] ) es una estación de la línea 3 , línea 12 , línea 13 y la línea 14 del metro de París . La línea 9 también para en Saint Augustin y el RER E para en Haussmann Saint Lazare . Un túnel conecta ambas estaciones. Situada en el límite de los distritos 8 y 9 , es la segunda estación más transitada del sistema de metro después de Gare du Nord con 39 millones de pasajeros al año.
Saint-Lazare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación de metro de París | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Pl. Gabriel Péri Cour de Rome Gare Saint-Lazare (cuatro) 2, Rue d'Amsterdam 14/16, Pl. du Havre Rue de l'Arcade 11/13, Pl. du Havre 92, Rue St-Lazare 95, Rue St-Lazare 97, Rue St-Lazare 13, Rue du Havre 14, Rue du Havre 8 ° distrito de París Île-de-France Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 52′32 ″ N 2 ° 19′36 ″ E / 48.87549 ° N 2.32664 ° ECoordenadas : 48 ° 52′32 ″ N 2 ° 19′36 ″ E / 48.87549 ° N 2.32664 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de octubre de 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saint-Lazare Ubicación dentro de París |
La estación ofrece conexiones con las siguientes estaciones: Gare Saint-Lazare ( SNCF ), Haussmann – Saint-Lazare en RER E , Havre - Caumartin en la línea 3 y línea 9 , además de Saint-Augustin en la línea 9 . La estación lleva el nombre de la estación de tren principal, que se encuentra en Rue Saint-Lazare . Está en el centro comercial de París, cerca de los principales grandes almacenes.
Localización
La estación está ubicada cerca de la estación Paris-Saint-Lazare, los andenes se establecen:
- en la línea 3 (entre las estaciones Europa y Havre - Caumartin), bajo la Cour de Rome, a lo largo del eje noreste / sureste de la Rue de Rome, a ras del suelo por encima del túnel de la línea 13;
- en la línea 12 (entre las estaciones Trinité - d'Estienne d'Orves y Madeleine), en un eje este-oeste bajo Rue Saint-Lazare, entre Place du Havre y Rue de Caumartin;
- en la línea 13 (entre Lieja y Miromesnil), alineada con la estación de la línea 12 bajo la misma calle, entre la Cour du Havre y la Cour de Rome, a lo largo del hotel Hilton Paris Opéra;
- en la línea 14 (término precedido o seguido por Madeleine), muy por debajo de la Cour de Rome, a lo largo de un eje noreste / suroeste.
Historia
La estación se inauguró el 14 de octubre de 1904, cuatro días después de la apertura del primer tramo de la Línea 3 entre Père Lachaise y Villiers .
Los andenes de la Línea 12 se abrieron el 5 de noviembre de 1910 como parte de la Línea A de la Compañía Nord-Sud desde Porte de Versailles hasta Notre-Dame-de-Lorette . Los andenes de la Línea 13 se abrieron el 26 de febrero de 1911 como parte de la Línea B de la misma compañía desde Saint-Lazare hasta Porte de Saint-Ouen . Fue el término sur de la línea hasta el 27 de junio de 1973 cuando se extendió a Miromesnil . El 27 de marzo de 1931, la Compañía Nord-Sud fue absorbida por la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris y la Línea A se convirtió en la Línea 12 del Metro y la Línea B se convirtió en la Línea 13.
El 12 de julio de 1999 se inauguró la estación de RER de Haussmann-Saint-Lazare. El 16 de diciembre de 2003 se abrieron los andenes de la Línea 14 con la ampliación de la línea desde Madeleine . El mismo día se abrió un pasillo que conecta con la estación de Saint-Augustin de la línea 9.
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene 11 entradas:
- Entrada 1: Cour de Rome: escaleras mecánicas (entrada y salida), escalera a la Cour de Rome. El acceso está equipado con una entrada acristalada ( La Lentille ) cuyo creador fue Jean-Marie Charpentier ; [1]
- Entrada 2: Place du Havre: dos escaleras en el 13 de Place du Havre;
- Entrada 3: Passage du Havre: dos escaleras en 14 Place du Havre y acceso directo al centro comercial Passage du Havre ;
- Entrada 4: Galerie des Marchands: escaleras mecánicas (entrada y salida) al centro comercial en conexión con la estación SNCF;
- Entrada 5: Rue Intérieur: Rue Intérieur (acceso a la estación SNCF);
- Entrada 6: Lugar Gabriel-Péri: Lugar Gabriel-Péri;
- Entrada 7: Rue de l'Arcade: 62 Rue de l'Arcade (esquina Rue de Rome);
- Entrada 8: Rue d'Amsterdam: una escalera frente al 2 Rue d'Amsterdam;
- Entrada 9: Cour du Havre: escalera mecánica en la salida Cour du Havre;
- Entrada 10: Rue Caumartin: una escalera en 95-97 Rue Saint-Lazare;
- Entrada 11: Rue Saint-Lazare: 92 Rue Saint-Lazare.
Disposición de la estación
Las plataformas están conectadas por un entrepiso, que tiene entradas / salidas a nivel de calle. Las plataformas se enumeran por número de línea.
Línea 3
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← hacia Pont de Levallois - Bécon ( Europa ) |
Hacia el este | ( Havre - Caumartin ) → | hacia Gallieni
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Línea 12
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el sur | ← hacia Mairie d'Issy ( Madeleine ) |
Dirección norte | ( Trinité - d'Estienne d'Orves ) → | hacia Front Populaire
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Línea 13
Plataforma lateral con PED , las puertas se abrirán a la derecha | |
Dirección norte | ← hacia Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles o Saint-Denis - Université ( Lieja ) |
Hacia el sur | ( Miromesnil ) → | hacia Châtillon - Montrouge
Plataforma lateral con PED , las puertas se abrirán a la derecha |
Línea 14
Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha | |
Dirección norte | ← hacia Mairie de Saint-Ouen ( Pont Cardinet ) |
Hacia el sur | ( Madeleine ) → | hacia Olimpiadas
Plataforma lateral con PSD , las puertas se abrirán a la derecha |
Pasillos
La taquilla, o rotonda , ubicada debajo de la Place du Havre entre las estaciones de las líneas 12 y 13 ha sido llamada "una de las obras maestras arquitectónicas del Metro". [2] : 94 Fue diseñado por el arquitecto Lucien Bechmann en forma de gran rotonda, legado de la antigua empresa Nord-Sud . Su bóveda metálica, compuesta por ocho pilares entrelazados, está adornada con molduras y baldosas cerámicas con motivos de color marrón claro y verde, mientras que la bóveda está alicatada en blanco con frisos verdes. Los pilares reciben regularmente carteles publicitarios retroiluminados durante ciertas campañas de eventos. Tras una restauración de los pilares en 2004, solo la bóveda es original. [3] : 75
Un corredor conecta la estación de metro de St. Augustin en la línea 9 con el extremo suroeste de la estación de metro de la línea 14 Saint-Lazare y, como resultado, con la estación de Saint-Lazare. Además, es posible a través de otros pasillos llegar a la estación de Opera a través de los andenes de Haussmann – Saint-Lazare ( RER E ), luego a Havre - Caumartin , el vestíbulo de la Gare d'Auber de la línea RER A y finalmente el corredor que conduce a la línea 7 y 8 en la estación de Opera. Esta continuidad, que une varias conexiones desde la estación Saint-Augustin hasta la estación Opera, es la más larga del metro de París. [4]
Desde 2011, el mosaico La Voix lactée de la artista quebequense Geneviève Cadieux se ha instalado en el corredor de conexión entre la línea 14 y la línea 9 (estación Saint-Augustin). [5]
Plataformas
Las plataformas de las cuatro líneas son de configuración estándar. Dos por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro.
Los andenes de la Línea 3 se construyen a ras de pared. el techo consta de un deck metálico cuyas vigas, de color plateado, se apoyan en pilares verticales. Están distribuidos en el estilo Andreu-Motte en tonos relativamente neutros con dos marquesinas de luz verde grisácea brillante, las paredes y los tímpanos cubiertos con grandes baldosas blancas planas, así como bancos de baldosas grises privados de asientos. Los anuncios están desprovistos de marcos y el nombre de la estación está inscrito en tipografía parisina sobre placas esmaltadas.
En las líneas 12 y 13, la bóveda es elíptica y la parte inferior de los muros es vertical, forma propia de las antiguas estaciones Nord-Sud . Se encuentran entre las raras estaciones de esta empresa que no han encontrado su estilo original, solo se renuevan los marcos publicitarios de loza verde. Su decoración es bastante similar, acercándose al estilo de la mayoría de las estaciones de metro, con marquesinas de iluminación blancas y redondeadas al estilo Gaudin de las renovaciones del renouveau du métro des années 2000 y baldosas de cerámica blanca biselada que cubre las paredes, la bóveda y los la línea 12, mientras que la bóveda de la línea 13, inferior, está pintada de blanco. La estación de la línea 13 también se distingue por la presencia de puertas mosquiteras en el andén y la ausencia de asientos debido a su uso frecuente, a diferencia de los andenes de la línea 12 equipados con asientos blancos estilo Motte . El nombre de la estación está escrito en tipografía parisina sobre placas esmaltadas en ambos casos.
La estación de la línea 14 se establece a gran profundidad bajo el pozo de la Cour de Rome, que rompe la bóveda elíptica en forma de gran pasarela acristalada y aporta un poco de luz natural a los andenes. Al igual que el resto de estaciones de la línea, cuenta con una decoración moderna y sobria con hormigón ligero así como tablones de vidrio en las paredes, tarimas alicatadas en gris claro, equipadas con asientos de madera y puertas de tarima. El nombre de la estación aparece en escritura parisina en paneles retroiluminados incrustados en las paredes laterales y en adhesivos adheridos a las fachadas de la plataforma. Los andenes están pensados para acoger trenes de 120 metros de largo, pero solo están acondicionados por encima de los 90 metros debido a la falta de espacio en el bucle de giro (situación muy rara que la estación comparte con Place Monge en la línea 7). [6] Esta situación debería solucionarse hacia finales de 2019, los andenes están en construcción con el fin de ampliarlos para poder acomodar los trenes MP 14 con ocho coches. [7]
Otras conexiones
La estación tiene, desde el 14 de julio de 1999, conexión directa con la estación Haussmann - Saint-Lazare de la línea E del RER.
También es atendida por las líneas 20, 21, 22, 26, 27, 28, 29, 32, 42, 43, 66, 80, 94, 95 y 528 de la Red de Autobuses RATP y, de noche, por las líneas N01, N02. , N15, N16, N51, N52, N53, N150, N151, N152, N153 y N154 de la red Noctilien .
Cercano
- Gare Saint-Lazare
- Hilton París Opéra
- Passage du Havre
Galería
Entrada Saint-Lazare
Taquilla de Saint-Lazare
Intercambiador de la estación Saint-Lazare
Intercambiador de la estación Saint-Lazare
Plataformas de la línea 3
Plataformas de la línea 12
Plataformas de la línea 13 con puertas de andén automáticas (cerradas)
Plataformas de la línea 13 con puertas de andén automáticas (abiertas)
Plataformas línea 14
Plataformas línea 14
Usuarios de metro en la plataforma Saint-Lazare
Referencias
- ^ "La bulle de Saint-Lazare a perdu son créateur" . leparisien.fr (en francés). 28 de diciembre de 2010 . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
- ^ Lamming, Clive (2001). Métro Insolite (2011 ed.). ISBN 9782840967262.
- ^ Canac, Sybil (2014). Metro de París: Histoire et design . Éditions Massin.
- ^ "SYMBIOZ - La plus longue correspondance" . www.symbioz.net (en francés) . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
- ^ "Une oeuvre montréalaise dans le métro de Paris" . Radio-Canada.ca (en francés) . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
- ^ Métro de Paris: Retournement automatique à Saint-Lazare, ligne 14 , consultado el 25 de marzo de 2020
- ^ Bontinck, Jean-Gabriel (13 de febrero de 2019). "La RATP teste à Paris" le plus grand métro de France " " . leparisien.fr (en francés) . Consultado el 25 de marzo de 2020 .