Salik (en árabe : سالك que significa "despejado y en movimiento") es el nombre que se le da al sistema de carreteras de peaje electrónico en Dubai , Emiratos Árabes Unidos , que se basa en tecnología RFID , deduciendo automáticamente una tarifa cuando se pasa por debajo de una puerta de peaje. El peaje Salik fue lanzado por la Autoridad de Carreteras y Transportes de Dubai (RTA) el 1 de julio de 2007.
Los conductores deben comprar una tarjeta prepaga de 100 AED que se coloca en sus parabrisas. Se deducen 4 AED ($ 1.08) de su cuenta cada vez que pasan por una puerta de peaje. Inicialmente, había dos puertas de peaje, una cerca del puente Al Garhoud y otra cerca del Mall of the Emirates en Sheikh Zayed Road , pero más tarde, en septiembre de 2008, se instalaron dos puertas más en el puente Maktoum y en Al Safa.
Historia
El 9 de septiembre de 2008, se instituyeron dos puertas SALIK más, una en el parque Safa y otra en el puente Al Maktoum . La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubai (RTA) explicó cómo las nuevas puertas funcionarán junto con las puertas existentes. Una vez que el automovilista pase por la puerta de peaje de Al Barsha, se le cobrará 4 dirhams. Pero si continúa su viaje, no gira a la derecha ni a la izquierda o no se atasca en el tráfico y pasa por la puerta de peaje de Al Safa, no se le cobrará. Pero si el automovilista continúa su viaje y pasa por la puerta de peaje de Al Maktoum, se le cobrará de nuevo Dh4. Además, si el automovilista, durante el mismo viaje, pasa por la puerta de peaje de Al Garhoud, se le cobrará de nuevo 4 dirhams. La puerta de peaje de Al Safa será gratuita si el conductor realiza un único viaje continuo. Sin embargo, esta instalación de SALIK individual se suspendió en 2017.
La puerta de peaje del Puente Al Maktoum es gratuita cuando el Puente Flotante está cerrado durante la noche para que el tráfico facilite el proceso a los automovilistas.
Posteriormente, se instalaron puertas SALIK en dos ubicaciones adicionales, dos a ambos lados de la intersección de Al Mamzar en la carretera Al-Ittihad y una en el túnel del aeropuerto de Dubai . Estos se activaron el 15 de abril de 2013.
El cargo máximo por día por automóvil en las carreteras con peaje fue de 24 AED ($ 6,48). Sin embargo, a partir del 1 de julio de 2013, esto se eliminó y ya no hay un límite superior de cargo a los vehículos. Las rutas alternativas incluyen Business Bay Crossing , Floating Bridge (cerca del puente Al Maktoum ; conecta Al Ittihad Road (en Deira ) con Al Riyadh Street (en Bur Dubai )), Al Khail Road y Sheikh Mohammad Bin Zayed Road .
La puerta de peaje de Safa Park y Al Barsha Gates se separaron el 19 de febrero de 2017 y ahora los conductores pagan 4 Dhs de forma independiente en ambas puertas de peaje.
Se agregó otra puerta SALIK en Sheikh Zayed Road, cerca de la estación de metro Energy cerca del centro comercial Ibn Batuta. La puerta entró en funcionamiento el 24 de octubre de 2018.
A diciembre de 2018, hay un total de 8 puertas de peaje SALIK en Dubai.
Tecnología
Las etiquetas SALIK son etiquetas RFID "pasivas" . Las etiquetas 'pasivas' son alimentadas por el transceptor en la puerta de peaje y no se requiere batería para la etiqueta en sí. La identificación por radiofrecuencia (RFID) es un método de identificación automática, que se basa en almacenar y recuperar datos de forma remota mediante dispositivos llamados etiquetas RFID o transpondedores.
Una etiqueta RFID es un objeto que se puede aplicar o incorporar a un producto, animal o persona con el fin de identificarlo mediante ondas de radio. Algunas etiquetas se pueden leer desde varios metros de distancia y más allá de la línea de visión del lector.
Ventajas del sistema Salik
El uso de esta tecnología permite que el tráfico continúe fluyendo a través de las puertas de peaje en lugar de que los vehículos tengan que detenerse y pagar en efectivo como en las puertas de peaje más tradicionales. Las tarifas son actualmente relativamente bajas, en comparación con los esquemas en otras ciudades importantes, como el cargo por congestión de Londres . [ cita requerida ]
Crítica de Salik
Aunque los peajes comenzaron el 1 de julio de 2007, muchos viajeros han criticado a la RTA por implementar Salik demasiado pronto, ya que el tráfico en rutas alternativas ha empeorado. Se descubrió que el problema inicial de que los clientes no recibieran alertas por SMS era el resultado de una configuración incompatible del teléfono móvil. Ahora, las alertas por SMS se han convertido en un componente fundamental del servicio y garantizan que los clientes reciban la información de su cuenta con mayor precisión.
Para algunos, el área de mayor preocupación de Salik es que la etiqueta Salik está atada al automóvil, en lugar del comprador. Esto significa que un viajero de Abu Dhabi o un país vecino del Golfo que conduzca hasta Dubai deberá comprar una calcomanía que debe dejar en el parabrisas durante toda la vida útil del automóvil. El viajero que pueda venir a Dubai una vez al año o menos, deberá mantener la pegatina naranja en el parabrisas de forma permanente, por si decide regresar a Dubai. Sin embargo, para la mayoría de los vehículos, la etiqueta Salik no se puede ver desde el interior del vehículo, ya que está oculta por el espejo retrovisor.
Hubo críticas previas sobre cómo solía aplicarse el cargo Salik a las tarifas de los taxis, pero la RTA de Dubai ahora eximió a los taxis del peaje (ver más abajo).
El Dubai RTA aún tiene que aclarar dónde se debe colocar la etiqueta Salik en motocicletas que no tienen parabrisas.
Cuando se lanzó Salik el 1 de julio de 2007, algunas de las rutas alternativas anunciadas aún no estaban completadas. El puente flotante se abrió al público el 16 de julio de 2007, dos semanas después de que comenzara Salik.
El sistema de peaje de Salik ha recibido críticas mixtas. Aquellos que viajan por el puente Al Garhoud parecen felices de que ya no esté congestionado, mientras que otros en Sheikh Zayed Road están consternados por la cantidad de salidas antes y después de esa salida, lo que provocó una afluencia de tráfico en las áreas residenciales vecinas de Springs, Greens y Comunidades de Al Barsha.
Taxis de Dubai
Todos los taxis de Dubái cobran las tarifas Salik desde febrero de 2013. Salik se agrega automáticamente a la tarifa del taxi. [1]
Ver también
- Ahmed Hashim Bahrozyan , director ejecutivo de la agencia de licencias de la Autoridad de Carreteras y Transporte
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de Salik
- Gulf News - cobertura del peaje de Salik
- Salik - El peaje de Dubai Road - ArabianBusiness.com
- Guide2Dubai.com, "Sistema de peaje Salik Road en Dubai"
- Mapas de la ubicación de las puertas de peaje