puerto de san diego
El Puerto de San Diego es un puerto marítimo en San Diego , California . Está ubicado en la Bahía de San Diego en el suroeste del Condado de San Diego, California , y es un distrito autosuficiente establecido en 1962 por una ley de la Legislatura del Estado de California . Además de las actividades portuarias, el Distrito Portuario controla la Bahía de San Diego y posee y administra el litoral inmediato de la Bahía bajo el Tidelands Trust del estado. [1]
La Oficina de Estadísticas de Transporte de EE. UU. clasificó al Puerto de San Diego como uno de los 30 principales puertos de portacontenedores de EE. UU. [2] que transportan casi 3 millones de toneladas métricas (3 000 000 toneladas largas; 3 300 000 toneladas cortas) de carga por año a través de Tenth Avenue Marine. Terminal y la Terminal Marina de National City. Junto con la Terminal Marina de National City, el Puerto de San Diego es el principal puerto de entrada de Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso e Hino Motors a Estados Unidos. El puerto tiene un contrato de arrendamiento de 24 1/2 años con Dole Food Company que trae gran parte de la cosecha de banano del país. También es el tercer puerto de cruceros más activo de California.
El Puerto está gobernado por una Junta de Comisionados de Puerto de siete miembros. Cada uno de los comisionados es designado por los concejos municipales de Chula Vista , Coronado , Imperial Beach y National City , y tres comisionados son designados por el Concejo Municipal de San Diego . La Junta establece las políticas bajo las cuales el personal del Puerto, supervisado por el Director Ejecutivo, conduce su operación diaria.
El Distrito Portuario Unificado de San Diego se creó en 1962 después de que la legislatura del Estado de California aprobara el Proyecto de Ley 41 del Senado y la Junta de Supervisores del Condado de San Diego lo certificara. En 1964, los votantes aprobaron un bono de $10,9 millones para mejoras de capital. Las mejoras incluyeron el desarrollo de una nueva terminal aérea, la preparación para el arrendamiento de Harbour Island y la construcción de una nueva terminal de carga en National City . En 1970, el primer crucero en ofrecer cruceros programados desde San Diego desde la creación del Puerto comenzó a realizar viajes de 10 días a México . En 1980, el puerto completó un refugio de vida silvestre en Chula Vistaen un esfuerzo por mejorar el equilibrio ecológico de la Bahía. En 1983, se formó el Consorcio de la Industria de Cruceros de San Diego para promover a San Diego como destino de cruceros y puerto base. Tres años más tarde, se inauguró oficialmente la terminal de cruceros B Street Pier. Ese año, más de 26.000 pasajeros embarcaron y desembarcaron en la terminal. En 1989, se inauguró el Centro de Convenciones de San Diego frente al mar, financiado por el puerto y con un valor de $165 millones.
En 1990, The Pasha Group comenzó a importar vehículos (Isuzus) en la Terminal Marina de National City. En el primer año se importaron un total de 15.589 unidades de vehículos. Pasha ahora importa más de 400.000 vehículos al año. En 1993, Port and Tenth Avenue Cold Storage Company celebró la gran inauguración de la primera instalación de almacenamiento en frío en el muelle de San Diego, construida por $11 millones, en la Terminal Marítima de Tenth Avenue. En 2001, la Junta de Comisionados Portuarios anunció un contrato de arrendamiento de 20 años con Dole Food Company . Esto significó la entrada del Puerto en el mercado de carga contenerizada refrigerada. Dole envía 1.800 millones de libras de bananas al año. [3] En 2012, el puerto firmó un nuevo contrato de arrendamiento con Dole Food Company por 24 años y medio adicionales.
