Parque de PayPal
PayPal Park (anteriormente Estadio Earthquakes y Estadio Avaya ) es un estadio específico de fútbol en San José , California , Estados Unidos , y es el hogar de los Earthquakes de San José de la Major League Soccer . El estadio está ubicado en el sitio Airport West que se encuentra al oeste del Aeropuerto Internacional de San José . [8] [9]
PayPal Park abrió oficialmente el 27 de febrero de 2015 y tiene una capacidad de aproximadamente 18,000. El estadio cuenta con un techo de dosel y algunos de los asientos inclinados más inclinados de la Major League Soccer para brindar una mejor vista. Además, el área detrás de la portería noreste alberga el bar al aire libre más grande de América del Norte, una zona de aficionados de 2 acres (0,81 ha) y un marcador de video de doble cara. Las suites y los asientos del club están ubicados al nivel del campo. [10] [11] El estadio es parte de un desarrollo residencial, comercial, de I + D y hotelero de uso mixto. [12]
El estadio fue construido de forma privada sin dinero público proporcionado por la ciudad de San José. Además, Lewis Wolff , dueño de los San Jose Earthquakes , ofreció pagar el mantenimiento del estadio por un lapso de 55 años. La organización del equipo inicialmente retrasó la fecha de finalización hasta la mitad de la temporada 2014 de la MLS, pero luego la retrasó nuevamente hasta la temporada 2015. [13] El patrón de los asientos incluye tres tonos diferentes de azul, así como algunos asientos rojos para rendir homenaje a la historia de la NASL del club. Además, el patrón contiene el mensaje "Go EQ" escrito en binario.
La propuesta para el nuevo estadio de los Earthquakes se presentó ante el Ayuntamiento de San José en junio de 2007. La propuesta requería que la ciudad de San José rezonificara una parcela de terreno industrial en el distrito de Edenvale de la ciudad para usos residenciales. La parcela es propiedad de iStar Financial, pero los miembros del grupo propietario de Earthquakes poseen una opciónpara comprar la tierra. La rezonificación de la parcela aumentaría el valor de la propiedad en aproximadamente $80 millones. La capacidad industrial del sitio se transferiría a las propiedades circundantes, lo que permitiría que esos sitios aumenten la densidad de los desarrollos en sus terrenos, eliminando los desarrollos de un solo nivel de primera generación. Esto también preservaría la capacidad industrial de la ciudad en el área de Edenvale. Luego se vendería la opción sobre el terreno y las ganancias se utilizarían para construir el estadio específico de fútbol en el sitio Airport West (anteriormente el sitio de una instalación de FMC Corp. ) sin costo alguno para la ciudad. Además, Wolff y sus socios financiarán y construirán de su bolsillo el desarrollo de uso mixto adyacente al estadio.
El 15 de abril de 2008, se reveló que se había llegado a un acuerdo para vender el sitio Airport West al grupo encabezado por la propiedad de Earthquakes. El grupo propietario pagaría $ 132 millones por 66 acres (270,000 m 2 ) del sitio Airport West, tierra que San José compró por $ 81 millones en 2005. El acuerdo fue aprobado después de la votación del 21 de mayo por el consejo de la ciudad de San José. [14] [15] El precio de compra fue renegociado entre la ciudad y el grupo propietario en abril de 2009 para dar cuenta de la pérdida de valor de la tierra debido al cambio climático económico desde que se cerró el trato original. Además, los Earthquakes y sus socios han reducido el tamaño del terreno comprado de los 75 acres (300 000 m 2 ) completos del sitio Airport West a 65 acres (260 000 m 2 ) más pequeños.2 ) paquete reduciendo aún más su precio de compra a $ 89 millones.
La compra del sitio Airport West de la ciudad de San José por parte del grupo propietario de Lewis Wolff también alivió a la ciudad de $ 7.5 millones en servicios de impuestos que la ciudad estaba pagando en el sitio anualmente. El sitio Airport West había sido comprado previamente por la ciudad para una posible expansión de la infraestructura del Aeropuerto Internacional de San José. Sin embargo, a partir de noviembre de 2007, el aeropuerto indicó que el terreno ya no es necesario en ningún desarrollo actual o proyectado.
