san juan de sicilia
El San Juan de Sicilia fue uno de los 130 barcos que formaron la malograda Armada Española de 1588. El barco se conocía originalmente como Brod Martolosi , antes de ser incautado para formar parte de la armada. Era uno de los 10 barcos que formaban el escuadrón Levant, uno de los 8 escuadrones que formaban toda la armada.
A lo largo de los años, se olvidó la verdadera identidad de los restos del naufragio y se vincularon rumores de oro al barco. Se decía que el barco se llamaba Florida , y que había sido el buque insignia de la flota y un barco del tesoro . También se decía que había sido la Florencia . No fue hasta principios del siglo XX que se determinó la verdadera identidad del barco. [ cita requerida ]
El San Juan de Sicilia fue uno de los muchos barcos embargados para hacer cumplir la Armada Invencible . [3] Originalmente se la conocía como Brod Martolosi , y tenía su base en Ragusa (actual Dubrovnik ), y estaba capitaneada por Luka Ivanov Kinkovic. [2] El barco, y varios otros, fueron requisados por el virrey de Sicilia en diciembre de 1586. [3] Es posible que el barco haya entrado en servicio con los españoles en 1587, cuando el marqués de Santa Cruz comandó una flota hacia las Azores . El barco pasó a llamarse Santa María de Gracia y san Juan Bautista, aunque no fue el único barco en llevar el nombre de San Juan Bautista , y como tal, pasó a ser conocido como San Juan de Sicilia para diferenciarlo de los demás. [2]
El San Juan de Sicilia era uno de los 10 barcos que formaban la escuadra de Levante, [2] que estaba comandada por Martín de Bertendona . El escuadrón de 10 barcos estaba tripulado por 767 marineros y 2.780 soldados. [1] El San Juan de Sicilia era uno de los barcos más grandes de la flota, con solo unos 20 del total de 130 barcos siendo más grandes. El oficial superior a bordo era Diego Tellez Enríquez. [4] Tenía una tripulación de 62 marineros, en su mayoría eslavos , [2] bajo el mando de Luka Ivanov Kinkovic. [5] El barco también transportaba efectivos militares: 135 sicilianos , al mando de Miguel de Garros; 54Flemings , a las órdenes de Antonio de Valcarel; y 90 españoles , al mando de don Pedro Enríquez. [2]
El 23 de septiembre de 1588, el San Juan de Sicilia fue avistado frente a Islay , y varios días después desembarcó en la bahía de Tobermory , en la isla de Mull . El barco no sufrió daños, pero a la tripulación le faltaba agua y el oficial superior del barco negoció los suministros con el jefe local , Lachlan MacLean de Duart . El acuerdo era que el barco se reabastecería si se utilizaran tropas españolas para resolver algunas de las disputas pendientes de Duart con clanes cercanos . Diego Téllez Enríquez también recibió una fianza de cinco rehenes de Duart, y durante más de un mes el San Juan de Siciliapermaneció en el puerto, mientras las tropas españolas asolaban las tierras de los enemigos de Duart. [7] Las tropas ayudaron a Duart devastando las islas Hébridas Interiores de Rùm y Eigg , que pertenecían a MacDonald de Clanranald; y las islas cercanas de Canna y Muck , que pertenecieron a MacIan de Ardnamurchan. Las tropas se utilizaron más tarde en el continente, cuando sitiaron el castillo de Mingary durante tres días, aunque MacLean de Duart se vio obligado a retirarse. [8]
Uno de los comerciantes que aprovisionó el barco fue John Smollet, de Dumbarton , quien ahora se considera que fue un agente de Sir Francis Walsingham . El 5 de noviembre de 1588, el barco explotó, matando a casi todos los que iban a bordo, incluidos los cinco rehenes. De los sobrevivientes, MacLean de Duart se quedó con unos cincuenta y los usó en su enemistad durante otro año antes de enviarlos de regreso a España. [7]
