Ferrocarril de San Manuel Arizona
El Ferrocarril de San Manuel Arizona ( marca de informe SMA ) es un ferrocarril de línea corta de Arizona que opera desde una conexión con el Ferrocarril de la Cuenca del Cobre (CBRY) en Hayden, Arizona hasta San Manuel, Arizona , 29,4 millas (47,3 km).
San Manuel Arizona Railroad fue construido por una empresa conjunta formada por Utah Construction Company y The Sterns-Roger Manufacturing Company , que tenía un contrato con San Manuel Copper Corporation para la construcción del ferrocarril. La empresa se constituyó el 29 de septiembre de 1953 y el ferrocarril inició operaciones en 1955. La mina de cobre de San Manuel se cerró definitivamente en octubre de 2003. La SMA cesó sus operaciones en 1999. En julio de 2012 se iniciaron los trabajos para reabrir la operación [ construcción de un nuevo taller de inspección y servicio de locomotoras y oficinas administrativas] y mejora de más de 29 millas de vía principal entre San Manuel y Hayden (Arizona). En abril de 2013, se anunció que Capstone Mining Corp. compraría el ferrocarril como parte de laAdquisición de la operación de la mina Pinto Valley de BHP Billiton en 2013. [1] [2] [3]
En 2017, SMARRCO donó el vagón de pasajeros n.º 184 al Museo del Ferrocarril de Arizona en Chandler, Arizona. Este automóvil, junto con otros dos automóviles para pasajeros, fue construido por Magor Car Corporation en 1955 para SMARRCO. Durante la operación, el conductor viajaba en el automóvil para hacer sonar la bocina en los pasos a nivel cuando el automóvil estaba a la cabeza en el empujón vacío a la mina. [4] [5]
