Sandoyartunnilin (Túnel de Sandoy) es un túnel de carretera submarino en construcción en las Islas Feroe . Conectará la isla principal de Streymoy con Sandoy al sur. La longitud del túnel será de 10,8 kilómetros. El costo estimado es de 860 millones de coronas danesas . [2] La construcción comenzó el 27 de junio de 2019. Se espera que el túnel esté listo para el tráfico en 2023, después de lo cual el ferry Teistin cesará su ruta entre Gamlarætt en Streymoy y Skopun en Sandoy. [3] El túnel cruza el Skopunarfjørðury va de Gamlarætt a Traðardalur en el centro de Sandoy, cerca del estadio Inni í Dal . [4]
![]() Foto aérea del nuevo puerto de transbordadores de Gamlarætt , donde también se encuentra la entrada Streymoy del Sandoyartunnilin (cerca del embarcadero). | |
Descripción general | |
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Localización | Sandoy y Streymoy , Islas Feroe |
Estado | Bajo construcción |
Operación | |
Trabajo comenzado | 2019 |
Abrió | 2023 |
Dueño | Gobierno de las Islas Feroe |
Operador | P / F Eystur- og Sandoyartunlar |
Tráfico | Automotor |
Peaje | sí |
Vehículos por día | estimado 300-400 [1] |
Técnico | |
Largo | 10,800 m (35,400 pies) |
No. de carriles | 2 |
Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) |
Elevación más alta | 50,7 m (166 pies) |
Elevación más baja | −155,0 m (−508,5 pies) |
Ancho | 10,5 m (34 pies) |
Calificación | 5,0% (máx.) |
En términos políticos, legales y económicos, el proyecto está vinculado al Eysturoyartunnilin , que se abrió al tráfico el 19 de diciembre de 2020. [5] El Eysturoyartunnilin, que se espera sea más lucrativo que el Sandoyartunnilin, financiará parcialmente este último. Se proyecta que 300-400 vehículos usarán el túnel diariamente, [6] en comparación con 147 por día en ferry en 2019. [7] El Sandoyartunnilin también proporcionará un trampolín para el Suðuroyartunnilin , lo que debería aumentar significativamente la tasa de uso.
El Sandoyartunnilin completó el hito de 6,5 kilómetros (4,0 millas) (60%) el 7 de diciembre de 2020. [8] El 22 de septiembre se alcanzó la mitad del camino (5,409 m). [9]
La Farose Útoyggjafelagið ('Outpost Island Society') presionó para obtener una sucursal en la isla de Hestur , pero esta fue despriorizada por razones económicas. [10]
Ruta
Ver también
Referencias
- ^ https://www.estunlar.fo/fo/um-tunlarnar/sandoyartunnilin/
- ^ Kaj Joensen y Christian Loiborg (14 de abril de 2014). "Færøerne får undersøiske tunneler for to milliarder kroner" (en danés) . Consultado el 30 de septiembre de 2015 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )
- ^ "El túnel de Sandoy" . Eysturoyar- og Sandoyartunlar . Consultado el 8 de julio de 2020 .
- ^ Samuelsen, Ingi (23 de febrero de 2016). "Fylla út á Saltnesi fyri ferðsluni frá Eysturoyartunnlinum" (en feroés). Portal.fo . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ Djurhuus, Høgni (26 de noviembre de 2020). "Túnel de Tórshavn-Eysturoy para abrir antes de Navidad" . kvf.fo . Kringvarp Føroya . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ https://www.estunlar.fo/fo/um-tunlarnar/sandoyartunnilin/
- ^ https://www.ssl.fo/fo/um-ssl/hagtol/
- ^ https://www.estunlar.fo/fo/um-tunlarnar/sandoyartunnilin/framgongd-vid-boring/
- ^ "Helvtin borað" . dagur.fo (en feroés) . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ http://umsit.portal.fo/hestur+skal+knytast+uppi+sandoyartunnilin.html
Coordenadas :61 ° 55'N 6 ° 49'W / 61,92 ° N 6,82 ° W