La Línea de Santa Fe y el Pacífico Sur era la línea principal del Ferrocarril Eléctrico de Bakersfield y Kern . Operó entre la estación Santa Fe Bakersfield y la estación Southern Pacific Bakersfield (originalmente la estación Sumner y más tarde la estación Kern City ). Fue la primera línea del sistema, construida en 1888. También fue la última línea en cerrarse en el sistema, en 1942. [1] : 139
La línea era originalmente de vía única, construida con rieles de 16 libras (anteriormente utilizados en una mina). Los coches utilizados eran tirados por caballos. En 1900, la línea fue electrificada y mejorada. Los rieles fueron reemplazados por rieles de 36 libras y se agregó una sección de paso en 19th Street y Chester Avenue. El establo de automóviles se construyó en 19th Street y Union Avenue. En 1903, se agregaron cuatro líneas adicionales. [2] Esto resultó en la adición de una gran cantidad de cambios, incluido el cruce en T en 19th Street y Chester Avenue.
Entre 1911 y 1912, la línea se mejoró nuevamente. La vía fue reemplazada por rieles de 87 libras. [2] Toda la longitud de la línea fue de doble vía. Además, el estacionamiento de automóviles se trasladó a una ubicación en 19th Street y Oak Street (que estaba en West 19th Street Line). En 1915, el servicio de autobús alimentador comenzó tanto en la estación Santa Fe Bakersfield como en la estación Southern Pacific Bakersfield. Conectarían el sistema de tranvías con áreas de cultivo tanto en el norte como en el sur de la ciudad. [1] : 126–127
En 1920, un incendio quemó el establo de automóviles en Oak Street. Fue reconstruido en su ubicación original en Union Avenue. [1] : 127 En 1930, los tranvías pasaban cada 15 minutos. Sin embargo, la popularidad de la línea comenzó a disminuir. En 1942, la línea se eliminó y se convirtió en autobuses. Se combinó con una de las líneas de autobús existentes que salían de la estación Southern Pacific Bakersfield. [1] : 139