El ferrocarril Sanyō (山陽 鉄 道, San'yō-tetsudō ) se estableció en 1887 y sirvió como una importante compañía ferroviaria durante el período Meiji en Japón . El ferrocarril tenía su sede en Kobe , y Nakamigawa Hikojirō se desempeñó como jefe del ferrocarril. [1]
La primera línea ferroviaria se abrió en 1888. En 1894, el ferrocarril Sanyō se había extendido hacia el oeste, a lo largo de la costa del mar interior de Seto , desde Kobe hasta Hiroshima . [2] El ferrocarril se extendió más tarde a Shimonoseki . La línea principal Sanyō conectaba con la línea principal Tōkaidō en Kobe y el ferrocarril Kyūshū en Moji . El ferrocarril se ganó la reputación de ser uno de los más progresistas e innovadores en Japón en su día, introduciendo los primeros vagones cama, vagones comedor e iluminación eléctrica en sus trenes. [3] En 1904, el viaje de 530 km (330 millas) de Kobe a Shimonoseki tomó 11 horas. [4] Un tren expreso de Kobe a Hiroshima llevó 8 1 / 2 horas de viajar 304 kilometros (189 millas). [5]
Sanyō también operaba un servicio de barco de vapor , desde Shimonoseki a Busan en Corea . [7] El ferrocarril Sanyō también operaba un ferry desde la estación Miyajimaguchi , que se inauguró el 25 de septiembre de 1897 hasta Itsukushima (Miyajima).
El ferrocarril fue nacionalizado en 1906, bajo la Ley de Nacionalización de Ferrocarriles , convirtiéndose en la Línea Principal de San'yō .
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