Savannah Union Station era una estación de tren en Savannah, Georgia . Estaba ubicado en 419 hasta 435 West Broad Street, entre las calles Stewart y Roberts, en el sitio que ahora figura como 435 Martin Luther King, Jr. Blvd. Albergaba el Ferrocarril de la Costa Atlántica , el Ferrocarril de la Línea Aérea del Mar y el Ferrocarril del Sur . Mientras que el término union station , en los Estados Unidos generalmente implica una estación que alberga a todas las compañías de trenes que paran en una ciudad, el Central of Georgia y el Savannah and Atlanta Railway utilizan otras estaciones en Savannah. [1]
Fue diseñado por el arquitecto Frank Pierce Milburn de Columbia, Carolina del Sur y terminado en 1902 a un costo de $ 150,000. Fue un ejemplo de los estilos renacentista español e isabelino. La característica principal de la estructura era una rotonda octagonal que medía 80 pies de diámetro y servía como sala de espera general. Dado que la mayor parte de la historia de la estación tuvo lugar bajo el sistema de segregación Jim Crow del Sur , se asignó una sala de espera de color a los afroamericanos . [2]
Los muros exteriores fueron de ladrillo prensado con adornos de granito y terracota. El edificio también tenía dos torres.
Muchos visitantes desembarcaron de trenes en West Broad Street. [3] Trajeron suficiente negocio para que abrieran teatros, bares y tiendas en esa sección de la ciudad. Durante décadas, Union Station y sus alrededores se hicieron conocidos como el centro económico y cultural de Black Savannah. [4]
En agosto de 1962, los trenes de pasajeros restantes se trasladaron a la nueva estación Atlantic Coast Line en la periferia de Savannah, que sigue en uso en la actualidad por Amtrak . Un año más tarde, Union Station fue demolida para dejar espacio a la Interestatal 16 y lo que eventualmente se conocería como el Intercambio Earl T. Shinhoster . [5]
Una estación de servicio Enmark (405 Martin Luther King, Jr. Blvd) está ubicada cerca de lo que alguna vez fue el sitio de Union Station.