Savannahlander


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El Savannahlander es un servicio de tren de pasajeros australiano que opera en el extremo norte de Queensland y viaja en la línea Tablelands desde la ciudad costera de Cairns hasta Forsayth . [1]

Historia

El Savannahlander en Stoney Creek Falls en abril de 2005

El servicio fue introducido el 3 de abril de 1995 por Queensland Rail para reemplazar al Forsayth Mixed (comercializado como el "Último gran viaje en tren"). La línea se cerró de Mareeba a Mount Surprise al mismo tiempo. Inicialmente se ejecutó con un motor de riel de clase 2000 que fue renovado en Townsville Workshops. Esto fue solo en la sección Mount Surprise to Forsayth de la línea Etheridge. Sin embargo, después de una mejora de la línea para trenes de jarabe de azúcar de Cairns a Arriga, y una restauración limitada del resto de la línea, el motor ferroviario comenzó a viajar de Cairns a Forsayth en septiembre de 1998. En 2004 se decidió operar bajo contrato. por un operador privado, Cairns Kuranda Steam Pty Ltd. [2] [3]Si bien es principalmente un servicio de pasajeros entre Cairns y Forsayth, el tren se puede alquilar para grupos grandes. [4]

El 27 de marzo de 2019, un automóvil chocó con el Savannahlander en un paso a nivel en la ciudad de Cairns . El conductor del vehículo no cedió en el cruce y posteriormente resultó herido en el accidente. [5] Posteriormente, el conductor fue acusado de conducción culpable. [ cita requerida ]

Ruta y horario

Correr durante 39 semanas en el año, The Savannahlander aparta estación de tren Cairns ( 16 ° 55'33 "S 145 ° 46'16" E  /  16.9257 ° S 145.7712 ° E ) a las 06:30 miércoles por la mañana [4] y viajes hasta el pintoresco rango Kuranda allá del Barron Falls ( 16 ° 50'11 "S 145 ° 38'34" E  /  16.8364 ° S 145.6429 ° E ) a Kuranda ( 16 ° 49'09 "S 145 ° 38'21" E  /  16.8191 ° S 145.6391 ° E ). Luego viaja hacia el suroeste en el Chillagoe - Mungana  / -16,9257; 145.7712 ( Estación de tren de Cairns )  / -16,8364; 145.6429 (Barron Falls railway station)  / -16.8191; 145.6391 (Kuranda railway station)ramal. El tren viaja a través de las ciudades de Mareeba ( 16 ° 59'38 "S 145 ° 25'17" E  /  16.9938 ° S 145.4213 ° E ) y Dimbulah ( 17 ° 09'00 "S 145 ° 06'38" E  /  17.1500 ° S 145.1106 ° E ) antes de llegar a Almadén ( 17 ° 20'18 "S 144 ° 40'41" E  /  17.3384 ° S 144.6780 ° E ), donde permanece durante la noche. El jueves por la mañana, el Savannahlander continúa hacia el suroeste por el ferrocarril Etheridge . El motor de riel pasa a través de Mount Surprise ( 18 ° 08′48 ″ S 144 ° 19′04 ″ E  /   / -16.9938; 145.4213 (Mareeba railway station)  / -17.1500; 145.1106 (Dimbulah railway station)  / -17.3384; 144.6780 (Almaden railway station) 18.1468 ° S 144.3179 ° E / -18.1468; 144.3179 (Mount Surprise railway station) ) yEinasleigh( 18 ° 30'50 "S 144 ° 05'30" E  /  18.5140 ° S 144.0917 ° E ) antes de terminar enla estación de ferrocarril Forsayth( 18 ° 35'13 "S 143 ° 36'10 "E  /  18.5869 ° S 143.6028 ° E ). El viernes, el tren sale de Forsayth hacia Mount Surprise. El tren luego sale hacia Cairns el sábado por la mañana. [6]  / -18.5140; 144.0917 (Einasleigh railway station)  / -18.5869; 143.6028 (Forsayth railway station)

Material rodante

Cruzando un puente de madera en la línea Tablelands

El material rodante de Savannahlander comprende tres antiguos motores ferroviarios de dos vagones de la clase Queensland Railways 2000 .

Dos (2026 y 2028) son automóviles "PD" (Pasajero / Conductor). Estas unidades tienen los frontales aerodinámicos clásicos de la década de 1960 y fueron construidas para Queensland Rail en 1963. Originalmente tenían instalados motores diesel Rolls Royce de 160 HP .

El tercero (2053) es un motor ferroviario de clase 2051, conocido como automóvil "PLDT" (Pasajero y equipaje / Conducción / Arrastre). Estos autos tienen puertas de acceso en cada extremo a expensas del frente aerodinámico. Esto permite que los coches se coloquen en medio de los otros conjuntos y se pueden formar conjuntos de tres o cuatro coches. Solo se construyeron cuatro de este estilo de automóvil, y originalmente estaban equipados con un motor AEC . Fue construido en 1971 y recargado junto con las otras unidades Savannahlander en 2005. [7]

Todos fueron repotenciados en 2005 con una combinación de caja de cambios diesel Cummins de 250 HP y Allison .

Ver también

  • Lista de trenes de pasajeros nombrados de Australia

Referencias

  1. The Savannahlander - Forsayth to Cairns Thomas, A. Australian Railway History , julio de 2004 pp255-258
  2. ^ "Lanzamiento de Savannahlander" Railway Digest, mayo de 1995, página 15
  3. ^ Transporte de Queensland - Contratos de servicio de transporte de pasajeros de larga distancia
  4. ^ a b "El Savannahlander" . Vacaciones de Queensland . Turismo en Queensland. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2011 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
  5. Cairns Post (27 de marzo de 2019). "Choque del conductor del tren en el accidente" . El puesto de Cairns . El puesto de Cairns . Consultado el 27 de marzo de 2019 .
  6. ^ Itinerario de Savannahlander Archivado el 28 de julio de 2013 en la Wayback Machine Savannahlander
  7. ^ Rollingstock Archivado el 24 de enero de 2014 en Wayback Machine Savannahlander

enlaces externos

  • Sitio web oficial de Savannahlander
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