El muelle de Scheveningen es un muelle de recreo en la ciudad turística holandesa de Scheveningen, cerca de La Haya . Inaugurado en 1959, el muelle actual es el segundo de la localidad, y el primero se perdió poco después y como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial .
Tipo | Muelle de placer |
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Diseñador | Hugh Maaskant , Dick Apon |
Fecha de apertura | 1901 (Wandelhoofd Wilhelmina), 1961 (forma actual) |
Largo total | 382 metros (1253 pies) (altura 45 m (148 pies) |
Historia
Wandelhoofd Koningin Wilhelmina
El primer muelle de Scheveningen, llamado Wandelhoofd Koningin Wilhelmina ( Paseo principal de la reina Wilhelmina ) se inauguró el 6 de mayo de 1901 y fue diseñado por el arquitecto holandés Wilhelmus Bernardus van Liefland y W. Wyhowski. [1] La estructura de madera se construyó sobre una base de acero directamente en frente del hotel Kurhaus . Durante la Segunda Guerra Mundial, Scheveningen fue parte del Atlantikwall y los alemanes usaron el pabellón como una instalación de almacenamiento y colocaron municiones de armas en el muelle. Para complicar una invasión de los aliados, el paseo de 30 metros fue eliminado y equipado con un puente colgante. El 26 de marzo de 1943 el pabellón se quemó por completo. Después del incendio, los alemanes demolieron el muelle retirando la estructura superior de madera de sus cimientos, probablemente debido a los temores de que las fuerzas aliadas pudieran utilizar el muelle en un asalto anfibio.
Muelle actual
El 17 de septiembre de 1959 la estructura actual, diseñada por los arquitectos holandeses Hugh Maaskant y Dick Apon de Rotterdam , fue inaugurada por el entonces alcalde de La Haya, Hans Kolfschoten . Su inusual construcción cuenta con dos niveles para el muelle principal, el piso inferior una sección cerrada, el superior abierto a los elementos y cuatro secciones terminales llamadas 'islas', cada una originalmente con un foco separado. Su longitud total es de 382 metros.
Después de un período de deterioro, el muelle fue comprado en 1991 por el grupo Van der Valk por un florín holandés. [2] La empresa invirtió unos 20 millones de euros en el muelle, rehabilitando el tramo principal y una isla, construyendo un restaurante y un casino. Después de un incendio en 2011, comenzó un nuevo período de descomposición y el muelle fue declarado en quiebra a principios de 2013. [3] Toda la estructura fue cerrada en octubre de 2013 por la administración de la ciudad, porque la estructura ya no era segura.
El desarrollador del proyecto Kondor Wessels Groep en Danzep BV compró el muelle en octubre de 2014 [4] y tenía previsto introducir varias funciones nuevas. El 19 de julio de 2015, la cubierta superior del muelle se reabrió parcialmente, aunque los problemas de seguridad limitaron la asistencia a un máximo de 800 personas al mismo tiempo. [5] El piso inferior también está abierto, aunque el trabajo continúa. La cubierta superior contiene una instalación de puenting [3] y un restaurante.
Referencias
- ^ "Wandelhoofd Koningin Wilhelmina (Scheveningen)" . Hetnieuweinstituut.nl . 18 de abril de 2016.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 19 de febrero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Bungeejump-ondernemer keert terug naar Pier Scheveningen" . Nu.nl . Consultado el 18 de julio de 2015 .
- ^ " ' Reuzenrad op de Pier Scheveningen absoluut mogelijk!' | Omroep West " . Omroepwest.nl . Consultado el 18 de julio de 2015 .
- ^ "Scheveningse Pier deels heropend" . Nu.nl . Consultado el 18 de julio de 2015 .
enlaces externos
Coordenadas : 52 ° 07′02 ″ N 4 ° 16′50 ″ E / 52.11722 ° N 4.28056 ° E