Muro atlántico

Amplio sistema de fortificaciones costeras construido por la Alemania nazi

Para la película, vea Atlantic Wall (película) .

Muro atlántico
Parte del Tercer Reich
Costa occidental de Europa continental y Escandinavia
Tipo	Defensa y fortificaciones costeras
Información del sitio
Controlado por	Alemania nazi
Condición	Parcialmente demolido; mayormente intacto
Historia del sitio
Construido	1942-1944
Construido por	Trabajadores forzosos
En uso	1942-1945
Materiales	Hormigón Madera Acero
Batallas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Eventos	Operación Someterse a Operación Overlord Dieppe Raid St Nazaire Raid
Información de la guarnición
Comandantes anteriores	Erwin Rommel (1943-1944)
Ocupantes	Wehrmacht

El Muro Atlántico (alemán: Atlantikwall ) fue un extenso sistema de defensas costeras y fortificaciones construidas por la Alemania nazi entre 1942 y 1944, a lo largo de la costa de Europa continental y Escandinavia como defensa contra una invasión aliada anticipada de la Europa ocupada por los nazis desde los Estados Unidos. Reino , durante la Segunda Guerra Mundial . La dotación y el funcionamiento del Muro Atlántico fueron supervisados ​​administrativamente por el ejército alemán , con algo de apoyo de las fuerzas terrestres de la Luftwaffe . La Kriegsmarine(Armada alemana) mantuvo una red de defensa costera separada, organizada en varias zonas de defensa marítima . ^[1]

Hitler ordenó la construcción de las fortificaciones en 1942. Más de medio millón de trabajadores franceses fueron reclutados para construirla. El muro fue mencionado con frecuencia en la propaganda nazi , donde su tamaño y fuerza solían ser exagerados. Las fortificaciones incluían colosales cañones costeros, baterías, morteros y artillería, y miles de tropas alemanas estaban estacionadas en sus defensas. ^[a] Cuando los aliados invadieron finalmente las playas de Normandía en 1944, la mayoría de las defensas fueron asaltadas en cuestión de horas. Hoy en día, existen ruinas del muro en todas las naciones donde se construyó, aunque muchas estructuras han caído al océano o han sido demolidas a lo largo de los años.

Antecedentes

Ver también: Causas de la Segunda Guerra Mundial

Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el 1 de septiembre de 1939, con la Alemania nazi 's invasión de Polonia . Dos días después, el Reino Unido y Francia declararon la guerra a Alemania. ^[3] Sin embargo, la ubicación geográfica de Polonia impidió que los aliados intervinieran directamente. ^{[ cita requerida ]} Cuatro semanas después del ataque, los alemanes habían ocupado Polonia con éxito. ^[3]

Menos de un mes después de esta victoria, Adolf Hitler emitió una directiva que indica que Alemania debe estar lista para una ofensiva a través de Francia y los Países Bajos . ^[3] Sin embargo, el Oberkommando der Wehrmacht (alto mando alemán; OKW) estaba convencido de que los preparativos tomarían al menos hasta el año siguiente. Después de furiosas discusiones, Hitler accedió a regañadientes a esperar. ^[3] En mayo de 1940, tres grandes grupos de ejércitos alemanes invadieron Francia y los Países Bajos en poco más de seis semanas. ^[3]

Historia

Creación

El mariscal de campo Erwin Rommel visitando las defensas del Muro Atlántico cerca del puerto belga de Ostende , parte de las fortificaciones que hoy componen el Museo al Aire Libre del Muro Atlántico en Raversijde

Antes de la decisión del Muro Atlántico, tras una serie de incursiones de comandos , el 2 de junio de 1941 Adolf Hitler pidió mapas de las Islas del Canal . Estos se proporcionaron al día siguiente y el 13 de junio Hitler había tomado una decisión. Al ordenar a más hombres a las islas y después de haber decidido que las defensas eran inadecuadas, que carecían de tanques y artillería costera , la Organización Todt (OT) recibió instrucciones de emprender la construcción de 200-250 puntos fuertes en cada una de las islas más grandes. El plan fue finalizado por el OT y presentado a Hitler. ^[4]La orden de defensa original fue reforzada con una segunda fechada el 20 de octubre de 1941, luego de una conferencia del Führer el 18 de octubre para discutir la evaluación de los requisitos por parte de los ingenieros. ^{[5] : 197} La fortificación permanente de las Islas del Canal debía convertirlas en una fortaleza inexpugnable que se completaría en 14 meses. ^{[6] : 448} Festungspionierkommandeur XIV fue creado para comandar el proyecto de fortificar las Islas del Canal.

Seis meses después, el 23 de marzo de 1942, Hitler emitió la Directiva N ° 40 del Führer , que pedía la creación de un "Muro Atlántico". Ordenó que se defendieran fuertemente las bases navales y submarinas. Las fortificaciones permanecieron concentradas alrededor de los puertos hasta finales de 1943, cuando se incrementaron las defensas en otras áreas. ^[7] Esta decisión requirió que los ingenieros del ejército y el OT se organizaran rápidamente. Se necesitarían suministros masivos de cemento, refuerzo de acero y placas de blindaje y todo tendría que ser transportado.

La propaganda nazi afirmó que el muro se extendía desde el cabo de Noruega hasta la frontera española . ^{[8] [9]}

Regelbau

Batería de torpedos alemana camuflada en el norte de Noruega.

El sistema Regelbau (construcción estándar) utilizó libros de planos para cada uno de los más de 600 tipos aprobados de búnker y casamata, cada uno con un propósito específico, y se actualizó a medida que las construcciones enemigas fueron invadidas y examinadas, incluso probando algunos hasta su destrucción para determinar su efectividad. Incorporaron características estándar, como una puerta de entrada en ángulo recto, entrada de aire blindada, puertas de acero de 30 milímetros (1,2 pulgadas), ventilación y teléfonos, ^{[10] : 7} paredes internas revestidas de madera y un sistema de salida de emergencia. ^[11] Había más de 200 piezas de blindaje estandarizadas. ^{[12] : 350}

La estandarización simplificó enormemente la fabricación de equipos, el suministro de materiales y el control presupuestario y financiero de la construcción, así como la velocidad de planificación de los proyectos de construcción. ^{[13] : 50}

Para compensar la escasez, el equipo capturado de los ejércitos ocupados franceses y otros se incorporaron en las defensas, casamatas diseñadas para artillería no alemana, antitanques y ametralladoras y el uso de torretas de tanques obsoletos en pastilleros de tobrukstand ( fosos de tobruk ). ^{[13] : 51}

Organización Todt

Un soldado británico posa junto al cañón Todt Battery de 380 mm alemán recientemente capturado en Cap Gris Nez.

La organización Todt (OT), formada en 1933, había diseñado la Línea Siegfried durante los años anteriores a la guerra a lo largo de la frontera franco-alemana . OT fue el principal grupo de ingenieros responsable del diseño y la construcción de los principales emplazamientos de armas y fortificaciones del muro. ^{[8] [14]}

El OT proporcionó supervisores y mano de obra, además de organizar suministros, maquinaria y transporte para complementar el personal y el equipo de las empresas constructoras. Muchos de ellos eran alemanes, sin embargo, las empresas constructoras de los condados ocupados licitaron contratos. Las empresas podrían solicitar trabajo de OT o podrían ser reclutadas. ^{[13] : 53} Las empresas que no completan su trabajo a tiempo, lo que siempre fue posible ya que OT controlaba el material y la mano de obra de cada empresa, podrían verse cerradas, o más probablemente multadas, o absorbidas o fusionadas con otra empresa para hacer una unidad más grande y más eficiente, las empresas exitosas, sin embargo, podrían obtener ganancias atractivas. ^{[13] : 53–4}

El OT obtuvo cotizaciones para las obras necesarias y firmó contratos con cada empresa constructora estableciendo el precio y los términos del contrato, como pagos de bonificaciones por eficiencia, incluidos los salarios y pagos de bonificaciones para los trabajadores de OT (que dependían de su nacionalidad y habilidad). . Podría haber varias empresas de construcción trabajando en cada sitio. ^[13]

La mano de obra estaba compuesta por voluntarios calificados, ingenieros, diseñadores y supervisores, a quienes se les pagaba y trataba bien. En segundo lugar vinieron los trabajadores voluntarios, a menudo técnicos calificados, como carpinteros, plomeros, electricistas y trabajadores del metal. Una vez más, estos trabajadores fueron pagados, tomaron vacaciones y fueron bien tratados. Luego vino el trabajo forzoso no calificado, pagado muy poco y tratado con bastante dureza. Por último llegó el trabajo esclavo efectivo, poco pagado, mal alimentado y tratado con mucha dureza. ^{[13] : 75} El OT impartió cursos de capacitación para mejorar las habilidades laborales. ^{[13] : 18}

Se necesitaba un gran número de trabajadores. El régimen de Vichy impuso un sistema de trabajo obligatorio, reclutando a unos 600.000 trabajadores franceses para construir estas fortificaciones permanentes a lo largo de las costas holandesa, belga y francesa frente al Canal de la Mancha . ^{[14] La} eficiencia del OT disminuyó a finales de 1943 y 1944 como resultado de las presiones de mano de obra, la escasez de combustible y el bombardeo de lugares de trabajo, como los sitios de armas V , donde algunos trabajadores voluntarios se negaron a trabajar en áreas tan peligrosas. ^{[13] : 50}

OT Cherbourg en enero de 1944 se ocupó de 34 empresas con 15.000 trabajadores y 79 subcontratistas. Informes diarios, semanales y mensuales que muestran el progreso, las variaciones del trabajo, el material utilizado, las existencias de material, las horas de mano de obra utilizadas por tipo de habilidad, el clima, el inventario y la calidad del equipo, el nivel de supervisión, las ausencias de los empleados, los niveles de personal, las muertes y los problemas experimentados. para ser archivado con el OT. ^{[13] : 57}

Ataques británicos

Durante la mayor parte de 1942-1943, el Muro Atlántico siguió siendo un frente relajado para las tropas del Eje que lo manejaban, con solo dos ataques británicos a gran escala. La Operación Chariot , lanzada cerca de St Nazaire en marzo de 1942, destruyó con éxito la maquinaria de bombeo alemana y dañó gravemente el dique seco y las instalaciones de Normandie. ^[15] El segundo ataque fue el Dieppe Raid , lanzado cerca del puerto francés de Dieppe en agosto de 1942 para probar las defensas alemanas y proporcionar experiencia de combate a los canadienses.tropas. Los alemanes fueron derrotados en St. Nazaire, pero tuvieron pocas dificultades para rechazar el ataque en Dieppe, donde causaron numerosas bajas. Aunque la incursión de Dieppe fue un desastre para los aliados, alarmó a Hitler, quien estaba seguro de que pronto seguiría una invasión aliada en Occidente. ^[16] Después de Dieppe, Hitler le dio al mariscal de campo Gerd von Rundstedt , el comandante en jefe alemán general en Occidente, 15 divisiones más para apuntalar las posiciones alemanas. ^[dieciséis]

Reorganización

Soldados alemanes colocando obstrucciones en lanchas de desembarco, 1943

A principios de 1944, con una invasión aliada de la Europa ocupada por los nazis cada vez más probable, se asignó al mariscal de campo Erwin Rommel para mejorar las defensas del muro. ^{[9] [16]} Creyendo que las fortificaciones costeras existentes eran completamente inadecuadas, inmediatamente comenzó a fortalecerlas. ^[16] La principal preocupación de Rommel era el poder aéreo aliado. Lo había visto de primera mano cuando luchaba contra los británicos y los estadounidenses en el norte de África , y le había dejado una profunda impresión. ^[16] Temía que cualquier contraataque alemán fuera interrumpido por aviones aliados mucho antes de que pudiera marcar la diferencia. ^[16] Bajo su dirección, cientos de hormigón armado Se construían fortines en las playas, o en ocasiones un poco tierra adentro, para albergar ametralladoras, cañones antitanques y artillería ligera y pesada. Se colocaron minas terrestres y obstáculos antitanques en las playas, y se colocaron obstáculos submarinos y minas navales en aguas cercanas a la costa. ^[17] Poco se sabe que las minas sensibles al tacto se colocaron encima de los obstáculos de la playa. La intención era destruir las lanchas de desembarco aliadas antes de que pudieran descargar en las playas. ^[17]

Día D

Una de las casamatas de la batería Longues-sur-Mer en Normandía, destruida por disparos navales durante los desembarcos aliados

En el momento de la invasión aliada , los alemanes habían colocado casi seis millones de minas en el norte de Francia. ^[9] Más emplazamientos de armas y campos de minas se extendían tierra adentro a lo largo de caminos que se alejaban de las playas. ^[9] En lugares probables de aterrizaje para planeadores y paracaidistas , los alemanes colocaron postes inclinados con puntas afiladas, que las tropas llamaron Rommelspargel ("Espárragos de Rommel"). ^[18] Las áreas bajas de ríos y estuarios se inundaron intencionalmente. ^[dieciséis]Rommel creía que Alemania sería inevitablemente derrotada a menos que se pudiera detener la invasión en la playa, y declaró: "Es absolutamente necesario que hagamos retroceder a los británicos y estadounidenses de las playas. Después será demasiado tarde; las primeras 24 horas del la invasión será decisiva ". ^[17]

Islas del Canal

Las Islas del Canal estaban fuertemente fortificadas , particularmente la isla de Alderney , que es la más cercana a Gran Bretaña. Hitler había decretado que una doceava parte del acero y el hormigón utilizados en el Muro Atlántico debería ir a las Islas del Canal, debido al valor propagandístico de controlar el territorio británico. ^[19] Las islas eran algunas de las áreas más densamente fortificadas de Europa, con una gran cantidad de túneles Hohlgangsanlage , casamatas y posiciones de artillería costera . ^[20]

Sin embargo, como las Islas del Canal carecían de importancia estratégica, los aliados las evitaron cuando invadieron Normandía. Como resultado, las guarniciones alemanas estacionadas en las islas no se rindieron hasta el 9 de mayo de 1945, un día después del Día de la Victoria en Europa . La guarnición de Alderney no se rindió hasta el 16 de mayo. Debido a que la mayoría de las guarniciones alemanas se rindieron pacíficamente, las Islas del Canal albergan algunos de los sitios del Muro Atlántico mejor conservados. ^[21]

El comandante en Guernsey produjo libros con imágenes detalladas, planos y descripciones de las fortificaciones de la isla Festung Guernsey .

Fortalezas

Véase también: Festung Norwegen

Muchos puertos y posiciones importantes se incorporaron al Muro Atlántico, recibiendo fuertes fortificaciones. Hitler ordenó que todas las posiciones lucharan hasta el final, y algunas de ellas permanecieron en manos alemanas hasta la rendición incondicional de Alemania . Varias de las fortalezas portuarias fueron reabastecidas por submarinos después de ser rodeadas por las Fuerzas Aliadas. Los defensores de estas posiciones incluían voluntarios extranjeros y tropas de las Waffen-SS . ^[22]

Localización	Comandante	Fuerza de la guarnición	Notas	Rendirse	Árbitro.
Alderney	Lista de Maximiliano	3200	Fortificaciones de Alderney	16 de mayo de 1945	[23]
Amberes	Gustav-Adolf von Zangen	90.000	Batalla del Escalda	8 de noviembre de 1944	[24]
Boulogne	Ferdinand Heim	10,000	Operación Wellhit	22 de septiembre de 1944	[dieciséis]
Brest	Hermann-Bernhard Ramcke	38.000	Batalla por Brest	19 de septiembre de 1944	[25]
Calais / Cap Gris-Nez	Ludwig Schroeder	7.500	Operación Someterse	30 de septiembre de 1944	[dieciséis]
Cherburgo	Karl-Wilhelm von Schlieben	47.000	Batalla de Cherburgo	27 de junio de 1944	[dieciséis]
Dunkerque	Friedrich Frisius	12.000	Asedio aliado de Dunkerque	8 de mayo de 1945	[26]
Guernsey	Rudolf Graf von Schmettow luego Friedrich Hüffmeier	11,700	Fortificación alemana de Guernsey	9 de mayo de 1945	[dieciséis]
Jersey	Rudolf Graf von Schmettow luego Friedrich Hüffmeier	11,600	Ocupación alemana de las Islas del Canal Liberación de las Islas del Canal ocupadas por Alemania	9 de mayo de 1945	[27]
La Rochelle / La Pallice	Ernst Schirlitz	11.500	Asedio aliado de La Rochelle	9 de mayo de 1945	[28]
Le Havre	Hermann-Eberhard Wildermuth	14.000	Operación Astonia	12 de septiembre de 1944	[dieciséis]
Le Verdon-sur-Mer	Otto Prahl	3500	-	20 de abril de 1945	[29]
Lorient	Wilhelm Fahrmbacher	25 000	-	10 de mayo de 1945	[30]
Ostende	Erich Julius Mülbe, Oberst	60.000	-	7 de septiembre de 1944	[31]
Royan	Hans Michahelles	5,000	-	17 de abril de 1945	[30]
Saint-Malo / Dinard	Andreas von Aulock	12.000	-	17 de agosto de 1944	[32]
St. Nazaire	Hans Junck	35.000	-	11 de mayo de 1945	[30]
Zeebrugge	Knut Eberding	14.000	-	1 de noviembre de 1944	[33]

Preservación

Francia

Muchas empresas de construcción francesas se beneficiaron económicamente de ayudar a construir el Muro Atlántico; estas empresas no fueron penalizadas durante el período de posguerra. ^[34]

Inmediatamente después de la guerra, hubo poco interés en preservar el muro debido a los recuerdos negativos asociados con la ocupación nazi . Algunas de las fortificaciones de la playa se han derrumbado o están bajo el agua, mientras que las más tierra adentro todavía existen principalmente debido a su ubicación. ^[35]

Una de las partes mejor conservadas es la batería Todt . En 2011, organizaciones en Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido encabezaron los esfuerzos renovados para preservar el muro . Se ha planteado la cuestión de si Francia debería declarar el muro Monumento Nacional para garantizar su conservación; sin embargo, hasta ahora ningún gobierno ha previsto esto. ^[36]

En otro lugar

Aunque el muro defensivo nunca se completó por completo, todavía existen muchos búnkeres cerca de Ostende , Islas del Canal , Scheveningen , La Haya , Katwijk , Noordwijk y en Escandinavia ( Dinamarca y Noruega específicamente). ^[37]

Ver también

• Preparativos británicos contra la invasión de la Segunda Guerra Mundial
• Fortificaciones fronterizas checoslovacas

Notas

1. La defensa costera a lo largo del Cabo Norte hasta la frontera española, incluía piezas de artillería y cañones navales de 105 mm a 406 mm y estaba organizada en más de 600 baterías. Además, había más de 250 baterías de cañones de 75 mm a 90 mm, incluida la artillería antiaérea. ^[2]

Referencias

1. Lohmann W. y Hildebrand H., Die Deutsche Kriegsmarine, Verlag Hans-Henning Podzun, Bad Nauheim (1956)
2. JE Kaufmann, The Atlantic Wall: Historia y guía , 2012
3. Guerra relámpago de 2009 .
4. "Historia: Fortalecimiento de Guernsey" . Festung Guernsey. Archivado desde el original el 9 de abril de 2016.
5. Cruickshank, Charles (2004). La ocupación alemana de las Islas del Canal . The History Press; Nueva edición (30 de junio de 2004). ISBN 978-0750937498.
6. Bell, William. Guernsey ocupada pero nunca conquistada . The Studio Publishing Services (2002). ISBN 978-0952047933.
7. Kaufmann y Robert 2003 , págs. 196-197.
8. Hakim , 1995 , p. 161.
9. Darman , 2012 , págs. 8–9.
10. Gavey, Ernie (2001). Fortificaciones alemanas de Guernsey . Armería de Guernsey. ISBN 978-0953163106.
11. "El concepto de Regelbau" . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de agosto de 2016 .
12. Kaufmann, JE; et al. Fortaleza del Tercer Reich: Fortificaciones y sistemas de defensa alemanes en la Segunda Guerra Mundial . Da Capo Press, 2007. ISBN 9780306816352.
13. Manual de la Organización Todt - parte 1 . Sección de Registros de Inteligencia Militar, sucursal de Londres. Mayo de 1945.
14. Los grandes desembarcos de 2009 .
15. Mountbatten 2007 , p. 72.
16. Overlord 2009 .
17. Plan de asalto .
18. Ambrose 1994 , págs. 221-222.
19. Stephenson y Taylor , 2013 , págs. 11-12.
20. McNab , 2014 , p. 197.
21. Stephenson y Taylor , 2013 , págs. 64–65.
22. Kaufmann y Robert 2003 , p. 252.
23. Kaufmann y Robert 2003 , p. 14.
24. Zuehlke 2009 , p. 527.
25. Saunders 2001 , p. 210.
26. Williams , 2013 , p. 148.
27. Jersey 2015 .
28. Saunders 2001 , p. 180.
29. Pauls y Facaros 2007 , p. 270.
30. McNab , 2014 , p. 179.
31. Delaforce 2005 , p. 134.
32. Saunders 2001 , p. 165.
33. Hastings 2004 , p. 158.
34. Prieur, Jerome (2010). Le Mur Atlantique . ISBN 978-2207108802.
35. Muro atlántico de Hitler .
36. "Muro Atlántico de Hitler: ¿Francia debería preservarlo?" . BBC. 13 de septiembre de 2011.
37. Williamson 2012 , págs. 7-8.

Fuentes

Impreso

• Ambrose, Stephen (1994). Día D, 6 de junio de 1944: La batalla climática de la Segunda Guerra Mundial . Simon y Schuster . ISBN 0-671-67334-3.
• Darman, Peter (2012). La invasión aliada de Europa . Grupo Editorial Rosen . ISBN 978-1-4488-9234-1.
• Delaforce, Patrick (2005). Rompiendo el muro atlántico: la destrucción de las fortalezas costeras de Hitler . Editores de casamatas. ISBN 978-1-84415-256-8.
• Hakim, Joy (1995). Una historia de nosotros: guerra, paz y todo ese jazz . Universidad de Oxford . ISBN 0-19-509514-6.
• Hastings, Max (2004). Armageddon: La batalla por Alemania 1944–45 . Macmillan. ISBN 0-333-90836-8.
• Kaufmann, JE; Robert, Jurga (2003). Fortaleza del Tercer Reich: Fortificaciones y sistemas de defensa alemanes en la Segunda Guerra Mundial . Prensa Da Capo . ISBN 0-306-81239-8.
• McNab, Chris (2014). Fortalezas de Hitler: fortificaciones y defensas alemanas 1939–45 . Publicación de Osprey . ISBN 978-1-78200-828-6.
• Mountbatten, Chris (2007). Operaciones combinadas: la historia oficial de los comandos . Leer libros. ISBN 978-1-4067-5957-0.
• Pauls, Michael; Facaros, Dana (2007). Guía Cadogan Dordoña, Lot y Burdeos . Editores de New Holland. ISBN 978-1-86011-354-3.
• Saunders, Anthony (2001). Muro Atlántico de Hitler: Fortaleza Europa . Universidad de Michigan. ISBN 978-0-7509-4554-7.
• Stephenson, Charles; Taylor, Chris (2013). Las Islas del Canal de la Mancha, 1941-1945: la fortaleza inexpugnable de Hitler . Publicación de Osprey. ISBN 978-1-4728-0375-7.
• Williamson, Louis (2012). Bases y búnkeres de submarinos 1941-1945 . Publicación de Osprey . ISBN 978-1-78200-002-0.
• Williams, Paul (2013). Muro atlántico de Hitler: Pas De Calais . Editores de casamatas. ISBN 978-1-84884-817-7.
• Zuehlke, Mark (2009). Terrible victoria: primer ejército canadiense y campaña del estuario del Escalda: del 13 de septiembre al 6 de noviembre de 1944 . Editores D & M. ISBN 978-1-926685-80-9.

En línea

• "Plan de asalto" . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
• Schofield, Hugh (13 de septiembre de 2011). "El Muro Atlántico de Hitler: ¿Francia debería preservarlo?" . British Broadcasting Corporation . Consultado el 25 de marzo de 2015 .
• "Jersey - Mi isla - Historia - Ocupación alemana" . British Broadcasting Corporation . Consultado el 25 de marzo de 2015 .

Medios

• Lightning War (documental de televisión). Estados Unidos: World Media Rights . 2009. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
• The Great Landings (documental de televisión). Francia: Francia 2 . 2009 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
• Overlord (documental de televisión). Estados Unidos: World Media Rights. 2009. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
• El Muro Atlántico y su importancia en la planificación aliada para los desembarcos del Día D se presentan en la novela Villa Normandie (Endeavor Press, 2015) de Kevin Doherty.
• Las numerosas construcciones del Muro que aún permanecen en pie han sido fotografiadas por Jonathan Andrew y Stephan Vanfleteren.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Atlantic Wall .

• El Atlantikwall en Omaha Beach