La Scottish Gliding Association es el organismo que representa el deporte del vuelo sin motor en Escocia . Representa a los clubes de vuelo sin motor escoceses cuando se trata del gobierno del Reino Unido , el gobierno escocés , el gobierno local de Escocia y otras organizaciones estatutarias. Es el principal punto de contacto entre el deporte y sportscotland . Sin embargo, la regulación y administración del deporte del vuelo sin motor sigue siendo responsabilidad de la Asociación Británica de Vuelo sin motor .
Formado en 1986, ha negociado acuerdos escritos con el Servicio Nacional de Tránsito Aéreo sobre procedimientos para ingresar al espacio aéreo controlado; negociado con Cairngorm Partnership ; operó el ASH 25 Scottish National Gliding Facility ; pilotos patrocinados para competiciones y entrenamiento de competición; personas patrocinadas para la formación de instructores e inspectores; estaciones terrestres FLARM patrocinadas (seguimiento de planeadores equipados adecuadamente en vuelo para competencias y (aún no se necesita) coordinación de rescate, es decir, saber dónde comenzar a buscar si el planeador no regresa después de un vuelo de campo traviesa). El ASH 25 estuvo involucrado en un accidente y no fue reemplazado.
Además, coordina un programa de competiciones entre clubes para promover la rivalidad amistosa entre los clubes de vuelo sin motor escoceses, normalmente Highland & Scottish Gliding Center un año, Cairngorm & Deeside el otro año.
Historia
Las discusiones sobre la fundación de una asociación "para promover el desarrollo del deporte a nivel nacional y también para actuar como un organismo rector de los clubes de deslizamiento escoceses" se llevaron a cabo por primera vez en un café Temperance en Falkirk en mayo de 1931. [1] El organizador de la reunión dijo que Los clubes escoceses se sentían desconectados entre sí, a pesar de "la British Gliding Association, que normalmente dirigía sus aireados destinos, pero de una manera tan espasmódica y distante como para sostener un cuerpo legendario". [1] Se formó un comité para acercarse a la Asociación Británica de Deslizamiento sobre la creación de una organización separada. [1] En noviembre de 1931, la naciente Scottish Gliding Association recibió una donación de £ 10 del Comrie Gliding Club. [2] [3] En 1934, los esfuerzos para establecer la Asociación se redoblaron y finalmente se inauguró bajo el nombre de Scottish National Club, también conocido como Scottish Gliding Union y Scottish Gliding Association, con la primera reunión celebrada en Salones de té de la señorita Buick en Glasgow . [4] [5] [6] [7]
La primera base de entrenamiento de la organización estaba en Kelburn, cerca de Fairlie . [8] Dos años más tarde, en 1937, estaban usando un sitio en Gartcarron Hill, entre Lennoxtown y Fintry , y habían instalado un hangar allí. [9] El mismo año, la organización se convirtió en una sociedad anónima incorporada; En esa reunión un orador dijo que "nunca hubo un momento en el que fuera más importante para la gente de este país adquirir algunos conocimientos prácticos del aire. No había duda de que el deporte del vuelo sin motor era la mejor manera de que se podrían obtener conocimientos ". [10] En 1938, la asociación (generalmente conocida en este momento como Scottish Gliding Union) tenía su sede en Bishop's Hill en Kinross-shire , y estaba estableciendo récords de vuelo escocés allí. [11] El patrón de la organización era el vizconde Weir . [12]
En 1955 la organización celebró el vigésimo primer aniversario de su fundación, con una cena en Kinross a la que asistieron varios de los miembros fundadores. [13] El presidente dijo que "consideraba planear como uno de los mejores métodos para fomentar el espíritu de cuerpo y atraer los mejores tipos de hombres y mujeres". [13]
En 1986, la Asociación se acercó al Consejo del Distrito de Stirling con una propuesta para establecer un centro nacional de vuelo sin motor en Callander . [14] En 1989, la Asociación tenía su sede en el aeródromo de Portmoak en Kinross-shire. [15] En 1992, la Asociación compró un planeador Ash-25 . [16] En ese momento, la Asociación tenía nueve clubes como miembros, todos los cuales habían invertido dinero en la compra, con un costo de £ 100,000; también habían recibido una subvención del Scottish Sports Council . [dieciséis]
Clubes miembros actuales y anteriores
- Angus Gliding Club (ahora desaparecido) , Drumshade , Kirriemuir , Angus [1]
- Borders Gliding Club (ya no es un club miembro de la SGA) , Milfield , Northumberland [2]
- Club de deslizamiento de Cairngorm , Feshiebridge , Inverness-shire [3]
- Club de deslizamiento de Deeside , Aboyne , Aberdeenshire [4]
- Club de deslizamiento de Dumfries y Galloway , Falgunzeon , por Dalbeattie , Dumfries y Galloway [5]
- Highland Gliding Club , Easterton , Birnie , Elgin , Moray [6]
- Centro de deslizamiento escocés , Portmoak , Kinrossshire [7]
- Strathclyde Gliding Club (ahora desaparecido) , Strathaven , Lanarkshire [8]
Referencias
- ^ a b c "CONFERENCIA DE GLIDERS. Representantes de clubes escoceses se reúnen en Falkirk. ESCUELA DE GLIDING SUGERIDA" . Falkirk Herald . 29 de abril de 1931 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
Asistieron representantes de los principales clubes escoceses de vuelo sin motor, a saber, Edimburgo, Glasgow, Falkirk y Kilmarnock, mientras que los clubes de Stirling, Comrie y Dumfries pidieron disculpas por la ausencia.
- ^ "COMRIE GLIDING CLUB DISUELTO" . Mensajero de Dundee . 25 de noviembre de 1931 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
el Comrie Gliding Club decidió disolver el club, realizar sus activos, presentar £ 10 a la Scottish Gliding Association y entregar el resto a la caridad.
- ^ "DECISIÓN FINAL DE COMRIE GLIDING CLUB." El Crash "hasta la disolución" . Strathearn Herald . 28 de noviembre de 1931 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
En última instancia, se decidió entregar las £ 10 a la Scottish Gliding Association, y así destinar la donación al propósito para el que se pretendía originalmente: promover el vuelo sin motor en Escocia.
- ^ "Planeación escocesa propuesta de formación del club nacional" . Falkirk Herald . 10 de marzo de 1934 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
Durante la última quincena se ha hecho un esfuerzo muy definido para rescatar al Movimiento de Deslizamiento Escocés de su actual posición desafortunada y tendencia a pasar al olvido. Un grupo de entusiastas realmente entusiastas, que son fervientes partidarios del movimiento, han estado considerando durante algún tiempo una propuesta, presentada originalmente hace unos dos años, de que los diversos clubes de Escocia deben unirse y formar una sola unidad nacional. ... El plan, recién formulado, fue presentado a representantes de clubes escoceses, que se reunieron en Glasgow el pasado fin de semana, y fue recibido con tanto entusiasmo que definitivamente se decidió formar un Club Nacional.
- ^ "DESLIZANDO EN ESCOCIA. Se formará el Club Nacional. ESQUEMA DE DESARROLLO" . El escocés . 4 de julio de 1934 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "FOMENTAR EL DESLIZAMIENTO" . Falkirk Herald . 11 de julio de 1934 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "EL HOMBRE DE PERTH ESCAPE EN GLIDER CRASH. TIRADO DE MÁQUINA QUE CAE" . Mensajero de Dundee . 24 de marzo de 1936 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
El Sr. Littlejohn asistía a una reunión de la Scottish Gliding Association.
- ^ "UNIÓN DE VELOCIDAD ESCOCESA. Planes para la práctica de verano" . El escocés . 24 de mayo de 1935 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "UNIÓN DE VELOCIDAD ESCOCESA" . El escocés . 16 de septiembre de 1937 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "UNIÓN DE VELOCIDAD ESCOCESA" . El escocés . 4 de octubre de 1937 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "SCOTS GLIDER ESTABLECE NUEVOS RÉCORDS" . Dundee Evening Telegraph . 1 de agosto de 1938 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "AYUDA PARA LA UNIÓN DE DESLIZAMIENTO ESCOCÉS" . Dundee Evening Telegraph . 14 de abril de 1939 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ a b "Veintiún años de vuelo sin motor escocés" . Mensajero de Dundee . 1 de agosto de 1955 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "Plan del centro de deslizamiento para Callander" . Mensajero de Dundee . 22 de agosto de 1986 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ "Lugar donde el pasado y el presente se encuentran" . Aberdeen Evening Express . 6 de junio de 1989 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
- ^ a b "Impulso para los mejores pilotos de North-East cuando se lanza el superpenteo en el club" . Aberdeen Evening Express . 25 de julio de 1992 . Consultado el 26 de enero de 2021 .
Dijo el presidente del consejo, Graeme Simmers, que debía presentar el planeador a la SGA hoy en el aeródromo del Deeaide Gliding Club cerca de Aboyne: “Este dorado ... permitirá a los pilotos de todos los clubes escoceses obtener una experiencia de primer nivel en vuelos de competición”.
enlaces externos
- Página de Facebook de la SGA
- Scottish Gliding Union Ltd - Política de protección de menores