The Last Laugh fue un prototipode avión sin cola con forma de dardo construido en 1929 por Roy Scroggs en los EE. UU. Diseñado como un cuerpo de elevación , se basó en una patente anterior de 1917 con alas delta.
Roy Scroggs era un sastre que vivía en Eugene, Oregon, EE. UU. Buscó desarrollar un avión que aportara seguridad, economía y rendimiento STOL al vuelo diario, y patentó su primer diseño delta de relación de aspecto baja en 1917. [1]
Sus ideas poco convencionales fueron rechazadas por expertos aeronáuticos y recibió muchas burlas por su persistencia. Cuando finalmente construyó una máquina de tamaño completo en 1929, el nombre que eligió, The Last Laugh , reflejaba su fe en su invento. [2] El Handley Page HP.115 de 1961, diseñado para probar el plano del ala del Concorde a bajas velocidades, tenía un ángulo de barrido del borde de ataque de Delta muy similar.
Con la forma de un delta largo y estrecho con la nariz cortada, la aeronave se concibió como un cuerpo de elevación , con un fuselaje trapezoidal profundo de sección de cometa que se estrechaba en proporción al ala de relación de aspecto baja y montada en alto. El fuselaje formó así una quilla profunda que proporcionó tanto sustentación como estabilidad direccional. El diseño original con alas delta de 1917 resultó poco práctico y la nariz tuvo que recortarse drásticamente para proporcionar un montaje adecuado para un motor y una hélice. [3]
La estructura era principalmente de tubos de metal soldados con revestimiento de tela. Las ruedas gemelas del tren de aterrizaje principal estaban ubicadas en puntales inmediatamente detrás del motor, levantando bien el fuselaje delantero del suelo. Con las alas niveladas, el fuselaje trasero casi llegaba al suelo y estaba equipado con un pequeño patín de cola.
La cabina cerrada estaba ubicada muy a popa en la parte más ancha del fuselaje e inicialmente solo tenía dos pequeñas ventanas laterales para la visión. Estos aumentaron mucho de tamaño antes de que comenzaran las pruebas de vuelo. A popa, el fuselaje se estrechaba más a una cola angular sin aleta separada.