Ferrocarril Seaboard Air Line
El Seaboard Air Line Railroad ( marca de informe SAL ), que se autodenominó "La ruta del servicio cortés", fue un ferrocarril estadounidense que existió desde el 14 de abril de 1900 hasta el 1 de julio de 1967, cuando se fusionó con Atlantic Coast Line Railroad . su rival desde hace mucho tiempo, para formar el Ferrocarril Seaboard Coast Line . Los ferrocarriles predecesores databan de la década de 1830 y se reorganizaron ampliamente para reconstruirlos después de la Guerra Civil Estadounidense . La empresa tenía su sede en Norfolk, Virginia , hasta 1958, cuando sus oficinas principales se trasladaron a Richmond, Virginia . El edificio del ferrocarril Seaboard Air Line en el centro histórico de NorfolkFreemason District sigue en pie y se ha convertido en apartamentos.
A fines de 1925, SAL operaba 3.929 millas de carreteras, sin incluir su multitud de subsidiarias; a fines de 1960 reportaba 4,135 millas. La línea principal iba desde Richmond a través de Raleigh, Carolina del Norte , Columbia, Carolina del Sur y Savannah, Georgia hasta Jacksonville, Florida , un importante punto de intercambio para los trenes de pasajeros que traían viajeros al Estado del Sol. Desde Jacksonville, los rieles de Seaboard continuaron hasta Tampa , St. Petersburg , West Palm Beach y Miami .
Otras rutas importantes de Seaboard incluyeron una línea desde Jacksonville a través de Tallahassee hasta una conexión con Louisville and Nashville Railroad (L&N) en Chattahoochee, Florida , para un servicio directo a Nueva Orleans ; una línea a Atlanta, Georgia y Birmingham, Alabama , conectando con la línea principal en Hamlet, Carolina del Norte ; y una línea desde la principal en Norlina, Carolina del Norte , hasta Portsmouth, Virginia , la ruta más antigua de lo que se convirtió en la costa.
En la primera mitad del siglo XX, Seaboard, junto con sus principales competidores Atlantic Coast Line Railroad , Florida East Coast Railway y Southern Railway , contribuyó en gran medida al desarrollo económico del sureste de los Estados Unidos , y en particular al de Florida . Sus trenes traían turistas a Florida desde el noreste y transportaban madera, minerales y productos del sur, especialmente cultivos de cítricos de Florida , a los estados del norte.
La compleja historia corporativa de Seaboard comenzó el 8 de marzo de 1832, cuando las legislaturas de Virginia y Carolina del Norte autorizaron a su primer predecesor, Portsmouth and Roanoke Railroad , para construir un ferrocarril desde Portsmouth, Virginia , hasta el puerto de Weldon en el río Roanoke . , Carolina del Norte . Después de un par de meses de funcionamiento tirado por caballos, el primer servicio tirado por locomotoras en esta línea comenzó el 4 de septiembre de 1834, con un tren dos veces al día desde Portsmouth a Suffolk, Virginia , a 17 millas de distancia. [1]
En junio de 1837, el ferrocarril se completó hasta Weldon, donde se hizo una conexión con las vías del ferrocarril de Wilmington y Raleigh (más tarde parte del ferrocarril de la línea de la costa atlántica ). En 1846, después de sufrir dificultades financieras, el P&R se reorganizó como Seaboard and Roanoke Railroad , conocido informalmente como Seaboard Road . [ cita requerida ]
