Las líneas de Sealdah South son un conjunto de cuatro líneas de Sealdah que conectan Calcuta con los suburbios del sur. Es parte del ferrocarril suburbano de Calcuta y está bajo la jurisdicción de la división ferroviaria de Sealdah en la zona ferroviaria del este de los ferrocarriles indios .
Líneas de Sealdah South | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Calcuta Sur 24 Parganas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Sealdah Budge Budge Canning Diamond Harbour Namkhana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones |
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Sitio web | Ferrocarril del Este | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril suburbano de Calcuta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Sealdah – Namkhana Ballygunge – Budge Budge Sonarpur – Canning Baruipur – Diamond Harbour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril del Este | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Cruce de Sonarpur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 2 de enero de 1862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 190 km (120 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 en ) vía ancha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea aérea de 25 kV CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | hasta 100 km / h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Sealdah South tiene cuatro corredores y se bifurca como ramales que unen los suburbios del sur con Kolkata . La línea principal comienza en Sealdah y termina en Namkhana con una longitud de 108 km (67 millas). La línea principal tiene doble vía hasta Lakshmikantapur y una sola vía desde Lakshmikantapur a Namkhana . El primer ramal de este corredor comienza en Ballygunge Junction y termina en Budge Budge con una longitud de 19 km (12 millas). El segundo ramal comienza en Sonarpur Junction y termina en Canning con una longitud de 28 km (17 millas). El tercer ramal comienza en Baruipur Junction y termina en Diamond Harbour con una longitud de 35 km (22 millas). [1]
La línea Sealdah South tiene un único depósito en Sonarpur Junction . Esta línea tiene tres estaciones de intercambio, en Majerhat y Park Circus con la línea Circular y en Sealdah para la línea Este .
Historia
La línea de 45 km (28 millas) de Calcuta a Port Canning vía Jadavpur , Sonarpur , construida y terminada el 2 de enero de 1862 por Calcuta and South-Eastern Railway, fue la primera vía férrea en la orilla oriental del río Hooghly . Corría desde lo que entonces era la estación de tren de Beliaghata (actualmente Sealdah ) hasta Canning en el río Matla . Calcutta and South-Eastern Railway se formó en 1859 como una empresa privada, pero el gobierno asumió el control en 1868 después de que sufriera grandes pérdidas debido a las inundaciones y otros problemas. Fue el primer caso en la India en que el estado se hizo cargo del ferrocarril. [2] [3] [4]
La línea de 33 km (21 millas) de Sonarpur a Jaynagar Majilpur vía Baruipur , construida en 1882 por Eastern Bengal Railway . Se extendió hasta Lakshmikantapur en 1928. [2] [3] [4] A partir de entonces, la línea se extendió hasta Kakdwip en 2001 y hasta Namkhana en 2006. [5]
La línea de 35 km (22 millas) de Baruipur a Diamond Harbour , construida en 1883 por Eastern Bengal Railway . [2] [3] [4]
La línea de 19 km (12 millas) de Ballygunge a Budge Budge , construida en 1890 por Eastern Bengal Railway . [2] [3] [4]
Electrificación
Las líneas de Sealdah South están completamente electrificadas con un sistema aéreo de 25 kV AC. El proceso de electrificación se inició en 1965 desde Sealdah a la línea Lakshmikantapur y las otras líneas de esta división con las diferentes fases y se completó hasta 1966 a partir de ese momento toda la división también está completamente electrificada. [6]
Estaciones con rutas
Rutas
La línea Sealdah South consta de las siguientes rutas:
- Sealdah - Namkhana
- Ballygunge - Budge Budge
- Sonarpur - Conservas
- Baruipur - Diamond Harbour
Estaciones
- Los nombres en negrita indican que la estación es una parada de tren al galope, así como una importante estación terminal.
Línea principal
Línea principal | ||||
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# | Distancia desde Sealdah (km) | Nombre de estación | Código de estación | Conexiones |
1 | 0 | Sealdah | SDAH | Línea de enlace de cuerda / línea este |
2 | 3 | Circo del parque | PQS | Línea circular |
3 | 6 | Cruce de Ballygunge | BLN | Línea circular / Presupuesto presupuestario (líneas sur) |
4 | 7 | Dhakuria | DHK | Ninguno |
5 | 8 | Jadavpur | JDP | Ninguno |
6 | 10 | Baghajatin | BGJT | Ninguno |
7 | 12 | Nueva Garia | NGRI | Metro de Calcuta (Kavi Subhash) |
8 | 13 | Garia | GIA | Ninguno |
9 | 15 | Narendrapur | NRPR | Ninguno |
10 | 17 | Cruce de Sonarpur | SPR | Conservas (líneas sur) |
11 | 20 | Subhashgram | Ninguno | |
12 | 22 | Mallikpur | MAK | Ninguno |
13 | 25 | Cruce de Baruipur | BRP | Diamond Harbour (líneas sur) |
14 | 27 | Shasan Road | Ninguno | |
15 | 29 | Krishna Mohan | Ninguno | |
dieciséis | 31 | Dhapdhapi | Ninguno | |
17 | 33 | Surjyapur | Ninguno | |
18 | 35 | Gocharan | Ninguno | |
19 | 38 | Hogla | Ninguno | |
20 | 41 | Dakshin Barasat | Ninguno | |
21 | 44 | Baharu | Ninguno | |
22 | 49 | Jaynagar Majilpur | JNM | Ninguno |
23 | 54 | Camino de Mathurapur | Ninguno | |
24 | 59 | Madhabpur | Ninguno | |
25 | 62 | Lakshmikantapur | LKPR | Ninguno |
26 | 68 | Udairampur | Ninguno | |
27 | 72 | Kulpi | Ninguno | |
28 | 77 | Karanjali | Ninguno | |
29 | 83 | Mercado de Nischintapur | Ninguno | |
30 | 84 | Nischintapur | Ninguno | |
31 | 88 | Madhabnagar | Ninguno | |
32 | 92 | Kashinagar | Ninguno | |
33 | 95 | Kakdwip | KWDP | Ninguno |
34 | 103 | Ukilerhat | Ninguno | |
35 | 108 | Namkhana | NMKA | Ninguno |
Ramas de la línea principal
Las ramas de la línea principal se bifurcan en tres líneas siguientes:
Presupuesto Presupuesto Ramal
Presupuesto Presupuesto Ramal | ||||
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# | Distancia desde Ballygunge (km) | Nombre de estación | Código de estación | Conexiones |
1 | 0 | Cruce de Ballygunge † | BLN | Principal (líneas sur) / línea circular |
2 | 2 | Jardines del lago | LKF | Línea circular |
3 | 3 | Tollygunge | TLG | Línea circular |
4 | 4 | Nuevo Alipore | NACC | Línea circular |
5 | 6 | Majerhat | MJT | Línea circular |
6 | 8 | Puente de refuerzo | BRJ | Ninguno |
7 | 11 | Santoshpur | SSP | Ninguno |
8 | 13 | Akra | AKRA | Ninguno |
9 | 17 | Nangi | NAI | Ninguno |
10 | 19 | Presupuesto Presupuesto | BGB | Ninguno |
† - El ramal comienza en Ballygunge Junction |
Ramal de enlatado
Ramal de enlatado | ||||
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# | Distancia de Sonarpur (km) | Nombre de estación | Código de estación | Conexiones |
1 | 0 | Cruce de Sonarpur † | SPR | Principal (líneas sur) |
2 | 3 | Bidyadharpur | BDYP | Ninguno |
3 | 6 | Kalikapur | KLKR | Ninguno |
4 | 7 | Champahati | CHT | Ninguno |
5 | 10 | Piali | PLF | Ninguno |
6 | 12 | Parada de Gourdaha | DIOS | Ninguno |
7 | 15 | Ghutiari Sharif | GOF | Ninguno |
8 | 18 | Betberia Ghola | BTPG | Ninguno |
9 | 22 | Taldi | TLX | Ninguno |
10 | 25 | Chandkhali detener | Ninguno | |
11 | 28 | Envase | CG | Ninguno |
† - El ramal comienza en Sonarpur Junction |
Ramal de Diamond Harbor
Ramal de Diamond Harbor | ||||
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# | Distancia de Baruipur (km) | Nombre de estación | Código de estación | Conexiones |
1 | 0 | Cruce de Baruipur † | BRP | Principal (líneas sur) |
2 | 3 | Kalyanpur | Ninguno | |
3 | 5 | Dakshin Durgapur | Ninguno | |
4 | 7 | Hotar | Ninguno | |
5 | 10 | Dhamua | Ninguno | |
6 | 12 | Uttar Radhanagar | Ninguno | |
7 | 15 | Sombrero Magra | MGT | Ninguno |
8 | 18 | Bahirpuya Halt | Ninguno | |
9 | 20 | Sangrampur | Ninguno | |
10 | 25 | Deula | Ninguno | |
11 | 28 | Netra | Ninguno | |
12 | 30 | Basuldanga | Ninguno | |
13 | 32 | Gurudas Nagar | Ninguno | |
14 | 35 | Diamond Harbor | DH | Ninguno |
† - El ramal comienza en el cruce de Baruipur |
Expansión
En la parte sur del lado del ferrocarril del este, hay una expansión de la línea entre Canning y Jharkhali con una longitud de 42 km (26 millas). [7] La segunda expansión está en Kakdwip y Budhakholi con una longitud de 5 km (3,1 millas). Se extiende hasta la isla Sagar en el delta del río Hooghly . Solo se puede llegar a la isla en barco; La expansión de esta línea es una bendición para la gente de la isla al brindar una mejor conectividad. [8] La tercera expansión está en Namkhana y Bakkhali con una longitud de 31 km (19 millas), y una cuarta expansión entre Jaynagar Majilpur y Raidighi con una longitud de 20 km (12 millas). [9]
Servicios
Actualmente en 2017-18 todos los servicios de las líneas de Sealdah South funcionan con 12 coches. La línea Sealdah South tiene 398 servicios de 12 rastrillos EMU . La cual maneja la red 100% suburbana de Eastern Railway . [10]
A través de esta línea se llega al Gangasagar mela , que atrae a miles de peregrinos durante Makar Sankranti a mediados de enero. Las estaciones de tren de Kakdwip y Namkhana sirven como útiles rieles para viajar a la mela. Eastern Railway opera alrededor de 80 trenes especiales para el mela. [11] También hay trenes especiales desde Nueva Delhi a Namkhana a través de Lucknow Junction y Allahabad Junction . [12]
Referencias
- ^ Breve detalle de la división de Sealdah Archivado el 25 de junio de 2018 en la Wayback Machine , Eastern Railway
- ^ a b c d Indian Railway Board History Construction and Progress , Indian Railways , obtenido el 6 de octubre de 2020
- ^ a b c d "Línea de tiempo de la historia del ferrocarril indio" . Ferrocarriles indios . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d "La cronología del desarrollo ferroviario en las Indias Orientales" . railindia. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ "Viaje: un gran escape" . The Statesman, 13 de junio de 2006 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ "Historia de la electrificación" . IRFCA. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ "Enlace ferroviario al territorio de los tigres" . Calcuta, India: The Telegraph, 15 de noviembre de 2009. 15 de noviembre de 2009 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ Gupta, Jayanta (23 de junio de 2011). "Recuperación de tierras para el puerto de Sagar pronto" . Los tiempos de la India . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
- ^ Nuevos proyectos , Eastern Railway , 29 de noviembre de 2018
- ^ Funciones de ER Archivadas el 15 dediciembre de 2018en Wayback Machine , Eastern Railways , 4 de diciembre de 2018
- ^ "Eastern Railway para ejecutar 80 trenes spl para Ganga Sagar Mela" . newkerala.com . Consultado el 10 de febrero de 2012 .
- ^ "Trenes Sagar" . Calcuta, India: The Telegraph, 30 de noviembre de 2009. 30 de noviembre de 2009 . Consultado el 10 de febrero de 2012 .