Sistema de oleoductos báltico-II

Sistema de oleoductos báltico-II
Localización
País	Rusia
Provincia	Óblast de Bryansk Óblast de Smolensk Óblast de Tver Óblast de Nóvgorod Óblast de Leningrado
De	Unecha
Atravesar	Smolensk
Para	Ust-Luga Kirishi
Corre al lado	Río Luga
Información general
Escribe	Petróleo crudo
Operador	Transneft
Comenzó la construcción	2009
Oficial	2011
Información técnica
Largo	1,170 km (730 millas)
Descarga máxima	50 millones de toneladas por año [1]
No de estaciones de bombeo	8

El Baltic Pipeline System-2 (BPS-2, ruso : Балтийская трубопроводная система 2, БТС-2 ) es una segunda línea troncal del Baltic Pipeline System . El oleoducto está construido y operado por la empresa rusa de oleoductos Transneft . ^[2] El BPS-2 se completó en 2011 y comenzó a funcionar a fines de marzo de 2012. ^[3]

Historia

El proyecto se propuso después de una disputa sobre el tránsito de petróleo entre Rusia y Bielorrusia a principios de enero de 2007, y fue aprobado por el gobierno ruso el 21 de mayo de 2007. ^{[4] [5]}

Aunque en abril de 2008 el Ministerio de Industria y Energía de Rusia presentó un informe de rentabilidad negativo con respecto al oleoducto, Rusia optó por desarrollar su propia infraestructura para exportar hidrocarburos, sin pasar por los países de tránsito de la antigua Unión Soviética. El principal objetivo del oleoducto es proteger a Rusia y sus socios de las posibles decisiones de los países de tránsito de aumentar los aranceles o desviar hidrocarburos. ^[6] El 1 de diciembre de 2008, el primer ministro Vladimir Putin firmó una resolución ordenando la construcción. ^[7]

La construcción comenzó el 10 de junio de 2009. ^{[8] La} construcción se completó en octubre de 2011. La apertura de la terminal de exportación en Ust-Luga se pospuso hasta 2012 debido a los daños causados ​​por deslizamientos de tierra. ^[9]

Ruta

El sistema de tuberías de 1.170 kilómetros (730 millas) de largo se extiende desde el cruce Unecha del gasoducto Druzhba cerca de la frontera entre Rusia y Bielorrusia hasta la terminal Ust-Luga en el Golfo de Finlandia . La longitud del oleoducto de Unecha a Ust-Luga es de 998 kilómetros (620 millas) y la longitud del ramal a la refinería de petróleo de Kirishi es de 172 kilómetros (107 millas). El oleoducto pasa por las regiones de Bryansk , Smolensk , Tver , Novgorod y Leningrado . ^{[4] [10]}

Descripción técnica

v t mi Plan del Sistema de Oleoductos Báltico-II

Leyenda Golfo de finlandia Carga del petrolero Río Luga líneas a Europa Estación de bombeo de aceite # 9 Almacén de petróleo ( Ust-Luga ) Puerto marítimo de Ust-Luga Carretera R-35 Hacia Kotly Hacia Keikino Hacia Petrodvorets Hacia Ivangorod Hacia Veimarn Hacia Gdov Carretera R-42 Hacia Osmino Hacia Veimarn Hacia Partizanskaya Hacia Prujitsy Río Luga Carretera R-39 Estación de bombeo de aceite # 8 Autopista M-20 Hacia Luga Hacia San Petersburgo Río Luga Carretera R-41 Hacia Luga Hacia Lubań Estación de bombeo de aceite Nevskaya Bombeo de aceite en el extremo de la tubería estación ( Kirishi ) Estación de bombeo de aceite Pes Kinef Hacia Voljov Hacia Kirishi Río Volkhov Puente de oleoducto Carretera N-33 Hacia San Petersburgo Hacia Pestovo Río Tigoda  Óblast de Leningrado  Óblast de Novgorod Hacia Voljov Hacia Chudovo M-10 ( E105 ) Hacia San Petersburgo A Moscú Hacia San Petersburgo Hacia Veliky Novgorod Río Kerest Hacia Dno Hacia San Petersburgo Carretera R-47 Hacia Luga Hacia Veliky Novgorod Hacia Luga Hacia Veliky Novgorod Río Luga Estación de bombeo de aceite # 7 ( Menusha ) Carretera R-52 Hacia Utorgosh Hacia Shimsk Hacia Soltsi Hacia Veliky Novgorod Río Shelon Autopista A-116 Hacia Dno Hacia Staraya Russa Río Polist Río porusia Estación de bombeo de aceite # 6 ( Lopastino ) Hacia Kholm Hacia Staraya Russa Río Lovat Carretera R-51 Río Pola  Óblast de Novgorod  Óblast de Tver Hacia Velikiye Luki Hacia Bologoye Estación de bombeo de aceite Estación de bombeo de aceite ( Borisovo ) ( Velikiye Luki ) Estación de bombeo de aceite # 5 ( Andreapol ) Río Daugava Hacia Velikiye Luki Hacia Rzhev Autopista M-9 Hacia Velikiye Luki A Moscú Río Mezha  Óblast de Tver  Óblast de Smolensk Dubovitsy Estación de bombeo de aceite # 4 A Bely Ozerniy Carretera R-136 Hacia Smolensk Hacia Roslavl Autopista M-1 Hacia Vyazma Hacia Smolensk Hacia Sukhinichi Río Dnieper Hacia Smolensk Hacia Roslavl 230 kilometros Estación de bombeo de aceite # 3 Hacia Smolensk Hacia Roslavl Río Sozh Autopista A-141 Hacia Mstsislaw Hacia Pochinok  Bielorrusia Carretera R-96 Hacia Krychaw Hacia Roslavl Río Iput Sosonki Estación de bombeo de aceite # 2  Óblast de Smolensk Río Iput  Óblast de Bryansk Río Voronitsa Estación de bombeo de aceite # 1  Bielorrusia ( Unecha ) Hacia Kastyukovitchy Estación de bombeo de aceite Para Mikhalki ( Desna ) ( Mazyr ) Oleoducto Druzhba

La capacidad inicial del oleoducto en la primera etapa es de 10 millones de toneladas de petróleo por año, que se actualizará a 50 millones de toneladas durante la segunda etapa. ^{[1] [11] [12]} De esto, 12 millones de toneladas se transportarán a Ust-Luga y 12 millones de toneladas a la refinería de Kirishi . El diámetro de la tubería variará entre 1.020 y 1.067 milímetros (40 y 42 pulgadas). ^[1]

El costo de construcción se estima en 4 mil millones de dólares. ^[8] Se espera que la segunda etapa esté terminada para diciembre de 2013. ^{[7] [12]}

El oleoducto tendrá ocho estaciones de bombeo. Durante la primera etapa se construyeron dos nuevas estaciones de bombeo y se renovaron dos estaciones de bombeo (en Unecha y Andreapol). Durante la segunda etapa, se agregarán cuatro nuevas estaciones de bombeo y la estación de bombeo №7 estará equipada con un parque de tanques con una capacidad de 80.000 metros cúbicos (2.800.000 pies cúbicos). Además, se construyó la terminal petrolera en Ust-Luga. ^[1]

Referencias

1. "Página oficial del proyecto" (en ruso). Transneft . Archivado desde el original el 26 de julio de 2009 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
2. "Transneft lanza la construcción de la segunda etapa del oleoducto del Báltico" . Semanal turco. RIA Novosti . 2009-06-10 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
3. Groszkowski, Jakub (18 de abril de 2012). "Preocupaciones checas sobre el futuro del oleoducto Druzhba" . CE Semanal . Centro de Estudios Orientales . Consultado el 20 de abril de 2012 .
4. "PM Fradkov ordena la segunda etapa del sistema de oleoductos del Báltico" . RIA Novosti . 2007-05-21 . Consultado el 29 de diciembre de 2007 .
5. Geropoulos, Kostis (26 de mayo de 2007). "BPS-2 para redirigir los volúmenes de petróleo del oleoducto Druzhba" . Nueva Europa. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de diciembre de 2007 .
6. "El oleoducto de Rusia extiende su alcance" (PDF) . Irán Daily . 2008-05-24 . Consultado el 8 de junio de 2008 . ^{[ enlace muerto permanente ]}
7. "Putin despeja nuevo oleoducto báltico para reducir el tránsito de petróleo" . Aguas abajo hoy. AFX News Limited. 2008-12-01 . Consultado el 5 de diciembre de 2008 .
8. "Rusia construye un oleoducto en el Báltico para evitar Bielorrusia" . EurActiv. 2009-06-11. Archivado desde el original el 19 de junio de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2009 .
9. Stolyarov, Gleb; Zhdannikov, Dmitry; Pinchuk, Denis (25 de noviembre de 2011). "Exclusivo - Rusia retrasa el lanzamiento del puerto petrolero Ust-Luga dañado" . Reuters . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
10. "Mapa de la tubería en el constructor cite" (en ruso). Transneft . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2011 . Consultado el 20 de septiembre de 2009 .
11. Astakhova, Olesya (20 de octubre de 2011). "Rusia corta el plan de flujo de petróleo de by-pass de Bielorrusia báltica" . Reuters . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
12. Konończuk, Wojciech (17 de junio de 2009). "Se inicia la construcción del oleoducto BPS-2" (PDF) . EastWeek . Centro de Estudios Orientales (172). Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2009 .

enlaces externos

• Sitio web oficial (en ruso)