El modelo sectorial , también conocido como modelo Hoyt , es un modelo de uso del suelo urbano propuesto en 1939 por el economista de tierras Homer Hoyt . [1] Es una modificación del modelo de desarrollo urbano de zonas concéntricas . Los beneficios de la aplicación de este modelo incluyen el hecho de que permite una progresión hacia el exterior del crecimiento. Como ocurre con todos los modelos simples de fenómenos tan complejos, su validez es limitada. [2]
Aplicación [ editar ]
Este modelo se aplica a numerosas ciudades británicas. Además, si se gira 90 grados en sentido antihorario, se ajusta a la ciudad de Mönchengladbach con una precisión razonable. Esto puede deberse a la edad de las ciudades cuando el transporte era clave, como regla general, las ciudades más antiguas siguen el modelo de Hoyts y las ciudades más recientes siguen el modelo de Burgess (zona concéntrica).
Limitaciones [ editar ]
La teoría se basa en el transporte ferroviario de principios del siglo XX y no hace concesiones para los automóviles privados que permiten desplazarse desde terrenos más baratos fuera de los límites de la ciudad. [3] Esto ocurrió en Calgary en la década de 1930, cuando muchos NEAR barrios pobres se establecieron fuera de la ciudad, pero cerca de los extremos de los coches de calle líneas. Estos ahora están incorporados a los límites de la ciudad, pero son focos de viviendas de bajo costo en áreas de costo medio. [2]La teoría tampoco tiene en cuenta los nuevos conceptos de ciudades periféricas y boomburbs, que comenzaron a surgir en la década de 1980, después de la creación del modelo. Desde su creación, el tradicional Distrito Comercial Central ha perdido importancia a medida que muchos edificios comerciales y de oficinas se han trasladado a los suburbios.
- Características físicas: las características físicas pueden restringir o dirigir el crecimiento a lo largo de ciertas cuñas.
- El crecimiento de un sector puede verse limitado por un salto de tierra.
- La teoría también carece de la idea basada en la topografía de la tierra.
Ver también [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ Hoyt, H. (1939) La estructura y el crecimiento de barrios residenciales en ciudades estadounidenses Washington, Administración Federal de Vivienda
- ^ a b Smith, PJ (1962) "Calgary: Un estudio de patrón urbano", Geografía económica , 38 (4), pp.315-329
- ^ Rodwin, L. (1950) "La teoría de la estructura y el crecimiento residencial", Revista de evaluación , 18, pp.295-317
Enlaces externos [ editar ]
