Seddon Mayfly
El Seddon Mayfly era un biplano tándem de construcción inusual. Fue diseñado por el teniente de la Marina Real John W. Seddon y AG Hackett [1] y construido por Accles & Pollock . Cuando se construyó, era el avión más grande del mundo, [2] pero no pudo volar cuando se probó.
El diseño del Seddon Mayfly se inició en 1908, con la intención de intentar ganar el premio para un vuelo entre Manchester y Londres otorgado por el Daily Mail . El diseño se basó en un modelo en papel, y Seddon se despidió de la Marina para diseñar, construir y probar el avión. [3] Fue construido en Oldbury por Accles & Pollock, una empresa que se especializaba en la fabricación de tubos de acero, y su estructura hizo un uso extensivo de pares de aros de acero que se cruzaban: se utilizaron más de 2000 pies (610 m) de acero en su construcción [2] El avión tenía dos juegos de alas biplano, el par delantero de mayor envergadura que el par de popa. Las superficies de control consistían en un biplano montado en la parte delanteraelevadores y un par de timones en forma de diamante montados entre cada juego de alas. La aeronave estaba destinada a transportar cinco pasajeros además del piloto.
Estaba propulsado por un par de motores refrigerados por agua NEC de 65 hp (48 kW) montados uno al lado del otro entre los dos juegos de alas. Cada uno conducía una sola hélice de tractor tipo Beedle . Estos estaban hechos de chapa de aluminio, con las palas semicirculares apoyadas en los extremos mediante fijación a un tubo radial. [4]
Fue probado en los terrenos del Midland Aero Club en Dunstall Park cerca de Wolverhampton [5] pero dañó un eje [6] y no pudo despegar del suelo. Finalmente fue desarmado por cazadores de recuerdos.
