La línea ferroviaria rápida Semboku (泉 北 高速 鉄 道 線, Senboku Kōsoku Tetsudō-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka , Japón, operada por el operador ferroviario privado Semboku Rapid Railway (泉 北 高速 鉄 道, Senboku Kōsoku Tetsudō ) . La línea conecta la estación Izumi-Chūō y la estación Nakamozu , con operaciones pasantes desde y hacia la línea Nankai Kōya hasta la estación Namba en el centro sur de Osaka.
Línea de ferrocarril rápido Semboku | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 泉 北 高速 鉄 道 線 |
Estado | Operacional |
Dueño | Ferrocarril rápido Semboku |
Lugar | Prefectura de Osaka |
Termini | Nakamozu Izumi-Chūō |
Estaciones | 6 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Depósito (s) | Nakamozu |
Pasajeros diarios | 168.949 (diario 2015) [1] |
Historia | |
Abrió | 1 de abril de 1971 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 14,3 km (8,9 mi) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Radio mínimo | 400 metros |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 100 km / h (60 mph) |
Servicios
Junto con los servicios dentro de la línea, los trenes a través también operan a la Línea Nankai Kōya más allá de Nakamozu a Namba .
- ■ Forro Semboku Express limitado (特急 泉 北 ラ イ ナ ー, Tokkyū Senboku Rainā ) (LE)
- Todos los asientos están reservados. Las operaciones comenzaron el 5 de diciembre de 2015. Los trenes pasan por Sakaihigashi y Fukai sin parar por primera vez.
- ■ Sub-Express (区間 急 行, Kukan Kyūkō ) (SbE)
- Operado todo el día, hasta Namba.
- ■ Semi-Express (準 急, Junkyū ) (SmE)
- Los trenes funcionan todo el día, hasta Namba.
- ■ Local (各 駅 停車, Kakueki Teisha ) (L)
- Operado todo el día. Principalmente lanzaderas entre Nakamozu e Izumi-Chūō (algunos trenes para Komyoike). Durante el día y tarde en la noche, algunos servicios operan entre Izumi-Chūō y Namba.
Lista de estaciones
Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Osaka .
- O: Parada de trenes.
- |: Pasan trenes.
- Consulte el artículo de la línea Nankai Koya para conocer las paradas de los trenes directos a Namba entre Namba y Nakamozu.
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | L | SmE | SbE | LE | Traslados | Localización | |
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SB01 | Nakamozu | 中 百舌 鳥 | 0.0 | O | O | | | | |
| Kita-ku | Sakai |
SB02 | Fukai | 深井 | 3,7 | O | O | O | | | Naka-ku | ||
SB03 | Izumigaoka | 泉 ケ 丘 | 7.8 | O | O | O | O | Minami-ku | ||
SB04 | Toga-Mikita | 栂 ・ 美 木 多 | 10,2 | O | O | O | O | |||
SB05 | Kōmyōike | 光明 池 | 12,1 | O | O | O | O | |||
SB06 | Izumi-Chūō | 和 泉 中央 | 14.3 | O | O | O | O | Izumi |
Material rodante
A 1 de abril de 2016[actualizar], el ferrocarril operaba una flota de 108 vehículos eléctricos de unidades múltiples (EMU), todos con base en Nakamozu Depot. [2]
Servicios expresos limitados de Semboku Liner
- Semboku serie 12000 EMU
- EMU de la serie Nankai 11000 (a veces sustituida por la serie Nankai 12000 )
Desde el 27 de enero de 2017, se introdujo una nueva EMU de la serie Semboku 12000 en los servicios de Semboku Liner . [3]
Servicios locales
- EMU de dos y cuatro automóviles de la serie Semboku 3000 con cuerpos de acero inoxidable
- EMU de ocho coches de la serie Semboku 5000 con cuerpos de aluminio
- EMU de dos, cuatro y seis automóviles de la serie Semboku 7000 con carrocerías de aluminio
- EMU de dos, cuatro y seis automóviles de la serie Semboku 7020 con carrocerías de aluminio
Antiguo material rodante
- Semboku serie 100
Historia
El tramo de Nakamozu a Izumigaoka se inauguró el 1 de abril de 1971, con doble vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y electrificado a 600 V CC. [4] La tensión de la línea aérea se aumentó a 1.500 V CC a partir del 7 de octubre de 1973, y la línea se amplió hasta Toga-Mikita el 7 de diciembre de 1973. [4]
La línea se extendió a Komyoike el 20 de agosto de 1977 ya Izumi-Chuo el 1 de abril de 1995. [4]
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- ^ "平 成 27 年 大都市 交通 セ ン サ ス 近畿 圈 報告 書" (PDF) . P.84 . 国土 交通 省.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2016[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 153. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 泉 北 高速 12000 系 が 営 業 運 転 を 開始[La serie Semboku Rapid Railway 12000 entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 28 de enero de 2017. Archivado desde el original el 29 de enero de 2017 . Consultado el 29 de enero de 2017 .
- ^ a b c Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄: 全国 私 鉄 165 社 局 掲 載[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 148. ISBN 978-4-7770-1336-4.
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)