La estación de tren de Shanghai North (en chino :上海 北 站), ubicada en East Tianmu Road, fue la principal estación de tren de Shanghai durante la mayor parte del siglo XX. Se cerró en 1987 y una réplica del edificio original de 1909, erigido en el mismo sitio, es ahora el Museo del Ferrocarril de Shanghai . Las vías de la estación todavía se utilizan como cochera. También se conocía como el "沪宁 铁路 上海 车站" en referencia al ferrocarril Shanghai-Nanjing , del cual era una terminal.
Historia
La estación fue establecida como la estación de trenes de Shanghai en 1909 por el gobierno de Qing . Fue el sitio del asesinato del primer ministro Song Jiaoren por parte de gánsteres chinos (probablemente trabajando a pedido de Yuan Shikai ) el 20 de marzo de 1913. [1] [2] [3] Fue rebautizada como estación de tren Shanghai North en 1916. Aparte desde la propia estación de tren, en ese momento la estructura consistía en un edificio de oficinas de cuatro pisos de diseño británico que se consideraba el símbolo de la estación. Destruida por primera vez en 1932 por el ejército japonés durante el "Incidente de Shanghai" , la estructura reconstruida fue nuevamente destruida por los japoneses en 1937 durante la Batalla de Shanghai . Fue reconstruida de nuevo después de la guerra y renombrada de nuevo a la estación de tren de Shanghai en 1950. [4]
A finales de 1987, la estación se cerró en favor de la nueva estación de ferrocarril de Shanghai ubicada en Molin Road.
Eventos
El héroe republicano chino, activista democrático y fundador del Kuomintang , Song Jiaoren , recibió un disparo en la estación de tren el 20 de marzo de 1913, poco después de haber llevado al partido a la victoria en las primeras elecciones parlamentarias republicanas de China. Muchos sospechaban que Yuan Shikai estaba detrás del asesinato.
Museo del Ferrocarril de Shanghai
El Museo del Ferrocarril de Shanghai abrió al público en 2004, en el 55 aniversario de la Administración de Ferrocarriles de Shanghai, en la antigua estación. [5] El museo, al estilo de un edificio tradicional, tiene 1.300 metros cuadrados de espacio exterior para exposiciones y 3000 metros cuadrados en los cuatro pisos de los edificios principales. [ cita requerida ]
Se exhiben imágenes, libros históricos y artefactos relacionados con la historia de la construcción del ferrocarril de Shanghai y el desarrollo del transporte ferroviario. El museo es una base para la educación científica. Aproximadamente 8.000 estudiantes visitaron el museo para aprender sobre el desarrollo de los ferrocarriles de alta velocidad. [6]
Las exhibiciones del museo incluyen: Maquetas de trenes, cabina de simulación CRH380A, simulador de locomotora Hexie tipo uno.
Está previsto que el museo se actualice en 2016. El museo construirá exhibiciones en el segundo piso, actualizará la tienda de regalos y reparará el simulador de locomotora Hexie tipo uno.
Ver también
Referencias
- ^ Pan Ling (1982), En busca del viejo Shanghai , Publicación conjunta, p. 85.
- ^ Tang Weikang; et al. (1991), Dr. Sun Yat-sen en Shanghai , Shanghai People's Art Press. (en chino) y (en inglés)
- ^ Ching, Frank (2011), "Padre: Pionero legal Qin Liankui", Ancestros: La historia de China contada a través de las vidas de una familia extraordinaria , Londres: Rider, p. 403 , ISBN 9781407029986.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2007 . Consultado el 19 de enero de 2007 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ 在 上海 铁路 博物馆 追寻 辛亥革命 史迹(en chino). Culture.people.com.cn . 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 25 de septiembre de 2013 . Enlace externo en
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( ayuda ) - ^ 多名 学生 参观 上海 铁路 博物馆(en chino). zgjtb.com . 23 de mayo de 2011 . Consultado el 25 de septiembre de 2013 . Enlace externo en
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( ayuda )
Coordenadas : 31 ° 15′00 ″ N 121 ° 28′34 ″ E / 31.250062 ° N 121.476197 ° E