Metro de Shanghai

Sistema de metro de Shanghai

Metro de Shanghai

Un tren de la línea 1 entrando en Waihuanlu
Visión general
Dueño	Gobierno Municipal de Shanghai
Lugar	Shanghai y Kunshan , Jiangsu
Tipo de tránsito	Tránsito rápido
Número de líneas	18 [nota 1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 18 Pujiang
Numero de estaciones	467 [nota 2]
Pasajeros diarios	10,63 millones (promedio de 2019) [1] 13,29 millones (récord) [2]
Número de pasajeros anual	3.880 mil millones (2019) [1]
Sitio web	www .shmetro .com
Operación
Comenzó a funcionar	28 de mayo de 1993 ; Hace 28 años (1993-05-28)
Operador (es)	Grupo de metro de Shanghai Shentong Shanghai Maglev Transportation Development Co., Ltd. Shanghai Keolis Public Transport Operation & Management Co.Ltd.
Numero de vehiculos	Más de 7.000 vagones de ingresos [3]
Técnico
Longitud del sistema	743 km (461,7 millas) [4] [nota 3]
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  in) de calibre estándar
Electrificación	Línea aérea DC 1500 V ; Tercer carril DC 1500 V ( línea 16 , 17 y línea Pujiang )
Mapa del sistema

Metro de Shanghai
Chino simplificado	上海 轨道 交通
Chino tradicional	上海 軌道 交通
Significado literal	Tránsito ferroviario de Shanghai
Transcripciones Standard Mandarin Hanyu Pinyin Shànghǎi Guǐdào Jiāotōng Bopomofo ㄕㄤˋㄏㄞˇㄍㄨㄟˇㄉㄠˋㄐㄧㄠ ㄊㄨㄥ Wade–Giles Shang4-hai3 Kui3-tao4 Chiao1-t'ung1 Wu Romanization Zaanhe kuedau jiau thon [zɑ̃˨hɛ˦ kuɛ˧dɔ˥ tɕiɔ˨tʰoŋ˨]
Comúnmente abreviado como
Chino simplificado	上海 地铁
Chino tradicional	上海 地鐵
Significado literal	Metro de Shanghai
Transcripciones Standard Mandarin Hanyu Pinyin Shànghǎi Dìtiě Bopomofo ㄕㄤˋㄒㄞˇㄉㄧˋㄊㄧㄝˇ Wu Romanization Zånhae dithih

El Metro de Shanghai ( chino :上海 地铁) es un sistema de tránsito rápido en Shanghai , que opera servicios de tránsito urbano y suburbano a 14 de sus 16 distritos municipales ^{[nota 4]} ya la ciudad de Huaqiao, Kunshan , provincia de Jiangsu . Inaugurado en 1993 con una construcción a gran escala que se remonta a 1986, el Metro de Shanghai es el tercer sistema de tránsito rápido más antiguo de China continental , después del Metro de Beijing y el Metro de Tianjin . Ha experimentado un crecimiento sustancial, significativamente durante los años previos a la Expo 2010., y todavía se está expandiendo rápidamente, y sus expansiones más recientes se abrieron en enero de 2021. Es el componente más grande de la red de tránsito ferroviario metropolitano de Shanghai , junto con el tren maglev de Shanghai , el tranvía de Zhangjiang , el tranvía de Songjiang y el tren de cercanías Ferrocarril de Jinshan operado por China Railway Shanghai Group . El sistema de metro también está integrado con otras formas de transporte público en Shanghai . Un Museo del Metro de Shanghai se encuentra cerca de la estación de Ziteng Road en el ramal de la línea 10 .  

El sistema de metro de Shanghai es el sistema de metro más grande del mundo por longitud de ruta , con un total de 743 kilómetros (462 millas). ^{[5] [nota 3]} También es el segundo más grande por el número de estaciones con 381 estaciones en 18 líneas. ^{[nota 1] [nota 2]} Ocupa el segundo lugar en el mundo por número de pasajeros anual con 3.88 mil millones de viajes entregados en 2019. ^[1] El récord de número de pasajeros diarios se estableció en 13.29 millones el 8 de marzo de 2019. ^[2] Más de 10 millones de personas utilizar el sistema en una jornada laboral normal. ^[6]

El 16 de octubre de 2013, con la extensión de la Línea 11 hacia Kunshan en la provincia de Jiangsu , el Metro de Shanghai se convirtió en el primer sistema de tránsito rápido en China en brindar servicio interprovincial y el segundo metro interurbano después del Metro de Guangfo . Se están revisando activamente otros planes para conectar el metro de Shanghái con el sistema de metro de Suzhou , ^[7] con la línea S1 del metro de Suzhou que conecta la línea 11 del metro de Shanghái y la línea 3 del metro de Suzhou en construcción y se prevé que esté terminada en 2023. ^[8] Los ambiciosos planes de expansión requieren 25 líneas con más de 1,000 km (620 mi) de longitud para 2025. ^[9] Para entonces, cada ubicación en el área central de Shanghai estará a 600 m (2,000 pies) de una estación de metro. ^[10]

Historia

Evolución del metro de Shanghai

Cronología de aperturas de líneas

• 28 de mayo de 1993 - Entra en funcionamiento la sección sur de la Línea 1 ( Estación de tren del sur de Shanghai - Xujiahui ) (4,37 km o 2,72 millas, 4 estaciones). ^{[11] [12]}  
• 10 de abril de 1995: dos tramos de la Línea 1 entran en funcionamiento ( Parque Jinjiang - Estación de tren del sur de Shanghai (1,63 km o 1,01 millas, 1 estación) y Parque Jinjiang - Estación de tren de Shanghái ) (9,71 km o 6,03 millas, 8 estaciones), extendiéndose Línea 1 en ambos extremos (11,34 km o 7,05 mi, 9 estaciones). La línea 1 opera entre Xujiahui y la estación de trenes de Shanghai , incluida la sección inicial, que se inauguró en 1993. ^{[11] [12]} Longitud total: 15,71 km o 9,76 millas, 13 estaciones.      
• 28 de diciembre de 1996 - Entra en funcionamiento la extensión sur de la Línea 1 ( Xinzhuang - Parque Jinjiang ) (4,40 km o 2,73 millas, 3 estaciones). ^{[13] [14]} Longitud total: 20,11 km o 12,50 millas, 16 estaciones.  
• 20 de septiembre de 1999 - La Línea 2 ( Parque Zhongshan - Carretera Longyang ) entra en operación (15,49 km o 9,63 millas, 12 estaciones). ^{[15] [16] [11]} Longitud total: 35,60 km o 22,12 millas, 28 estaciones.  
• 27 de diciembre de 2000 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (24,10 km o 14,98 millas, 20 estaciones): ^{[17] [11]}
  • Entra en funcionamiento la extensión este de la Línea 2 ( Longyang Road - Zhangjiang Hi-Tech Park ) (2,67 km o 1,66 mi, 1 estación);  
  • Entra en funcionamiento la línea 3 ( estación de tren del sur de Shanghai - ciudad de Jiangwan ) (24,43 km o 15,18 millas, 19 estaciones). Longitud total: 62,70 km o 38,96 millas, 48 ​​estaciones.  
    
• 25 de noviembre de 2003 - La línea 5 ( Xinzhuang - Zona de desarrollo de Minhang ) entra en operación (16,55 km o 10,28 millas, 11 estaciones). ^[18] Longitud total: 79,25 km o 49,24 millas, 59 estaciones.  
• 28 de diciembre de 2004 - La extensión norte de la Línea 1 ( Estación de tren de Shanghai - Gongfu Xincun ) entra en operación (12,42 km o 7,72 millas, 9 estaciones). ^[19] Longitud total: 91,67 km o 56,96 millas, 68 estaciones.  
• 31 de diciembre de 2005 - La línea 4 entra en operación (26,59 km o 16,52 millas, 22 estaciones), excepto el tramo entre Lancun Road y Damuqiao Road que se retrasó debido a un accidente de construcción. ^[20] Longitud total: 118,26 km o 73,48 millas, 90 estaciones.  
• 18 de diciembre de 2006 - La extensión norte de la Línea 3 ( Jiangwan Town - North Jiangyang Road ) entra en operación (15,69 km o 9,75 millas, 10 estaciones). ^{[21] [11]} Longitud total: 133,95 km o 83,23 millas, 100 estaciones.  
• 30 de diciembre de 2006 - La extensión occidental de la Línea 2 ( Songhong Road - Zhongshan Park ) entra en operación (5,94 km o 3,69 millas, 4 estaciones). ^{[11] [21]} Longitud total: 139,89 km o 86,92 millas, 104 estaciones.  
• 29 de diciembre de 2007 - Dos extensiones y tres nuevas líneas o secciones entran en operación el mismo día (93.49 km o 58.09 millas, 66 estaciones): ^[22]
  • Entra en funcionamiento la segunda extensión norte de la Línea 1 ( Gongfu Xincun - Fujin Road ) (4,23 km o 2,63 millas, 3 estaciones); ^[23]  
  • Tramo retrasado de la Línea 4 ( Lancun Road - Damuqiao Road ), completando el bucle, entra en operaciones (7,22 km o 4,49 mi, 4 estaciones); ^[23]  
  • La línea 6 ( Gangcheng Road - South Lingyan Road ) entra en funcionamiento (31,00 km o 19,26 millas, 27 estaciones); ^[23]  
  • La línea 8 ( Shiguang Road - Yaohua Road ) entra en funcionamiento, excepto la estación del Museo de Arte de China (22,07 km o 13,71 millas, 20 estaciones); ^[23]  
  • La línea 9 ( Songjiang Xincheng - Guilin Road ) entra en funcionamiento (28,97 km o 18,00 millas, 12 estaciones). ^[23] Longitud total: 233,38 km o 145,02 millas, 170 estaciones.  
    
• 28 de diciembre de 2008 - La línea 9 se extiende desde Guilin Road hasta Yishan Road , conectando con el resto de la red de metro (1,68 km o 1,04 millas, 1 estación). ^[24] Longitud total: 235,06 km o 146,06 millas, 171 estaciones.  
• 5 de julio de 2009 - La extensión sur de la Línea 8 ( Yaohua Road - Shendu Highway ) entra en operación, excepto la estación Oriental Sports Center (14,66 km o 9,11 mi, 8 estaciones). ^[25] Longitud total: 249,72 km o 155,17 millas, 179 estaciones.  
• 5 de diciembre de 2009: la línea 7 ( Universidad de Shanghai - Huamu Road ) entra en funcionamiento, excepto la estación Houtan (31,66 km o 19,67 millas, 26 estaciones). ^{[25] [26]} Longitud total: 281,38 km o 174,84 millas, 205 estaciones.  
• 31 de diciembre de 2009 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (41,63 km o 25,87 millas, 25 estaciones): ^[25]
  • La sección céntrica de la Línea 9 ( Yishan Road - Century Avenue ) entra en operación (11,47 km o 7,13 millas, 9 estaciones);  
  • La primera sección de la Línea 11 ( Jiangsu Road - North Jiading ) entra en funcionamiento, excepto la estación de Chenxiang Highway (30,16 km o 18,74 millas, 16 estaciones). Longitud total: 323,01 km o 200,71 mi, 230 estaciones.  
    
• 24 de febrero de 2010 - Entra en operación una sección corta de la extensión este de la Línea 2 ( Longyang Road - Guanglan Road ) (3,59 km o 2,23 millas, 2 estaciones). La estación de Zhangjiang Hi-Tech Park se reconstruye bajo tierra. ^[27] Longitud total: 326,60 km o 202,94 millas, 232 estaciones.  
• 16 de marzo de 2010 - Entra en funcionamiento la segunda extensión occidental de la Línea 2 ( East Xujing - Songhong Road ), excepto la estación de tren de Hongqiao (8,33 km o 5,18 millas, 2 estaciones), que conecta el aeropuerto de Hongqiao con el sistema de metro. ^{[11] [27]} Longitud total: 334,93 km o 208,12 millas, 234 estaciones.  
• 29 de marzo de 2010 - El ramal de la Línea 11 ( Jiading Xincheng - Anting ) entra en funcionamiento, excepto la estación East Changji Road (12,51 km o 7,77 millas, 3 estaciones). ^{[ cita requerida ]} Longitud total: 347,44 km o 215,89 millas, 237 estaciones.  
• 7 de abril de 2010 - Middle Yanggao Road abre en la línea 9 (2,43 km o 1,51 millas, 1 estación). Longitud total: 349,87 km o 217,40 millas, 238 estaciones.  
• 8 de abril de 2010 - La extensión este de la Línea 2 ( Guanglan Road - Aeropuerto Internacional de Pudong ) entra en operación (23,69 km o 14,72 millas, 8 estaciones), conectando los dos aeropuertos. ^{[27] [28]} Longitud total: 373,56 km o 232,12 millas, 246 estaciones.  
• 10 de abril de 2010: la línea 10 ( Xinjiangwancheng - Hangzhong Road ) entra en funcionamiento (29,44 km o 18,29 mi, 27 estaciones). ^[27] El metro de Shanghai se convierte en el sistema de metro más largo del mundo después de 15 años de crecimiento vertiginoso. ^[29] Longitud total: 403,00 km o 250,41 millas, 273 estaciones.  
• 20 de abril de 2010 - Una línea temporal y una estación de relleno entran en funcionamiento (4 km o 2,5 millas, 4 estaciones): ^{[30] [31]}
  • La sección Expo de la Línea 13 ( Madang Road - Shibo Avenue ) entra en operación temporal (4 km o 2,5 millas, 3 estaciones);  
  • Se abre la estación Houtan de la línea 7 (1 estación). Longitud total: 407,00 km o 252,90 mi, 277 estaciones.  
    
• 1 de julio de 2010: con la apertura de la estación de tren de Hongqiao , entra en funcionamiento la estación de metro del mismo nombre de la Línea 2 (1 estación). ^{[ cita requerida ]} Longitud total: 407,00 km o 252,90 millas, 278 estaciones.  
• 2 de noviembre de 2010 - Con el final de la Expo de Shanghái , la sección Expo de la Línea 13 suspende el servicio, para ser reabierta cuando se complete el resto de la línea (-4 km o -2,5 millas, -3 estaciones). Longitud total: 403,00 km o 250,41 mi, 275 estaciones.  
• 30 de noviembre de 2010 - La sección de la rama de la Línea 10 ( Longxi Road - Estación de tren de Hongqiao ) entra en operación (5,48 km o 3,41 millas, 4 estaciones), que conecta las dos terminales del aeropuerto de Hongqiao. ^[27] Longitud total: 408,48 km o 253,82 millas, 279 estaciones.  
• 28 de diciembre de 2010 - La extensión norte de la Línea 7 ( Universidad de Shanghai - Lago Meilan ) entra en operación, excepto las estaciones Panguang Road , Liuhang y Qihua Road (11,47 km o 7,13 millas, 3 estaciones). ^[27] Longitud total: 420,22 km o 261,11 millas, 282 estaciones.  
• 12 de abril de 2011 - Se abre la estación Oriental Sports Center ^{[32] [33]} agregando una estación de relleno en la Línea 8 y extendiendo la Línea 6 (1,54 km o 0,96 millas, 1 estación). Permitir que el metro de Shanghai alcance 421,76 km o 262,07 millas, 284 estaciones.    
  
• 26 de abril de 2011 - Se abre la estación de la línea 11 East Changji Road (1 estación). ^[32] Longitud total: 421,76 km o 262,07 millas, 285 estaciones.  
• 30 de junio de 2011 - Se abren las estaciones Panguang Road y Liuhang de la Línea 7 (2 estaciones). ^[32] Longitud total: 421,76 km o 262,07 millas, 287 estaciones.  
• 28 de septiembre de 2012 - Se abre la estación del Museo de Arte de China de la Línea 8 (1 estación). Longitud total: 421,76 km o 262,07 millas, 288 estaciones.  
• 30 de diciembre de 2012 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (14.26 km o 8.86 millas, 8 estaciones):
  • Entra en funcionamiento la extensión sur de la Línea 9 ( Estación Sur de Songjiang - Songjiang Xincheng ) (5,15 km o 3,20 millas, 3 estaciones); ^[34]  
  • La primera fase de la Línea 13 ( Jinyun Road - Jinshajiang Road ) entra en operación, excepto la estación South Qilianshan Road y la estación Daduhe Road (9,11 km o 5,66 millas, 5 estaciones). ^[34] Longitud total: 436,02 km o 270,93 millas, 296 estaciones.  
• 15 de junio de 2013 - Se abre la estación South Qilianshan Road de la Línea 13 (1 estación). Longitud total: 436,02 km o 270,93 mi, 297 estaciones.  
• 31 de agosto de 2013 - La segunda fase de la Línea 11 ( Jiangsu Road - Luoshan Road ) entra en operación, excepto Yanyu Road (21,73 km o 13,50 millas, 12 estaciones). ^[35] Longitud total: 463,43 km o 287,96 millas, 309 estaciones.  
• 16 de octubre de 2013 - Entra en operación el ramal de extensión de la Línea 11 ( Anting - Huaqiao ) (5,68 km o 3,53 mi, 3 estaciones). El metro de Shanghai se extiende a la provincia de Jiangsu , ^[36] y se convierte en el primer sistema chino de tránsito rápido interprovincial y el segundo sistema interurbano. Longitud total: 469,11 km o 291,49 mi, 312 estaciones.  
• 29 de diciembre de 2013 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (68,47 km o 42,55 millas, 26 estaciones): ^[37]
  • Entra en funcionamiento el tramo este de la Línea 12 ( Tiantong Road - Jinhai Road ) (17,71 km o 11,00 millas, 15 estaciones);  
  • La línea 16 ( Luoshan Road - Dishui Lake ) entra en operación (50,76 km o 31,54 millas, 11 estaciones). La red de metro de Shanghai retomó el título de la más larga del mundo. ^[38] Longitud total: 537,58 km o 334,04 millas, 338 estaciones.  
    
• 10 de mayo de 2014: extensión de la línea 12 hasta la estación de Qufu Road (1,04 km o 0,65 millas, 1 estación). ^[39] Longitud total: 538,62 km o 334,68 millas, 339 estaciones.  
• 22 de julio de 2014 - Se abre la estación Qihua Road de la Línea 7 (1 estación). Longitud total: 538,62 km o 334,68 millas, 340 estaciones.  
• 1 de noviembre de 2014: se abre la estación Daduhe Road de la línea 13 (1 estación). Longitud total: 538,62 km o 334,68 mi, 341 estaciones.  
• 28 de diciembre de 2014 - Dos extensiones entran en operación (10,18 km o 6,33 millas, 5 estaciones): ^[40]
  • La extensión de la Línea 13 ( Jinshajiang Road - Changshou Road ) entra en operación (3,14 km o 1,95 mi, 3 estaciones);  
  • La extensión de la Línea 16 ( Luoshan Road - Longyang Road ) entra en operación (7,04 km o 4,37 millas, 2 estaciones). Longitud total: 548,80 km o 341,01 millas, 346 estaciones.  
    
• 19 de diciembre de 2015 - Tres extensiones entran en operación (34,62 km o 21,51 millas, 27 estaciones): ^[41]
  • La extensión de la Línea 11 ( Luoshan Road - Kangxin Highway ) entra en operación (4,11 km o 2,55 millas, 2 estaciones);  
  • La extensión de la Línea 12 ( Qufu Road - Qixin Road ) entra en operación (20,74 km o 12,89 millas, 16 estaciones);  
  • La extensión de la Línea 13 ( Changshou Road - Shibo Avenue ) entra en operación (9,78 km o 6,08 millas, 9 estaciones). Longitud total: 583,42 km o 362,52 mi, 373 estaciones.  
    
• 26 de abril de 2016: la estación Disney Resort de la Línea 11 entra en funcionamiento (5,08 km o 3,16 millas, 1 estación). ^[42] Longitud total: 588,50 km o 365,68 millas, 374 estaciones.  
• 30 de diciembre de 2017 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (48,82 km o 30,34 millas, 22 estaciones): ^[43]
  • Entra en operación la extensión este de la Línea 9 desde Middle Yanggao Road hasta Caolu (14,10 km o 8,76 millas, 9 estaciones);  
  • La línea 17 se abre desde la estación de tren de Hongqiao hasta Oriental Land (34,72 km o 21,57 millas, 13 estaciones). Longitud total: 637,32 km o 396,01 millas, 396 estaciones.  
    
• 31 de marzo de 2018: la línea Pujiang ( Shendu Highway - Huizhen Road ) entra en funcionamiento (6,60 km o 4,10 millas, 6 estaciones). ^[44] Longitud total: 643,92 km o 400,11 millas, 402 estaciones.
• 30 de diciembre de 2018 - Entran en operación dos extensiones (32,42 km o 20,14 millas, 20 estaciones): ^[45]
  • La extensión de la Línea 5 ( Dongchuan Road - Fengxian Xincheng ) entra en operación (16,18 km o 10,05 millas, 8 estaciones);  
  • La extensión de la Línea 13 ( Shibo Avenue - Zhangjiang Road ) entra en operación (16,24 km o 10,09 millas, 12 estaciones). Longitud total: 676,34 km o 420,26 millas, 422 estaciones.  
    
• 25 de agosto de 2020: se abre la estación Chenxiang Highway en la línea 11 (1 estación). ^[46] Longitud total: 676,34 km o 420,26 millas, 423 estaciones.  
• 26 de diciembre de 2020 - Una extensión y una nueva línea entran en operación (25,07 km o 15,58 millas, 14 estaciones): ^[5]
  • Extensión de la Línea 10 ( Guofan Road - Jilong Road ) (10,02 km o 6,23 millas, 6 estaciones);  
  • Se abre la línea 18 ( Yuqiao - Hangtou ) (15.05 km o 9.35 mi, 8 estaciones). Longitud total: 701,41 km o 435,84 millas, 437 estaciones.  
    
• 23 de enero de 2021: la línea 15 entra en funcionamiento, excepto la estación Guilin Road (41,22 km o 25,61 mi, 29 estaciones). ^[4] Shanghai retomó el título de sistema de metro más largo del mundo. Longitud total: 742,63 km o 461,45 millas, 466 estaciones.  
• 27 de junio de 2021: se abre la estación Guilin Road de la línea 15 (1 estación), lo que convierte a la estación en una estación de intercambio con la línea 9 . ^[47] Longitud total: 742,63 km o 461,45 millas, 467 estaciones.    

Longitud del sistema histórico y número de estaciones

Duración del sistema (fin de año)

Año km ±% pa 1993 4.37 -     1994 4.37 + 0,00% 1995 15,71 + 259,50% 1996 20.11 + 28,01% 1997 20.11 + 0,00% 1998 20.11 + 0,00%	Año km ±% pa 1999 35,6 + 77,03% 2000 62,7 + 76,12% 2001 62,7 + 0,00% 2002 62,7 + 0,00% 2003 79.25 + 26,40% 2004 91,67 + 15,67%	Año km ±% pa 2005 118,26 + 29,01% 2006 139,89 + 18,29% 2007 233,38 + 66,83% 2008 235.06 + 0,72% 2009 323.01 + 37,42% 2010 420,22 + 30,10%	Año km ±% pa 2011 421,76 + 0,37% 2012 436.02 + 3,38% 2013 537,58 + 23,29% 2014 548,8 + 2,09% 2015 583,42 + 6,31% 2016 588,5 + 0,87%	Año km ±% pa 2017 637,32 + 8,30% 2018 676,34 + 6,12% 2019 676,34 + 0,00% 2020 701.41 + 3,71% 2021 802.26 + 14,38%
Source: see Timeline of line openings above. Note: 2021 includes opening of line 14 (38.18km) and remaining section of phase I of Line 18 (21.45km) to be opened before the end of the year. Current system length is 742.63km.

Número de estaciones (fin de año)

Año # estaciones ±% pa 1993 4 -     1994 4 + 0,00% 1995 13 + 225,00% 1996 dieciséis + 23,08% 1997 dieciséis + 0,00% 1998 dieciséis + 0,00%	Año # estaciones ±% pa 1999 28 + 75,00% 2000 48 + 71,43% 2001 48 + 0,00% 2002 59 + 22,92% 2003 59 + 0,00% 2004 68 + 15,25%	Año # estaciones ±% pa 2005 90 + 32,35% 2006 104 + 15,56% 2007 170 + 63,46% 2008 171 + 0,59% 2009 230 + 34,50% 2010 282 + 22,61%	Año # estaciones ±% pa 2011 287 + 1,77% 2012 296 + 3,14% 2013 338 + 14,19% 2014 346 + 2,37% 2015 373 + 7,80% 2016 374 + 0,27%	Año # estaciones ±% pa 2017 396 + 5,88% 2018 422 + 6,57% 2019 422 + 0,00% 2020 437 + 3,55% 2021 516 + 18,08%
Source: see Timeline of line openings above. Note: 2021 includes opening of line 14 (31 stations) and remaining section of phase I of Line 18 (18 stations) to be opened before the end of the year. Current number of station is 467

Pasajeros históricos

Número de pasajeros anual

Año Jinetes 2005 594.000.000 2006 656.000.000 2007 814.000.000 2008 1,128,000,000	Año Jinetes 2009 1.318.000.000 2010 1,884,000,000 2011 2.101.000.000 2012 2,276,000,000	Año Jinetes 2013 2.506.000.000 2014 2.827.000.000 2015 3,068,000,000 2016 3.401.000.000	Año Jinetes 2017 3,538,000,000 2018 3.710.000.000 2019 3,884,000,000 2020 2.834.692.800
Source: Data 2005-2019 and Data 2020

Cantidad de pasajeros diaria promedio (millones)

Año Jinetes ±% 2005 1.627 -     2006 1.797 + 10,4% 2007 2.23 + 24,1% 2008 3.082 + 38,2%	Año Jinetes ±% 2009 3.611 + 17,2% 2010 5.162 + 43,0% 2011 5.759 + 11,6% 2012 6.219 + 8,0%	Año Jinetes ±% 2013 6.866 + 10,4% 2014 7.745 + 12,8% 2015 8.405 + 8,5% 2016 9.292 + 10,6%	Año Jinetes ±% 2017 9.693 + 4,3% 2018 10.164 + 4,9% 2019 10.641 + 4,7% 2020 7.746 −27,2%
Source: Data 2005-2019 and Data 2020

Número máximo de pasajeros a lo largo del tiempo (miles) [a]
	25 Sep 2015[48]	1 Jan 2016[49]	1 April 2016[b]	3 March 2017[50]	10 March 2017	17 March 2017[51]	28 April 2017	9 March 2018[c][52]	14 March 2018[53]	8 March 2019[d][54]
Total ridership	10,343	10,830	11,299	11,559	11,681	11,792	11,867	12,231	12,306	13,294
Transfers	4,340	4,435		4,886					5,240	5,240
Line  1	1,370	1,410	1,420	1,370		1,410	1,430	1,410	1,410	1,507*
Line  2	1,770	1,750	1,770	1,770		1,830	1,850	1,820	1,860	1,903
Line  3	610	600	640	610		630	640	610	610	621
Line  4	940	890	950	940		950	950	950	960	976*
Line  5	160	170	180	170		170	170	160	160	221*
Line  6	440	450*	470	490		500*	490	480	480	520*
Line  7	850	800	890	920*		920	900	950	960*	958
Line  8	1,080	1,080	1,080	1,110		1,120*	1,120	1,160*	1,150	1,221*
Line  9	940	970*	970	1,010*		1,020*	1,020	1,150*	1,150*	1,228*
Line  10	860	860	880	910		940	960	990*	1,000*	1,067*
Line  11	740	800*	860	920*		940*	960	960	950	1,012*
Line  12	220	540*	620	700		710	710	740	740	826*
Line  13	200	340	370	450*		450*	430	490*	500*	710*
Line  14
Line  15
Line  16	160	180	190	210		220	230	230	230	254
Line  17								120	120	175*
Line  18
Pujiang										36*

Líneas

Consulte Ferrocarril interurbano del área metropolitana de Shanghái para conocer los futuros servicios ferroviarios de cercanías.

Actualmente hay 18 líneas en funcionamiento, con líneas y servicios denotados numéricamente, así como por colores característicos, que se utilizan como ayuda visual para una mejor distinción en la señalización de la estación y en el exterior de los trenes, en forma de bloque de color o cinturón.

La mayoría de las vías del sistema de metro de Shanghai son atendidas por un solo servicio; por lo tanto, "Línea X" generalmente se refiere tanto a la línea física como a su servicio. La única excepción es el tramo compartido por las líneas 3 y 4 , entre la estación Hongqiao Road y la estación Baoshan Road , donde ambos servicios utilizan las mismas vías y plataformas.

Para escalar el mapa de la red actual :

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Mapa actual de la red de metro de Shanghai:

• 

líneas en funcionamiento
Línea	Termini ( distrito )		Patrones de servicio	Comm- ENCE- ción	El más reciente exten- sión	Longitud km	Estaciones	Estaciones de intercambio [e]				Operador
								01 1	Fujin Road ( Baoshan )	Xinzhuang ( Minhang )	Fujin Road ↔ Xinzhuang Parcial: Estación de tren de Shanghái ↔ Xinzhuang [55]		1993 [11] [12]	2007 [23]	36,4	28	2  3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 15 Otro: Jinshan SHHSNH				Compañías de operación del metro de Shanghai (No. 1–4)
								02 2	Este de Xujing ( Qingpu )	Aeropuerto Internacional de Pudong ( Pudong )	East Xujing ↔ Aeropuerto Internacional de Pudong Parcial: Songhong Road ↔ Guanglan Road		1999	2010	63,8	30	1  3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 Otro: Maglev ZJ AOH PVG SHA
03 3	North Jiangyang Road ( Baoshan )	Estación de tren del sur de Shanghai ( Xuhui )	North Jiangyang Road ↔ Shanghai South Railway Station Parcial: South Changjiang Road ↔ Shanghai South Railway Station [56]	2000	2006	40,3	29	1  2 4 7 8 9 10 11 12 13 15 Otro: Jinshan SHHSNH
04 4  líneas de bucle	Camino de Yishan ( Xuhui )		Línea de bucle; ciertos trenes terminan en Yishan Road . [57]	2005	2007	33,7	26	1  2 3 6 7 8 9 10 11 12 13
05 5	Xinzhuang ( Minhang )	Zona de desarrollo de Minhang ( Minhang )	Xinzhuang ↔ Fengxian Xincheng Branch: Xinzhuang ↔ Minhang Development Zone	2003	2018	32,7	19	1  Otro: Jinshan
		Fengxian Xincheng ( Fengxian )
06 6	Carretera Gangcheng ( Pudong )	Centro deportivo oriental ( Pudong )	Gangcheng Road ↔ Oriental Sports Center Parcial: Jufeng Road ↔ Gaoqing Road [58]	2007	2011	32,3	28	2  4 7 8 9 10 11 12 13
07 7	Lago Meilan ( Baoshan )	Carretera Huamu ( Pudong )	Lago Meilan ↔ Huamu Road Hora punta: Lago Meilan ↔ Middle Longhua Road Shangda Road ↔ Middle Longhua Road Parcial: Qihua Road ↔ Huamu Road [59]	2009	2010	44,2	33	1  2 3 4 6 8 9 12 13 15 16 Otro: Maglev
08 8	Camino de Shiguang ( Yangpu )	Carretera Shendu ( Minhang )	Shiguang Road ↔ Shendu Highway Parcial: Middle Yanji Road ↔ Oriental Sports Center [60]	2007	2009	37,4	30	1  2 3 4 6 7 9 10 11 12 13 Pujiang
09 9	Estación de tren sur de Songjiang ( Songjiang )	Caolu ( Pudong )	Estación de tren Songjiang South ↔ Caolu Parcial: Sheshan ↔ Middle Yanggao Road	2007	2017	65,6	35	1  2 3 4 6 7 8 11 12 13 15 Otro: T1 T2 IMH SAH
10 10	Jilong Road ( Pudong )	Estación de tren de Hongqiao ( Minhang )	Jilong Road ↔ Hongqiao Railway Station Jiangwan Stadium ↔ Hongqiao Railway Station Xinjiangwancheng ↔ Hangzhong Road	2010	2020	45	37	1  2 3 4 6 8 11 12 13 17 Otro: AOH SHA
		Carretera Hangzhong ( Minhang )
11 11	North Jiading ( Jiading )	Disney Resort ( Pudong )	Huaqiao ↔ Disney Resort North Jiading ↔ Disney Resort [61] Hora punta: Nanxiang ↔ Sanlin	2009	2016	82,4	39	1  2 3 4 6 8 9 10 12 13 15 16 18 Otro:SXH
	Huaqiao ( Kunshan, Jiangsu )
12 12	Carretera Qixin ( Minhang )	Carretera Jinhai ( Pudong )	Qixin Road ↔ Jinhai Road Parcial: Hongmei Road ↔ Jufeng Road [62]	2013	2015	40,4	32	1  2 3 4 6 7 8 9 10 11 13 15
13 13	Carretera de Zhangjiang ( Pudong )	Jinyun Road ( Jiading )	Jinyun Road ↔ Zhangjiang Road Parcial: Jinyun Road ↔ Huapeng Road [63]	2012	2018	38,8	31	1  2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 15 16
15 15	Parque Gucun ( Baoshan )	Parque de alta tecnología de Zizhu ( Minhang )	Parque Gucun ↔ Parque de alta tecnología Zizhu Parcial: Gulang Road ↔ West Huajing	2021	-	42,3	30	1  2 3 7 9 11 12 13 Otros: Jinshan SNHSXH
16 dieciséis	Longyang Road ( Pudong )	Lago Dishui ( Pudong )	Longyang Road ↔ Dishui Lake Servicio local que detiene todas las estaciones; Servicio expreso con parada solo en Longyang Road y Dishui Lake ; Servicio rápido parando en Longyang Road , Luoshan Road , Xinchang , Huinan , Lingang Avenue y Dishui Lake . [64]	2013	2014	59	13	2  7 11 13 Otro: Maglev				Compañía de transporte de Shanghai Maglev
17 17	Estación de tren de Hongqiao ( Minhang )	Tierra Oriental ( Qingpu )	Estación de tren Hongqiao ↔ Oriental Land Parcial: Estación de tren Hongqiao ↔ Dianshanhu Avenue	2017	-	35,3	13	2  10 Otro: AOH				Operación del Metro de Shanghai Compañía No. 2
18 18	Yuqiao ( Pudong )	Hangtou ( Pudong )	Yuqiao ↔ Hangtou	2020	-	14,5	8	11				Compañía de transporte de Shanghai Maglev
Pujiang	Carretera Shendu ( Minhang )	Carretera Huizhen ( Minhang )	Carretera Shendu ↔ Carretera Huizhen	2018	-	6,7	6	8				Shanghái Keolis
Total						743 [4] [nota 1]	467 [nota 2]	68

Servicios

Patrones de servicio parcial

Existen patrones de servicio parcial en las Líneas 1 , 2 , 3 , 4 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 13 , 15 y 17 . ^{[55] [65] [56] [58] [59] [60] [66] [61] [62]} Los servicios parciales sirven solo a un subsegmento (generalmente más ocupado) de toda la línea física.

Hasta el 19 de abril de 2019, cuando el tren de 8 vagones comenzó a dar servicio a toda la Línea 2 en un horario regular. ^[67] la sección este de la Línea 2 fue servida por una flota de 4 autos. La línea 2 tenía un patrón de servicio por partes durante las horas pico de la mañana, por lo que el segmento suburbano entre la estación Guanglan Road y la estación del Aeropuerto Internacional de Pudong es parcialmente atendido por una flota de 4 autos además de la flota regular de 8 autos que atiende toda la línea. Ya desde el 28 de diciembre de 2018, durante las horas de menor actividad, una flota de 8 coches de la estación East Xujing o Songhong Road puede terminar en la estación del Aeropuerto Internacional de Pudong , pero la mayoría de los trenes todavía terminan en la estación Guanglan Road. o Tangzhen (solo durante las horas pico).

La línea 11 , uno de los tres ramales del sistema de metro, opera un patrón de servicio parcial diferente. Los trenes que viajan hacia y desde el ramal terminan en laestación HuaqiaoySanlin,respectivamente. Por lo tanto, un pasajero que quiera viajar desde la terminal de la rama hasta la terminal este de la línea enDisney Resortdebe cambiar de tren. ^[61]

Servicios express

La línea 16 , a diferencia del resto del sistema, está construida conbucles de pasoy opera un servicio expreso en las horas pico. El servicio se pospuso el 30 de enero de 2014 por falta de trenes disponibles, pero se reanudó el 21 de marzo de 2016. ^{[68] [69] [70]}

Avances

Durante las horas pico, los intervalos difieren entre 1 minuto y 50 segundos en la Línea 9 y 6 minutos en la Línea 18 . Las líneas en el anillo interior tienen avances de menos de dos minutos y medio durante las horas pico. Fuera del anillo interior, fuera de las horas pico y en los fines de semana los avances tardan más. Por la noche (aproximadamente después de las 20: 00-21: 00), los intervalos son más largos.

Horas de funcionamiento

El horario de funcionamiento de la mayoría de las estaciones de metro de Shanghai comienza entre las 5:00 y las 6:00 de la mañana y termina entre las 22:30 y las 23:00 CST . En febrero de 2017 (Shanghai Metro) anunció que para el 1 de abril de 2017, el horario de funcionamiento de las líneas 1 , 2 y 7 , 8 , 9 y 10 se extenderá una hora después del último tren regular cada viernes, sábado y últimos días laborables antes de los días festivos chinos . Esto se extenderá a las líneas 3 , 4 , 6 , 11 , 12 y 13.antes del 1 de julio de 2017. A finales de 2018, todas las estaciones del centro de la ciudad extenderán su horario de funcionamiento después de la medianoche. Además, habrá dos trenes que llevarán pasajeros desde la estación de tren de Hongqiao después del horario normal de operación y solo se detendrán en varias estaciones, lo que siempre ocurre el último día de vacaciones, por ejemplo, Día del Trabajo, Día Nacional, etc. ^[71]

Estaciones

Seguridad

Seguridad de la estación

Escáner de equipaje en la estación de metro de Shanghai

Los pasajeros están sujetos a registros de sus personas y pertenencias en todas las estaciones por parte de inspectores de seguridad que utilizan detectores de metales y máquinas de rayos X. Los artículos prohibidos en el transporte público como "armas de fuego, municiones, cuchillos, explosivos, materiales inflamables y radiactivos y productos químicos tóxicos" están sujetos a confiscación. ^[72]

Las estaciones están equipadas con televisión de circuito cerrado. La policía, por ejemplo, lo usa para arrestar a los carteristas capturados en CCTV. ^[73]

Está estrictamente prohibido fumar en las instalaciones del metro, no se permiten bicicletas (incluida la bicicleta plegable), mascotas (incluidos gatos, perros, etc.) en la estación. No se permite el uso de patinetas, patines y otros equipos en la estación y el transporte. ^[74]

Desde el 1 de abril de 2020, existe una prohibición nacional del "comportamiento incivilizado" en el metro de China, que también incluye normas de conducta que toman medidas enérgicas contra la mala etiqueta del metro, como subirse a los asientos, acostarse en un banco o en el suelo y reproducir música o vídeos en voz alta. . También prohíbe comer y beber en los vagones del metro en todo el país, con excepciones para bebés y personas con ciertas afecciones médicas.

Puertas mosquiteras de la plataforma

Puertas mosquiteras de la plataforma instaladas en la estación Xujiahui

Casi todas las estaciones, excepto la mayoría de las secciones elevadas y las secciones de la Línea 2 desde Songhong Road hasta Longyang Road , tienen puertas con mosquiteros en la plataforma con vidrio acrílico deslizante en el borde de la plataforma. El tren se detiene con sus puertas alineadas con las puertas correderas en el borde del andén y se abren cuando las puertas del tren se abren, y se cierran en otros momentos. Estas pantallas también se están modernizando en las líneas existentes, comenzando con la Línea 1, cuyas estaciones centrales tenían puertas a fines de 2006. En parte de la Línea 2 y la mayoría de las secciones elevadas, la plataforma tiene puertas de seguridad corredizas que llegan solo a la mitad de la Terreno llamado Puertas de plataforma automáticas . Línea 5 es la excepción, donde aún no han instalado puertas mosquiteras de plataforma.

Incidente fatal de la puerta mosquitera de la plataforma

El 5 de julio de 2010, en la estación de Zhongshan Park, una mujer murió después de intentar entrar en un tren subterráneo cuando las puertas se cerraban. Con su muñeca atrapada en las puertas del tren, fue arrastrada entre el tren y las puertas de malla del andén cuando el tren comenzó a moverse. ^[75]

El 26 de abril de 2021, en la estación Longyang Road de la Línea 2, un hombre se suicidó trepándose por la puerta de la plataforma automática cerrada y saltando sobre las vías. ^[76]

Sistemas de información al pasajero

Las pantallas de plasma en las plataformas muestran a los pasajeros cuándo llegarán los dos próximos trenes, junto con anuncios y anuncios de servicio público. Los vagones del metro contienen pantallas LCD que muestran anuncios y, en algunas líneas, la siguiente parada, mientras que los trenes sobre el suelo tienen pantallas LED que muestran la siguiente parada. Las pantallas LED se están implantando progresivamente en la Línea 1 y también se incluyen en las líneas 7 y 9, dos líneas subterráneas. Hay mensajes grabados que indican la próxima parada en mandarín, inglés y (solo en las líneas 16 y 17) shanghainés , ^{[77] [78]} pero los mensajes que indican atracciones o tiendas cercanas para una estación determinada (una forma de publicidad paga) son solo en mandarín. La empresa operadora de metro se resiste a expandir el uso deShanghainés por anunciar paradas, sobre la base de que, en la mayoría de las líneas, la mayoría de los pasajeros pueden entender mandarín o inglés. ^[79]

Los letreros de las estaciones están en chino simplificado e inglés. La autoridad de Metro está probando un nuevo sistema de numeración sistemático para las estaciones de la Línea 10 . ^[80]

Estación del parque Zhongshan en la línea 4

Estación de Changqing Road en la línea 7

Estación Yuyuan Garden en la línea 10

Anuncios

Todos los trenes del metro de Shanghái muestran los destinos en chino simplificado e inglés, y hacen anuncios en mandarín estándar , inglés y (solo en las líneas 16 y 17) shanghainés para indicar las próximas estaciones, direcciones y patrones de servicio parcial / completo. . ^[77]

Instalaciones de la estación

Hay cobertura de red de telefonía celular en las estaciones y en general durante el trayecto. En 2020, todas las estaciones recibieron cobertura de la red 5G. ^[81] Se proporciona WiFi gratis. ^[82] Para usarlo, conéctese a la red 花生 地铁 WiFi y (iPhone) ingrese su número de teléfono, reciba un mensaje de texto con el código de verificación o (Android) descargue la aplicación en el navegador, ingrese su número de teléfono, haga clic en el para recibir su código.

Hay baños para pasajeros en más del 90% de las estaciones de metro de Shanghai. Los pasajeros pueden utilizar estos baños de forma gratuita. ^[83]

El sistema de metro de Shanghai es accesible para sillas de ruedas, con ascensores en todas las estaciones. Sin embargo, los ascensores pueden ser difíciles de ubicar al nivel de la calle. ^[84]

Estaciones de transferencia

Hay dos tipos de estaciones de transferencia: estaciones de transferencia físicas y estaciones de tránsito únicamente. En una estación de transferencia física, los pasajeros pueden hacer transbordos entre líneas de metro sin salir de una zona de tarifas. Sin embargo, en una estación de transferencia solo con tarjeta de tránsito, los pasajeros tienen que salir y volver a ingresar a las zonas de tarifa cuando se transfieren de una línea de metro a otra, ya que no hay una ruta directa entre ellos dentro del área de tarifa pagada. Desde el 1 de junio de 2008, para recibir una tarifa con descuento, los pasajeros deben usar una tarjeta de transporte público de Shanghai (SPTC). Los pasajeros deben salir de una estación y volver a entrar en otra dentro de los 30 minutos usando la misma tarjeta de transporte público de Shanghai. Aquellos que usan boletos de un solo viaje no pueden usar transferencias virtuales y deben comprar un boleto nuevo. Los intercambios virtuales actuales son: ^[f]

• • Changqing Road es una estación de intercambio virtual entre la Línea 7 y la Línea 13 .
  • La terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao es una estación de intercambio virtual entre la línea 2 y la línea 10 . Sin embargo, los trenes de la Línea 2 con destino al Aeropuerto Internacional de Pudong y los trenes de la Línea 10 con destino a Xinjiangwancheng comparten una plataforma insular. La plataforma de la isla central de la estación se inauguró el 30 de diciembre de 2017, por lo que los pasajeros pueden hacer transbordo desde los trenes de la Línea 2 y la Línea 10 del centro de la ciudad caminando a través de la plataforma de la isla central.
  • La estación de tren de Shanghai es una estación de intercambio virtual entre la Línea 1 y la Línea 3 / Línea 4 , pero la Línea 3 y la Línea 4 comparten las mismas plataformas y la transferencia entre las Líneas 3 y 4 se puede hacer simplemente esperando a que llegue el próximo tren. plataforma.
  • West Nanjing Road es una estación de intercambio virtual entre la Línea 2 , la Línea 12 y la Línea 13 .
  • Loushanguan Road es una estación de intercambio virtual entre la Línea 2 y la Línea 15 . Actualmente se está construyendo un pasaje subterráneo.

Cabe destacar que hay dos estaciones diferentes, ambas conocidas como Pudian Road en la Línea 4 y 6, pero estas dos estaciones no están conectadas y no es posible el intercambio directo.

Centros de transporte

La estación más concurrida del sistema de metro de Shanghai es People's Square (líneas 1 , 2 y 8 ). Como estación de intercambio de tres líneas, está muy concurrida durante las horas pico. Permanece ocupado durante el resto del día, ya que se encuentra cerca de los principales destinos comerciales y turísticos como East Nanjing Road , una calle peatonal, así como el Museo de Shanghai , el Parque del Pueblo , el Gran Teatro de Shanghai y el Parque Yan'an en People's. Cuadrado . Tiene el segundo mayor número de salidas (17 en total) en las estaciones del sistema de metro.

Xujiahui (líneas 1 , 9 y 11 ) se encuentra en el principal centro comercial Xujiahui de Shanghai. Seis grandes centros comerciales y ocho grandes torres de oficinas se encuentran a tres minutos a pie de una de las salidas de la estación, un total de 18 desde la incorporación de los cuatro en la parte de la línea 9 de la estación que se inauguró en diciembre de 2009. Este es el mayor número de salidas de todas las estaciones del sistema. Esta estación también se usa ampliamente como túnel peatonal a través de las calles anchas.

Lujiazui (Línea 2 ) es la principal estación del área de Pudong. Está situado en el corazón del distrito financiero de Lujiazui, el centro financiero de Shanghai. Lugares emblemáticos de la ciudad, la torre de televisión Perla Oriental , Torre Jin Mao , Torre de Shanghai y Shanghai World Financial Center se encuentran a poca distancia a pie de la estación. A diferencia de Xujiahui y la Plaza del Pueblo, Lujiazui no está particularmente ocupado durante las horas de menor actividad o los fines de semana, ya que se encuentra en el distrito financiero de Shanghai. La línea 14, que se espera que abra en 2020, pasará por Lujiazui y también proporcionará transferencia.

La estación de tren de Shanghai (líneas 1 , 3 y 4 ) es un importante centro de transporte en Shanghai, que contiene la estación de tren, dos líneas de metro y la parada de muchas líneas de autobuses urbanos, así como autobuses interprovinciales. Estas líneas de autobuses pronto se instalarán en una nueva estación de autobuses. La plataforma de la línea 1 está en el cuadrado sur, mientras que las plataformas de la línea 3/4 están en el cuadrado norte. Estas dos plataformas son estaciones técnicamente separadas, por lo que el intercambio solo es posible entre las líneas 3/4. Una transferencia a la plataforma de la línea 1 requiere un SPTC o un boleto nuevo.

La estación de tren del sur de Shanghai (líneas 1 , 3 y 15 ) es una estación de transporte para la línea 1, la línea 3 y la línea 15; y la base de mantenimiento de la línea 1 también se encuentra en la estación de tren del sur de Shanghai.

El parque Zhongshan (líneas 2 , 3 y 4 ) es una estación muy transitada debido a los grandes centros comerciales y al hotel que se encuentra justo encima.

Century Avenue (líneas 2 , 4 , 6 y 9 ) es la estación de intercambio más grande del sistema de metro de Shanghai y la primera estación en China continental que ofrece un intercambio entre cuatro líneas de metro o metro. ^[85]

El Aeropuerto Internacional de Pudong (Línea 2 ) es la terminal este de la Línea 2. Sirve al aeropuerto del mismo nombre en Shanghai. La estación también ofrece un traslado con el tren maglev de Shanghai a Longyang Road.

La estación de tren de Hongqiao (líneas 2 , 10 y 17 ), la terminal 1 del aeropuerto de Hongqiao (línea 10 ) y la terminal 2 del aeropuerto de Hongqiao (líneas 2 y 10 ) son estaciones de metro ubicadas en el centro de transporte de Hongqiao , compuesto por el aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao y Shanghai Estación de tren de Hongqiao. Ambas estaciones del aeropuerto de Hongqiao están conectadas directamente con el aeropuerto, ofreciendo muchos vuelos domésticos e internacionales limitados, y la estación de metro de Hongqiao Railway está directamente conectada con la estación de tren. El aeropuerto y las estaciones de tren ofrecen un traslado de distancia cero.

• Estación Xinzha Road de la línea 1

• Estación Yuandong Avenue de la línea 2

• Estación Dongbaoxing Road de la línea 3

• Estación Pudong Avenue de la línea 4

• Estación Avenida Fengpu de la Línea 5

• Estación Yunshan Road de la línea 6

• Estación Qihua Road de la Línea 7

• Estación Huangxing Road de la línea 8

• Estación Minlei Road de la línea 9

• Estación Ziteng Road de la línea 10

• Estación de Luoshan Road de la línea 11

• Estación Donglu Road de la línea 12

• Estación Xuelin Road de la Línea 13

• Estación Zizhu Hi-tech Park de la línea 15

• Estación de Dishui Lake de la línea 16

• Estación Zhujiajiao de la línea 17

• Estación de Minrui Road de la línea Pujiang

Sistema de tickets

Estación de la Universidad de Jiaotong

Estación de Dabaishu

Como muchos otros sistemas de metro del mundo (Metro de Shanghai) utiliza un sistema de tarifas basado en la distancia. El sistema utiliza una "red de un solo boleto", lo que significa que el intercambio es posible entre todas las estaciones de intercambio, dado que la transferencia se mantiene dentro del sistema de Metro de Shanghai, sin la compra de otro boleto cuando esté disponible, excluyendo algunas estaciones donde se transfiere a otra línea. en dicha estación requiere salir de la zona de tarifa (es decir, el área que se extiende desde la plataforma hasta las puertas de entrada / salida) que exige que se use un boleto de viaje único antes de ingresar a la de otra línea, lo que requiere la compra de otro boleto de viaje único (Shanghai Las Tarjetas de Transporte Público están exentas ya que no se consumen a la salida). La tarjeta de transporte público de Shanghai, que permite el acceso a la mayoría de los transportes públicos de Shanghai con una sola tarjeta, es otra forma de pago. El sistema es compatible con Alipay , WeChat Pay y Union Pay , tres de los métodos de pago móvil más utilizados en China. ^[86]

Pase periódico

Se ofrece un pase para viajes ilimitados dentro del sistema de metro durante 24 o 72 horas. Este pase no está disponible a través de máquinas expendedoras, pero debe comprarse en los Centros de Servicio en las estaciones de metro. ^[87]

• Un pase de un día con un precio de 18 yuanes . Este pase se introdujo el 24 de abril de 2010 para la Expo 2010 celebrada en Shanghai.
• Un pase de tres días con un precio de 45 yuanes . Este pase estuvo disponible desde el 8 de marzo de 2012.

Tarifa basada en distancia

• La tarifa base es de 3 yuanes (RMB) para viajes de menos de 6 km, luego 1 yuan por cada 10 km adicionales. A diciembre de 2017, la tarifa más alta es de 15 yuanes (viaje entre Oriental Land y Dishui Lake , la distancia más lejana en la actualidad).

¥ 3 0 ~ 3 km ¥ 4 6 ~ 16 kilometros ¥ 5 16 ~ 26 kilometros ¥ 6 26 ~ 36 kilometros 7 yenes 36 ~ 46 kilometros ¥ 8 46 ~ 56 kilometros ¥ 9 56 ~ 66 kilometros ¥ 10 66 ~ 76 kilometros ¥ 11 76 ~ 86 kilometros ¥ 12 86 ~ 96 kilometros ¥ 13 96 ~ 106 kilometros ¥ 14 106 ~ 116 kilometros

• Ruta más corta calculada como ruta múltiple disponible entre cualquier estación de entrada y salida.
• El límite de tiempo de viaje es de 4 horas. Se requiere la tarifa de viaje individual más baja adicional (3 yuanes) si se excede el límite de tiempo.
• Para viajes exclusivamente desde la estación Xinzhuang hasta la estación People's Square , la tarifa es de 4 yuanes, aunque la distancia entre la estación People's Square y la estación Xinzhuang es de aproximadamente 17,8 km (11,1 millas).

Billete de viaje único

Mapa de la máquina de venta de billetes del metro de Shanghai

Los boletos de un solo viaje se pueden comprar en las máquinas expendedoras de boletos y, en algunas estaciones, en la ventanilla de boletos. Los boletos de un solo viaje están integrados con chips RFID sin contacto. Al ingresar al sistema, los pasajeros presionan el boleto contra un escáner sobre el torniquete, y cuando salen, insertan el boleto en una ranura donde se almacena y se recicla. Este boleto no facilita las transferencias en una estación de intercambio virtual. Los pasajeros tendrían que comprar un boleto nuevo al volver a ingresar a la puerta de embarque.

Tarjeta de transporte público de Shanghai

Además de un boleto de viaje único, la tarifa se puede pagar con una tarjeta de transporte público de Shanghai (Jiaotong Yikatong), que es similar a la tarjeta Octopus del MTR de Hong Kong . Esta tarjeta RFID incorporada se puede comprar en bancos seleccionados, tiendas de conveniencia y estaciones de metro con un depósito de 20 yuanes. Esta tarjeta se puede cargar en taquillas, centros de servicio en las estaciones de metro, así como en muchas pequeñas tiendas de conveniencia y bancos en toda la ciudad. La tarjeta de transporte público de Shanghai también se puede utilizar para pagar otras formas de transporte, como taxi o autobús.

Descuentos para titulares de SPTC

• Los usuarios de la tarjeta de transporte público de Shanghai obtienen un descuento del 10% durante el resto del mes calendario después de pagar 70 yuanes en el metro, por ejemplo, un pasajero ha pagado 67 yuanes en boletos de metro a través de SPTC este mes calendario, y la próxima vez solo pagará 2,7 yuanes por su próximo boleto de 3 yuanes en este mes calendario. El descuento se aplica solo para viajes después del pago; no se aplica retroactivamente a viajes anteriores.
• Usuarios de la tarjeta de transporte público de Shanghaicomo parte del "Descuento de traslado en autobús con aire acondicionado", obtenga un descuento de 1 yuanes cuando se transfiera al metro en 90 minutos. (El descuento mensual del 10% se puede aplicar después del descuento de transferencia) Este descuento también se aplica a las transferencias de autobús a metro y de autobús a autobús y se puede acumular en múltiples transferencias. Por ejemplo, ir de Zhenbei Rd / Meichuan Rd a Xiuyan Rd / Hunan Rd normalmente costaría 8 yuanes por trayecto (947 autobuses de la línea 4 al autobús 451) pero solo cuesta 6 RMB con la tarjeta (947 autobuses con descuento en la transferencia a la línea 4 , traslado con descuento al bus 451). Dependiendo del tiempo pasado en el destino, el descuento también se aplicará al inicio del viaje de regreso, lo que hace que el costo del viaje de ida y vuelta sea de 11 yuanes en lugar de los 16 yuanes que normalmente se cobrarían sin la tarjeta.

Pagos móviles

Los pasajeros también pueden pagar sus tarifas del Metro de Shanghai usando una aplicación de teléfono móvil, Daduhui (Metro Metropolis en inglés) desde enero de 2018. La aplicación requiere que uno escanee un código QR al ingresar a la puerta de la tarifa en la estación de origen y nuevamente al salir en el destino. estación. Luego se deduce la tarifa. ^[88]

Esquemas de tarifas anteriores

• Antes del 15 de septiembre de 2005, los viajes más cortos costaban 2 yuanes. Esto se incrementó en 1 yuan para aliviar la red de metro superpoblada (con un número de pasajeros diarios de 1,3 millones de personas en 2004). Los viajes de más de 28 km tuvieron sus precios iguales o bajaron en 1 o 2 yuanes. Estos cambios de precios estaban destinados a alentar a más personas a tomar el autobús, particularmente durante las horas pico, ya que aproximadamente el 30% de los pasajeros de las horas pico y el 38% del total de pasajeros usan el metro para viajes cortos. Sin embargo, el aumento de la tarifa del metro parece haber tenido poco efecto. En noviembre de 2005, se introdujo un plan de descuento del 10% después de 70 yuanes para beneficiar a los pasajeros de larga distancia. ^[89] Desde 2005, a pesar del aumento de los ingresos y el nivel de vida, el precio se ha mantenido igual.
• Hasta el 26 de diciembre de 2020 había para viajes exclusivamente en la 1ra fase de la Línea 5 (Zona de Desarrollo Xinzhuang - Minhang) una tarifa reducida es de 2 yuanes para viajes de menos de 6 km y todos los demás viajes en la línea eran de 3 yuanes (aunque la longitud total de este tramo tiene algo más de 16 km). Esto no se aplicó una vez que los pasajeros intercambiaban otras líneas, por ejemplo, la tarifa para los pasajeros de Xinzhuang a Chunshen Road era de 2 Yuan, mientras que la tarifa para los pasajeros de Waihuanlu a Chunshen Road era de 3 Yuan.

• Billete de la línea 1 utilizado en 1995-1997

• Billete de la línea 1 utilizado en 1997-1999

• Billete de la línea 3 utilizado antes de 2003

• Billete de la línea 5 utilizado antes de 2005

Infraestructura

Calibre

Se utiliza un ancho estándar en toda la red, lo que permite el transporte de nuevos equipos ferroviarios a través de la red ferroviaria china que utiliza el mismo ancho.

Fuente de alimentación

A diferencia de muchos otros sistemas de metro en el mundo, el Metro de Shanghai utiliza cables aéreos para el suministro de energía, a excepción de la Línea 16, la Línea 17 y la Línea Pujiang, que utilizan un tercer carril .

En la Línea 2, Siemens Transportation Systems equipó la línea con una línea aérea de contacto (material en voladizo: acero galvanizado) y 7 subestaciones de suministro de energía de tracción de CC. ^[90]

Material rodante

Dentro de un tren de la Línea 2 .

Actualmente hay más de 7000 vagones de ingresos en el sistema de metro de Shanghai. La flota de trenes llegó a 1000 vagones en 2007, 2000 vagones en 2012 y 3000 vagones en 2016. ^[91] El vagón 4000 se entregó el 17 de diciembre de 2016, el vagón 5000 se entregó el 20 de julio de 2018. ^[92] El vagón 7000. El auto fue entregado el 25 de diciembre de 2020. ^[93]

Número de vagones de ingresos en el sistema de metro de Shanghai
Año	2007	2012	2016	17 dic 2016	20 de julio de 2018	28 de mayo de 2020	25 dic 2020
Número de vagones	1.000	2.000	3000	4000	5,000	6.000	7.000
Cantidad de pasajeros diaria promedio (millones)	2.23	6.219	9.292	9.292	10.164	7.746	7.746
Promedio no. de pasajeros diarios por vagón	2.230	3,110	3,097	2,323	2.033	1,291	1.107

• Línea 1

• Línea 2

• Línea 3

• Línea 4

• Línea 5

• Línea 8

• Línea 9

• Línea 11

• Línea 12

• Línea 16

• Línea 17

• Línea Pujiang

Los conjuntos de trenes utilizados en el sistema incluyen:

• 134 Bombardier Movia 456 seis juegos de vagones (09A01, 09A02, 07A01 y 12A01) - Líneas 9, 7 y 12
• 53 Alstom Metropolis ocho juegos de vagones (codificados como 01A05) - Línea 1, ^[94] (codificados como 02A02) - Línea 2 ^[95]
• 17 Juegos de cuatro coches de Alstom Metropolis (05C01) - Línea 5 (Ramal)
• 21 Alstom Metropolis cuatro juegos de coches (06C01) - Línea 6
• 28 juegos de seis coches de Alstom Metropolis (08C01) - Línea 8
• 29 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. cuatro juegos de vagones (AC14) - Línea 6 ^[96]
• 38 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. siete juegos de vagones (AC15) - Línea 8 ^[97]
• 28 juegos de seis coches de Alstom Metropolis (03A01) - Línea 3 ^[98]
• 94 Siemens & CSR Zhuzhou seis juegos de coches (AC05, AC16) - Línea 4 ^[99] y 11 ^[100]
• 41 Shanghai Electric - Alstom / Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. Seis juegos de vagones - Línea 10 ^[101]
• 33 Nanjing Puzhen Rolling Stock Works seis juegos de vagones - Línea 13 ^[102]
• 46 Siemens & CSR Zhuzhou tres conjuntos de vagones ^[103] - Dos conjuntos se acoplan para formar un tren de seis vagones ^{[104] [105]} - Línea 16
• 26 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (03A02 y 04A02) - Líneas 3 y 4
• 17 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (09A03) - Línea 9
• 16 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (11A02, 11A03) - Línea 11
• APM 300 cuatro juegos de vagones - Línea Pujiang ^[106]
• 33 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.seis juegos de vagones (05C02) - Línea 5 (principal)
• 28 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (17A01) - Línea 17
• 17 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (09A03) - Línea 9
• 54 CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., seis juegos de vagones (15A01) - Línea 15
• 50 juegos de seis coches CSR Zhuzhou (18A01) - Línea 18

Los conjuntos de trenes que se utilizarán en el futuro incluyen:

• 49 CRRC Nanjing Puzhen Ltd. ocho juegos de coches - Línea 14 ^[107]

La mayoría de las líneas utilizan actualmente 6 juegos de coches, con las excepciones:

• El ramal de la zona en desarrollo de Minhang de la línea 5, la línea 6 y la línea Pujiang, que utiliza 4 juegos de vagones. ^[97]
• La mayoría de los trenes de la Línea 8 utilizan 7 juegos de vagones. ^[97]
• La línea 1 y la línea 2 utilizan 8 juegos de vagones.

Señalización y telecomunicaciones

Al principio, las líneas se construyeron en una era en la que los sistemas de bloques móviles eran costosos y China no tenía experiencia con ellos. Por lo tanto, las líneas 1-5 tenían sistemas de bloques fijos con avances de al menos 2,5 minutos. Las líneas 1, 2 y 5 han actualizado su sistema para equipar con CBTC. Todas las líneas del Metro de Shanghái -excepto la línea 3/4 que se encuentra actualmente en proceso de actualización- están equipadas con sistemas CBTC capaces de avanzar hasta 90 segundos. ^[108]

Nivel de automatización	Líneas
GoA2 (grado de automatización 2) [g]	1   2 3 4 6 7 8 9 11 12 13 16 Maglev
GoA3 (grado de automatización 3) [h]	5   17 Aeropuerto de Shanghai Pudong APM
GoA4 (grado de automatización 4) [i]	10   14 15 18 Pujiang

Las líneas 6, 7, 8, 9, 11 usan THALES SelTrac y las líneas 10, 12, 13, 16 usan ALSTOM Urbalis.

Accidentes de trenes

• 22 de diciembre de 2009: alrededor de las 5:50 am, una falla eléctrica en el túnel entre la estación South Shaanxi Road y la estación People's Square provocó que algunos trenes se detuvieran. Mientras la vía estaba en reparación, se produjo una colisión a baja velocidad entre dos trenes de la Línea 1, que atrapó a decenas de pasajeros bajo tierra durante hasta dos horas y afectó a millones de viajeros tempranos. Nadie resultó herido, pero la parte delantera del tren resultó gravemente dañada. El servicio se reanudó alrededor de las 12:15 pm. ^{[109] [110]}
• 27 de septiembre de 2011, a las 2:51 pm, dos trenes de la Línea 10 chocaron entre la estación Yuyuan Garden y la estación Laoximen , hiriendo a entre 284 y 300 personas. Las investigaciones iniciales encontraron que los operadores de trenes violaron las regulaciones mientras operaban los trenes manualmente después de que una pérdida de energía en la línea causó que fallara su sistema de señales. No se reportaron muertes. ^[111]

Energía renovable

Energía solar en la azotea del depósito de metro de la estación Longyang Road, que generará 4 millones de kwh en 2020

El metro de Shanghai comenzó a construir plantas solares desde 2013 y el proceso se ha acelerado desde 2019, con planes para construir plantas solares en la azotea con una capacidad total de generación de electricidad de 30 a 50 megavatios entre 2021 y 2025. En 2021 tenía 10 plantas solares en la azotea existentes. ^[112]

Expansión futura

El sistema de metro de Shanghai es uno de los sistemas de metro de más rápido crecimiento en el mundo. A partir de 2019, Shanghai tiene más de 120 km (75 millas) de metro en construcción. ^{[113] [114]} Para fines de 2021, la red comprenderá 19 líneas (Líneas 1-18 y Línea Pujiang) que abarcarán 804 kilómetros (500 millas). ^[115] Además, se está construyendo una línea en Suzhou para conectar el metro de Shanghai con el tránsito ferroviario de Suzhou en la provincia vecina de Jiangsu en 2023. ^[7]

Red de metro de Shanghai planificada sin líneas de ferrocarril interurbano del área metropolitana de Shanghai :

• 

Líneas previstas del metro de Shanghai 2018-2023:

• 

líneas en construcción / aprobadas / planificadas
Fecha de apertura prevista	Ruta	Nombre	Terminales		Longitud (km)	Estaciones	Estado	Notas
2021	14		Fengbang	Carretera Guiqiao	38,5	31	Bajo construcción	[116] [115]
	18	Sección restante de la 1a fase	Carretera del sur de Changjiang	Yuqiao	21,8	18
2024	2	Ampliación occidental de la 3a fase	East Xujing	Carretera Panxiang	1,7	1
	17	Extensión occidental	Tierra Oriental	Xicen	6.6	1
2025	13	Extensión occidental	Jinyun Road	Carretera Zhuguang	9,8	5
	18	2da fase	Dakang Road	Carretera del sur de Changjiang	8.1	6		[117]
	Chongming	Primera fase	Camino Jinji	Isla Changxing	22,4	5
2026	21	Primera fase	Carretera Dongjing	Liuchen Road	28	18	Aprobado
	23	Primera fase	Estadio de Shanghai	Zona de desarrollo de Minhang	28,6	22
Antes de 2030	Chongming	2da fase	Isla Changxing	Yuan	20,4	3
	1	Extensión occidental	Xinzhuang	Humin Road	1.2	1		[118] [119]
	12	Extensión occidental	Qixin Road	Dongjing	15,6	4
	15	Extensión sur	Parque de alta tecnología de Zizhu	Carretera Wangyuan	11
	19		Estación de tren del norte de Shanghai	Carretera Xingmei	44,5	32
	20	Primera fase	Carretera Jinchang	Parque forestal Gongqing	19,8	dieciséis
	2	Extensión sur	Aeropuerto Internacional de Pudong	Terminal 3 del aeropuerto de Pudong	4	1	Planificado	[120]
	5	Extensión sur Reservado	Fengxian Xincheng	Carretera Pingzhuang	3,5	1		[121]
	9	Ampliación 3a fase tramo este	Caolu	Estación de tren Caolu	3	1
	21	2da fase	Liuchen Road	Terminal 3 del aeropuerto de Pudong	14.0	4	Planificación adicional
Planificación adicional	20	2da fase	Parque forestal Gongqing	Carretera Zhouhai
	21	3ra fase	Carretera Dongjing	Terminal de cruceros de Wusong
	22		Nanxiang	Terminal del ferry
	23	2da fase	Zona de desarrollo de Minhang	Chedun
	24		Yangheng	West Zhoupu	38
	25		Yishan Road	Jiwang	21
	26		2da línea de bucle		42	30
	27				28

Mapa de red

Ver también

• Transporte público en Shanghai
• Lista de estaciones de metro de Shanghai
• Tranvía de Zhangjiang
• Tranvía de Songjiang
• Tren maglev de Shanghai
• Tránsito ferroviario de Shanghai
• Ferrocarril interurbano del área metropolitana de Shanghai
• Ferrocarril de Jinshan
• Lista de sistemas de metro
• Museo del Metro de Shanghai

Notas

1. Esta cifra excluye la línea Maglev y el ferrocarril Jinshan , ambos a menudo incluidos en los mapas del metro de Shanghai, pero no se consideran parte del sistema.
2. 458 es el número de estaciones si los intercambios en diferentes líneas se cuentan por separado, con la excepción de las 9 estaciones compartidas por las Líneas 3 y 4 en la misma vía. Hay 371 estaciones únicas (si los intercambios en diferentes líneas se cuentan solo una vez); MTA New York City Subway es el sistema con las estaciones más exclusivas, a saber, 424 estaciones. Las estaciones de la línea Maglev y el ferrocarril Jinshan no están incluidas.
3. Esta cifra excluye la línea Maglev y el ferrocarril Jinshan , ambos incluidos a menudo en los mapas del metro de Shanghai, pero no se consideran parte del sistema. Si se incluye la línea Maglev, la longitud de la red es de 772 km (479,7 mi).
4. diciembre de 2018^[update], solo los distritos de Jinshan y Chongming no reciben servicio.

1. Un "*" indica un récord de una sola línea alto
2. Día de barrido de trompas
3. Compras de ocio del día de la mujer
4. Compras de ocio del día de la mujer
5. indica intercambio dentro de la red de metro de Shanghai, `` Otro '' indica intercambio con otro modo de transporte público.
6. En algunos casos, los intercambios virtuales establecidos durante un período de construcción fueron reemplazados por intercambios físicos al finalizar la construcción. Por ejemplo, la estación Hongkou Football Stadium anteriormente era un intercambio virtual entre la Línea 3 y la Línea 8. Otro intercambio anteriormente virtual era la estación South Shaanxi Road entre la Línea 1 y la Línea 10 ; después de la apertura de una extensión de la línea 12 a la estación en diciembre de 2015, las transferencias entre las tres líneas se convirtieron en un intercambio físico.
7. En un sistema Grade-of-Automation 2 (GoA2) , los trenes pasan automáticamente de una estación a otra, pero un conductor está en la cabina, con la responsabilidad del cierre de puertas, la detección de obstáculos en la vía frente al tren y el manejo de situaciones de emergencia. . Como en un sistema GoA3, el tren GoA2 no puede operar de manera segura sin el miembro del personal a bordo.
8. En un sistema Grade-of-Automation 3 (GoA3) , los trenes pasan automáticamente de una estación a otra, pero siempre hay un miembro del personal en el tren, con la responsabilidad de manejar las situaciones de emergencia. En un sistema GoA3, el tren no puede operar de manera segura sin el miembro del personal a bordo.
9. En un sistema Grade-of-Automation 4 (GoA4) , los trenes pueden funcionar automáticamente en todo momento, incluido el cierre de puertas, la detección de obstáculos y las situaciones de emergencia. El personal a bordo puede proporcionarse para otros fines, por ejemplo, servicio al cliente, pero no es necesario para una operación segura. A menudo se proporcionan controles para conducir el tren manualmente en caso de falla de la computadora.

Referencias

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Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Shanghai Metro Club
• Información del metro de Shanghái en UrbanRail
• Mapa del metro de Shanghai - distancias reales