El ferrocarril Shanxi-Henan-Shandong ( chino simplificado :晋 豫 鲁 铁路; chino tradicional :晋 豫 鲁 鐵路; pinyin : jìnyùlŭ tiělù ) o el ferrocarril Jinyulu , también conocido como el ferrocarril central del sur de Shanxi o el ferrocarril Watang-Rizhao , es un ferrocarril electrificado de carga pesada de doble vía en el norte de China. La línea recorre 1.260 km (780 millas) desde el pueblo de Watang en Lüliang , provincia de Shanxi hasta el puerto de Rizhao en la provincia de Shandong., y lleva el nombre de las tres provincias por las que pasa Jin (Shanxi), Yu ( Henan ) y Lu (Shandong). [1] La línea es el ferrocarril de carga pesado más largo del mundo y está diseñado para facilitar la exportación de carbón de Shanxi a los mercados extranjeros. [2] La línea puede adaptarse a velocidades de tren de hasta 120 km / h (75 mph). Las ciudades a lo largo de la ruta incluyen Lüliang, Liulin , Hongdong , Changzhi y Pingshun en Shanxi; Linzhou , Anyang , Tangyin , Puyang , Hebi , el condado de Fan y el condado de Taiqian en Henan; Condado de Liangshan , Dongping , Ningyang , Xintai , Laiwu , Yiyuan , Yishui , condado de Ju , Junan y Rizhao en Shandong. La línea fue construida de 2010 a 2014 [1] y las operaciones comenzaron el 30 de diciembre de 2014. [3]
Descripción de línea
El ferrocarril de Jinyulu atraviesa un terreno montañoso en el centro sur de Shanxi y el centro de Shandong. Los puentes y túneles representan el 46,8% de la longitud total de la línea. [4] La línea proporciona al centro de Shanxi otra salida ferroviaria al mar y puede transportar 200 millones de toneladas de carga por año. [2]
Las líneas requirieron inversiones de 103.800 millones de yuan y, en 2012, eran propiedad conjunta del Ministerio de Ferrocarriles de China (34,29% de las acciones); Shanxi Energy & Transport Investment Company, una empresa propiedad del Gobierno Provincial de Shanxi (20%); Banco de China (14,45%); y gobiernos locales y otras empresas de carbón. [2]
Servicio de pasajeros
El 18 de marzo de 2016, se introdujo un servicio de pasajeros en un tramo de la línea. Un tren por día va y viene de la estación de tren de Puyang , usando el tramo de la línea entre Tangyin y Puyang. [5]
Conexiones ferroviarias
Shanxi
- Liulin : ferrocarril Taiyuan – Zhongwei – Yinchuan
- Hongdong : ferrocarril Datong-Puzhou
- Changzhi : ferrocarril Taiyuan-Jiaozuo , ferrocarril Handan-Changzhi
Henan
- Anyang : conexión con el ferrocarril Beijing-Guangzhou
- Puyang : conexión con el ferrocarril Beijing-Kowloon
Shandong
- Taian : conexión con el ferrocarril Beijing-Shanghai
- Laiwu : conexión con el ferrocarril Xindian-Taian
- Rizhao : ferrocarril Yanzhou-Shijiusuo
Ver también
- Lista de ferrocarriles en China
Referencias
- ^ a b (en chino) "晋 豫 鲁 铁路 拟 28 日 全线 通车 濮阳 告别 不通 国 铁 历史" 《大 河网》 2014-12-22
- ^ a b c Ministerio de Ferrocarriles afloja el control sobre proyectos South China Morning Post 2012-09-19
- ↑ Railway Gazette: Línea de carbón de transporte pesado abierta el 09 de enero de 2015
- ^ "El proyecto de pasaje ferroviario en el centro sur de Shanxi (China)" Archivado el 3 deenero de 2017en la Wayback Machine 10 de diciembre de 2013
- ^ "郑州 到 濮阳 首 开 客运 列车 票价 不 便宜 时间 却 翻倍 _ 新闻 中心 _ 大 河网" . news.dahe.cn . Consultado el 28 de diciembre de 2020 .