Lancha torpedera clase Francotirador
La cañonera torpedera clase Sharpshooter era una clase de cañonera torpedera construida para la Royal Navy a finales del siglo XIX. Uno de la clase fue desguazado en 1904, siete fueron desguazados antes de la Primera Guerra Mundial y cinco se convirtieron en dragaminas. De estos dragaminas, Seagull se perdió en una colisión en 1918 y el resto sobrevivió a la guerra y se disolvió a principios de la década de 1920.
La clase Sharpshooter fue diseñada por Sir William White en 1888. Tenían una longitud total de 242 pies (74 m), una manga de 27 pies (8,2 m) y un desplazamiento de 735 toneladas. [1] Fueron equipados con dos juegos de máquinas de vapor de triple expansión Belliss y Morcom , dos calderas tipo locomotora y tornillos gemelos. Este trazado produjo 2.500 caballos de fuerza indicados (1.900 kW) con tiro natural y 3.600 caballos de fuerza indicados (2.700 kW) con tiro forzado , lo que les da una velocidad máxima de 19 nudos (35 km / h). [1] Llevaban 100 toneladas de carbón, lo que les daba un alcance de unas 2.500 millas náuticas (4.600 km) a 10 nudos (19 km / h) y estaban tripulados por 91 marineros y oficiales. La siguiente clase de alarma era esencialmente una versión ampliada de los Sharpshooters . [1]
Desde 1895 hasta 1898 se instalaron una serie de calderas diferentes en Sharpshooter , Sheldrake , Seagull , Spanker y Salamander . [1]
En el momento de la construcción, la clase estaba equipada con dos cañones QF de 4,7 pulgadas (12 cm) / 45 libras y cuatro cañones de 3 libras. Se instalaron cinco tubos de torpedo de 14 pulgadas (360 mm), excepto en Plassey y Assaye , que tenían tres tubos. Se proporcionaron tres recargas. [1]
Los barcos convertidos en dragaminas en 1909 conservaron sus cañones y tenían un cabrestante y una horca instalados en el alcázar. [2]
Plassey y Assaye fueron construidos para el Bombay Marine (rebautizado como Royal Indian Marine en 1892). Whiting y Wizard (renombrados como Boomerang y Karakatta antes de la puesta en servicio) fueron asignados a la estación de Australia . Siete de la clase, incluidos todos los barcos de servicio coloniales, se vendieron para su desguace en 1904-1907, y cinco de la clase se convirtieron en dragaminas en 1908-1909. De los cinco dragaminas, Seagull se perdió en una colisión con SS Corrib en Clyde en 1918, [2] y los demás fueron vendidos para romper después de la Primera Guerra Mundial Sharpshooterfue descomunal para tareas de instrucción en 1904 y renombrado Northampton , sobreviviendo hasta 1922 hasta que se vendió para romper. [1]
