Shenzhen Metro MOVIA EMU es la primera unidad eléctrica múltiple del metro de Shenzhen. Funciona en la línea 1 del metro de Shenzhen . Se encargaron 132 coches, fabricados por Bombardier Transportation y CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd ..
Shenzhen Metro Movia EMU | |
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En servicio | 28 de diciembre de 2004 - actualidad |
Fabricante | Bombardier Transportation , CRRC Vehículos ferroviarios de Changchun |
Apellido | Bombardier Movia |
Construido | 2001-2004 |
Servicio ingresado | 28 de diciembre de 2004 |
Número construido | 132 |
Número en servicio | 132 |
Formación | 6 coches por tren |
Números de flota | 101-122 |
Operador (es) | SZMC (Grupo de metro de Shenzhen) |
Depósito (s) | Zhuzilin Qianhai |
Línea (s) servidas | 1 |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Longitud del coche | 13.998 mm (45 pies 11,1 pulgadas) |
Ancho | 3.100 mm (122,05 pulgadas) |
Altura | 3.855 mm (151,77 pulgadas) |
Puertas | 5 por lado |
Velocidad máxima | 80 km / h (50 mph) |
Sistema de tracción | Bombardier MITRAC IGBT - VVVF |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1,5 kV DC catenaria |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de seguridad | Protector de movilidad Siemens LZB-700M |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Características
El modelo es Movia 456. El Shenzhen Metro Group lo encargó en noviembre de 2001 para la Línea 1 . Los 22 trenes constan cada uno de 6 vagones. El primer tren fue fabricado por Bombardier en Alemania y llegó a Shenzhen el 23 de abril de 2004. Los 21 trenes restantes se fabricaron en Changchun. En comparación con el mismo tipo de tren para el metro de Guangzhou y el metro de Shanghái , este tren utiliza puertas de enchufe Faiveley para reducir el ruido. [1]
Referencias
- ^ "深圳 地铁 1 号 线 列车 (MOVIA 456)" . Trainnets (en chino). 2016-02-20.