Coordenadas : 40 ° 53′15 ″ N 72 ° 30′5 ″ W / 40.88750 ° N 72.50139 ° W
El canal Shinnecock (también conocido como el canal Shinnecock y Peconic ) es un canal que atraviesa el South Fork de Long Island en Hampton Bays, Nueva York . Con 4,700 pies (1,400 m) de largo, conecta Great Peconic Bay y la bifurcación norte de Long Island con Shinnecock Bay y el Océano Atlántico . El canal se abrió al tráfico en 1892. [1]
Canal Shinnecock | |
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Especificaciones | |
Largo | 0,9 millas (1,4 km) |
Longitud de la cerradura | 250 pies (76 m) |
Historia | |
Fecha de primer uso | 1892 |
Geografía | |
Punto de partida | Bahía Peconic |
Punto final | Bahía Shinnecock |
Aunque " los Hamptons " comienza oficialmente a unas 10 millas (16 km) al oeste en Westhampton, Nueva York , el canal Shinnecock, que canaliza el tráfico a través de los puentes de las autopistas Sunrise , Montauk y Long Island Rail Road , marca su comienzo en la imaginación popular. . [ cita requerida ]
Historia
El canal Shinnecock original se excavó en 1892. Para aliviar las diferencias de marea de 0,91 m (3 pies) y más entre la bahía de Peconic al norte y la bahía de Shinnecock, se construyeron " compuertas de marea " y mamparos (no es una esclusa de canal como existe en la actualidad [ más explicación necesaria ] ) comenzó en 1918. Esto no alivió la diferencia de elevación entre los dos extremos del canal, pero buscó mitigarla. Otro efecto de esto que se encuentra en los registros de la Comisión de Bahías de Agua Salada del Estado de Nueva York fue que el nivel del agua de la Bahía de Shinnecock se elevó en un pie.
El canal varía en ancho de 100 a 180 pies (30 a 55 m). La cerradura tiene 41 pies (12 m) de ancho y 250 pies (76 m) de largo. El puente más bajo es el puente ferroviario fijo, con una altura de 22 pies (6,7 m) de espacio libre vertical sobre el agua. Los puentes de la carretera tienen 23 pies (7,0 m) y 25 pies (7,6 m), respectivamente.
El sistema de bloqueo ahora es el único bloqueo de navegación que funciona en Long Island. La esclusa aumentó los niveles de salinidad en Shinnecock Bay, que casi había asumido proporciones de agua dulce y estaba provocando la desaparición de su población de mariscos a pesar de que estaba separada del Atlántico por una estrecha isla barrera . Los niveles de salinidad de Shinnecock Bay se solidificaron durante el Gran Huracán de 1938 que rompió la isla barrera para formar Shinnecock Inlet casi al sur del canal. La nueva ensenada ha creado un atajo al Atlántico que ahora utilizan 27.000 barcos al año.
El nombre Canoe Place proviene de la palabra india "Niamuck", que describía un transporte en canoa entre las dos bahías. [ cita requerida ] Este portage indica que no había una conexión de agua viable entre ellos. No hay evidencia de que los Montaukett o los Shinnecock excavaran un canal, juntos o por separado.
Referencias
- ^ "Canal en Long Island" . The New York Times . 21 de junio de 1892. p. 5 . Consultado el 5 de septiembre de 2009 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )