Sholavaram aeri , o lago Sholavaram, se encuentra en Ponneri taluk del distrito de Thiruvallur , Tamil Nadu , India. Es uno de los embalses de secano de donde se extrae agua para abastecer a la ciudad de Chennai desde este lago hasta el lago Puzhal a través de canales.
El lago Sholavaram se construyó antes de 1877, durante el dominio británico.. Es conocido principalmente por su lago y las carreras de motor. El lago es una de las principales fuentes de agua de Chennai. La pista de carreras cerca del lago Sholavaram solía ser una pista de aterrizaje durante la Segunda Guerra Mundial. Los eventos de carreras se llevaron a cabo desde principios de la década de 1960 hasta finales de la de 1980. Los eventos de carreras se llevaron a cabo durante febrero de cada año. La pista tenía forma de T, por lo que el problema se discutió con rac en Londres y se informó al Madras Motor Club que el ancho de la pista no debería ser más de 35 pies. La pista de 150 pies se dividió teniendo una tierra de nadie de ochenta pies en el centro, con pistas de 35 pies de ancho en dos lados. Esto dio un amplio espacio en el centro y la ambulancia, los alguaciles, etc. estaban todos ubicados en la división central de 80 pies. Siendo un lugar que perteneció al ejército,el club no pudo decir nada cuando alguien en el ejército decidió probar sus nuevos tanques y el ejército tomó la pista de Sholavaram en varias ocasiones para probar tanques. Entonces, el Madras Motor Sports Club construyó una nueva pista en Sriperumbadur, Chennai, Tamil Nadu, pero esta pista aún evoca fuertes recuerdos y nostalgia de muchos conductores y espectadores.[1]
Sholavaram es una ciudad tranquila, 24 km al norte de Chennai, Tamil Nadu. El lago Sholavaram es uno de los lagos más grandes de Chennai. Está ubicado cerca de la pista de aterrizaje de Sholavaram, que tiene una base en forma de T donde el ejército indio solía probar sus actividades. El canal se ha conectado entre Sholavaram y el lago Puzhal. Los pueblos de los alrededores utilizan la carretera del canal para llegar a la carretera principal de Thiruvallur , al cruce de Redhills y también a la carretera GNT o carretera nacional (NH5).
Los gobiernos de Maharashtra, Karnataka y Andhra Pradesh firmaron un acuerdo el 14 de abril de 1976 para ahorrar 15 mil millones de pies cúbicos (TMC) de agua Krishna a la ciudad de Chennai. Después de esto, el 18 de abril de 1983 se firmó un acuerdo entre el gobierno de Andhra Pradesh y el gobierno de Tamil Nadu para extraer 15 TMC de agua Krishna a la ciudad de Chennai desde el embalse de Sri Sailam para transportarlos a través de los embalses de Somaseela y Kandaleru. En última instancia, una cantidad neta de 12 TMC (después de la pérdida de 3 TMC en el camino por evaporación y filtración) llegará a la frontera de Tamil Nadu. Por lo tanto, el agua del río Krishna se almacenó en el lago Sholavaram y en el embalse de Poondi para beber. [2]
En noviembre y diciembre de 2015, el monzón del noreste trajo fuertes lluvias a las áreas costeras de Tamil Nadu y Andhra Pradesh. La entrada de agua del lago Sholavaram alcanzó la capacidad máxima de 595 (mcft) de 881 (mcft). Hace unos años se amplió el lugar del excedente de agua hasta 200 (mcft) y también se repararon los diques. Durante el fuerte flujo de lluvia en el lago Sholavaram y sus alrededores, se encontraron grietas en la región del lago. El 16 de noviembre de 2015, se encontraron 400 metros de grieta en la misma región debido a un suelo arcilloso. El Departamento de Recursos Hídricos tomó medidas y el lago ha sido controlado. El 1 de diciembre de 2015, el lago tuvo una entrada de 423 (cusecs) y una salida de 400 (cusecs).
En abril de 2019, comenzaron los trabajos de eliminación de sedimentos para restaurar la capacidad del embalse a un costo de ₹ 54,2 millones, lo que mejoraría el almacenamiento del lago en aproximadamente 250 millones de pies cúbicos (mcft). [3]