Ferrocarril de Shrewsbury y Hereford
Shrewsbury and Hereford Railway fue una compañía ferroviaria inglesa que construyó una línea de ancho estándar entre esos lugares. Abrió su línea principal en 1853.
Su aliado natural parecía ser el Great Western Railway . Con otras líneas, formó una ruta entre los recursos minerales del sur de Gales y las industrias del noroeste de Inglaterra, y esto atrajo el interés del London and North Western Railway , que buscaba el acceso al sur de Gales. El GWR y el LNWR arrendaron conjuntamente la línea S&HR en 1862, y luego adquirieron conjuntamente su propiedad en 1871. Se desarrolló el tráfico de minerales de LNWR y, después de la apertura del Túnel Severn en 1886, la línea se convirtió en una importante línea principal para el tráfico desde el suroeste de Inglaterra hacia el noroeste.
Con la disminución del tráfico local de pasajeros y mercancías en la década de 1950, muchas estaciones intermedias cerraron, pero la línea principal sigue teniendo un uso importante en la actualidad.
El 3 de agosto de 1846, se aprobaron en el Parlamento 16 proyectos de ley ferroviarios; uno de ellos fue para Shrewsbury and Hereford Railway, [1] con un capital autorizado de 800.000 libras esterlinas. [2] Otro fue para el Ferrocarril de Newport, Abergavenny y Hereford , que se haría cargo del Ferrocarril de Hereford y lo modernizaría.
El Ferrocarril Hereford se inauguró en 1829 y, junto con el Ferrocarril Llanvihangel y el Ferrocarril Grosmont , formó una ruta de 42 km (26 millas) hasta el canal Brecknock y Abergavenny . Esos ferrocarriles eran de hecho plateways , usando placas de tranvía en forma de L y tracción de caballos. [3] [4]
La intención de los promotores de S&HR era formar, con otras líneas, una ruta de paso entre los distritos industriales del noroeste de Inglaterra y los distritos mineros del sur de Gales y Bristol .
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