Sidney Dillon
| Sidney Dillon | |
|---|---|
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| Nació | 7 de mayo de 1812 Northampton, Nueva York , EE. UU. |
| Murió | 9 de junio de 1892 (80 años) Manhattan , Nueva York, EE. UU. |
| Ocupación | Constructor y administrador de ferrocarriles |
| Esposos) | Hannah Smith ( . M 1841; murió 1884) |
| Niños | 2 |
Sidney Dillon (7 de mayo de 1812 - 9 de junio de 1892 [1] ) fue un ejecutivo de ferrocarriles estadounidense y uno de los principales constructores de ferrocarriles del país.
Vida temprana
Dillon nació en Northampton, condado de Fulton, Nueva York . [1] Su padre, Timothy, era agricultor. [2]
Carrera profesional
Sidney Dillon comenzó su carrera en la industria trabajando como ayudante de agua en Mohawk and Hudson Railroad , uno de los primeros ferrocarriles de Estados Unidos , para su construcción desde Albany hasta Schenectady, Nueva York . [2]
En 1840, se puso en marcha por su cuenta, formó su propia empresa de construcción y obtuvo el contrato de construcción del ferrocarril de Boston y Albany .
Participó activamente en la construcción de numerosas carreteras, siendo la más grande la Union Pacific Railroad , con la que se involucró activamente en 1865 a través de un intercambio de acciones con la corporación Crédit Mobilier of America .
Crédit Mobilier of America fue una empresa creada por Union Pacific para defraudar a los contribuyentes estadounidenses en la construcción del Primer Ferrocarril Transcontinental . El resultado fue el escándalo Crédit Mobilier of America , que expuso una sobrefacturación y un esquema de precios de acciones y bonos, por el cual los funcionarios y directores de Union Pacific, incluido Dillon, se beneficiaron manipulando el precio de las acciones de Crédit Mobilier of America y bonos, facturas de relleno para el gobierno de los EE. UU. y sobornos a los congresistas con acciones de Crédit Mobilier of America, efectivo y otros beneficios.
Como uno de los principales contratistas de Union Pacific, la vasta experiencia de Dillon en la construcción de ferrocarriles resultó invaluable. Participó en la ceremonia del " pico de oro " del Primer Ferrocarril Transcontinental en 1869, recibiendo uno de los picos de plata ceremoniales utilizados para completar el proyecto. Después de 1870, Dillon fue principalmente conocido como financiero, involucrándose con Jay Gould en numerosas empresas y sirviendo en la junta directiva de Western Union Telegraph Company . Finalmente se desempeñó como presidente de Union Pacific Railroad desde 1874 hasta 1884, y nuevamente desde 1890 hasta su muerte en 1892.
Vida personal
En 1841, Dillon se casó con Hannah Smith (1822–1884) de Amherst, Massachusetts. La pareja tuvo dos hijas :. [2] [3]
- Cora A. Dillon, quien se casó con el Dr. Peter B. Wyckoff en 1875. [4]
- Julia E. ("Julie") Dillon, quien se casó con Josiah Dwight Ripley el 28 de mayo de 1862. Después de su muerte, se casó con Gilman Smith Moulton el 1 de marzo de 1894. [5]
Dillon murió en su casa en 23 West Fifty-Seventh Street en la ciudad de Nueva York, después de una enfermedad de doce semanas, a la edad de 80 años. [1] Los servicios funerarios se llevaron a cabo en la Iglesia Presbiteriana de la Quinta Avenida (Calle 55 y Quinta Avenida). el 13 de junio. [1] Lo entierran bajo una cruz celta distintiva en el cementerio Woodlawn en Bronx, Nueva York .
Descendientes
A través de su hija Julia, fue el abuelo de Sidney Dillon Ripley I (1863-1905) y Louis Arthur Dillon Ripley (1878-1958), él mismo el padre del bisnieto de Dillon Sidney Dillon Ripley II (1913-2001), un destacado ornitólogo, conservacionista y secretario de la Institución Smithsonian durante veinte años. [6]
Legado
- Dillon, Montana lleva su nombre, ya que fue una de las primeras terminales del ferrocarril.
- Sidney, Nebraska también lleva su nombre.
Ver también
- Lista de ejecutivos de ferrocarriles
Referencias
- ^ a b c d "Muerte de Sidney Dillion". The New York Times . 10 de junio de 1892.
- ↑ a b c Ingham, John N. (1983). Diccionario biográfico de líderes empresariales estadounidenses . 1 . Grupo editorial de Greenwood. pag. 272. ISBN 978-0-313-23907-6.
- ^ Documentos de la Asamblea del Estado de Nueva York . 16 . Estado de Nueva York). Asamblea Legislativa. 1895. pág. 20.
- ^ Miller, William Van Rensselaer (1896). Seleccione Organizaciones en los Estados Unidos . Compañía editorial de Knickerbocker. pag. 49 .
- ^ Hiram Carleton, ed. (1903). Historia genealógica y familiar del estado de Vermont . The Lewis Publishing Company. pag. 39 .
- ^ Molotsky, Irvin (13 de marzo de 2001). "S. Dillon Ripley muere a los 87; dirigió la Institución Smithsonian durante su mayor crecimiento" . The New York Times . Consultado el 21 de enero de 2019 .
enlaces externos
- Fotografía de Mr Dillon
- Sidney Dillon en Find a Grave
| Posiciones comerciales | ||
|---|---|---|
| Precedido por John Duff | Presidente de Union Pacific Railroad 1874-1884 | Sucesor Charles F. Adams |
| Precedido por Charles F. Adams | Presidente de Union Pacific Railroad 1890-1892 | Sucesor SHH Clark |
- 1812 nacimientos
- 1892 muertes
- Gente de Union Pacific Railroad
- Ejecutivos de ferrocarriles estadounidenses del siglo XIX
- Gente de Northampton, condado de Fulton, Nueva York
- Entierros en Woodlawn Cemetery (Bronx, Nueva York)
