El asedio de Bahrein de 1559 se produjo cuando las fuerzas del Imperio Otomano , al mando del gobernador de Lahsa eyalet Mustafa Pasha, intentaron apoderarse de Bahrein y así arrebatarle el control de la isla y su famoso comercio de perlas al Imperio portugués . El asedio no tuvo éxito y los portugueses derrotaron a los turcos cuando se enviaron refuerzos por mar desde la fortaleza de Ormuz .
Asedio de Bahréin 1559 | |||||||
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Parte de los conflictos otomano-portugueses (1538-1559) | |||||||
Fortaleza portuguesa de Bahrein, actual. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
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Comandantes y líderes | |||||||
Dom António de Noronha Álvaro da Silveira † Murad Sah | Mustafa Pasha | ||||||
Fuerza | |||||||
400 mercenarios persas alrededor de 1.000 portugueses 1 carabela de guerra 30 galeras ligeras | 800-1,200 turcos 2 galeras, 70 transportes | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
Pesado | Todos menos 200 muertos |
Fondo
Bahrein era entonces un dominio del rey de Ormuz , él mismo un títere de Portugal desde que los portugueses se apoderaron de Ormuz en 1515.
En 1538, el Imperio Otomano capturó la ciudad portuaria de Basora , accediendo al Golfo Pérsico y entrando así en contacto con los portugueses. En 1552 se estableció Lahsa Eyalet . Su gobernador, Mustafa Pasha, tenía la intención de capturar Bahrein y su famosa pesca de perlas que se desarrolló allí. A tal efecto, reunió dos galeras y 70 barcos de transporte para transportar entre 800 [1] y 1200 [2] hombres desde Qatif a Bahrein.
El asedio
Los turcos desembarcaron en Bahréin en julio y rápidamente atacaron el fuerte de Bahréin con piezas de artillería. Fue defendida por el gobernador Hormuzi Murad Sah ( Rax Morado en portugués), por delante de 400 mercenarios persas, que se mantuvieron firmes contra el bombardeo turco y enviaron una nave rápida a Ormuz con una señal de socorro. [2]
Al recibir la señal de socorro, el capitán de Ormuz Dom António de Noronha envió a su sobrino Dom João de Noronha con un refuerzo de 10 galeras ligeras (foists) a Bahrein, y ordenó al capitán Álvaro da Silveira en Mascate que procediera allí con sus fuerzas a bordo de un carabela de guerra y algunas galeras ligeras. Sin embargo, debido a que Dom João era joven e inexperto, al llegar a Bahréin, los turcos dispersaron su pequeña flota. [3]
El capitán Álvaro da Silveira tuvo más éxito: tomando la ruta hacia Al-Qatif , pudo acercarse a Bahrein desde el oeste en lugar del este, y así engañar a los turcos haciéndoles creer que su flota eran refuerzos amigos enviados desde Basora. Aprovechando la bruma de la mañana, Álvaro da Silveira pudo sorprender y capturar a la flota otomana, atrapando así a los turcos en la isla. Los turcos levantaron el asedio, pero se retiraron a un palmeral donde establecieron un campamento. [4]
Pasaron varias semanas de escaramuzas, ya que los portugueses no pudieron desalojar a los turcos. Dom António de Noronha incluso encargó al arquitecto jefe Inofre de Carvalho, que por casualidad estaba realizando reformas en la fortaleza de Hormuz , la construcción de un carro de guerra muy grande, armado con piezas de artillería:
[...] una máquina de madera sobre ruedas altas, encima de la cual algunos hombres luchaban y ponían allí algunas piezas de artillería, porque Dom António de Noronha decidió hacer avanzar esta máquina, para que los turcos rompieran contra ella la furia de su primera descarga de arcabuces [5]
Finalmente, un brote de peste sobrevino a los turcos y portugueses, causando grandes pérdidas en ambos lados, y los turcos ofrecieron condiciones. [6] Dom Ántónio de Noronha permitió que los turcos fueran transportados de regreso a Al-Qatif el 6 de noviembre, a cambio de entregar sus armas y pagar una indemnización de 12.000 cruzados o un millón de akçes , que acordaron. [1]
Secuelas
El asedio de Bahréin de 1559 marcó el final de los intentos otomanos de desafiar la hegemonía portuguesa en el Golfo Pérsico. [7] Los otomanos solo harían otro intento contra los portugueses 21 años después , cuando el almirante Mir Ali Beg comandó una pequeña flota hacia la costa este de África en 1580.
Ver también
Referencias
- ↑ a b Svat Soucek (2008): Los portugueses y los turcos en el Golfo Pérsico en Revisiting Hormuz: Interacciones portuguesas en la región del Golfo Pérsico en el Período Moderno Temprano , p. 37
- ↑ a b Saturnino Monteiro (2011): Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1531-1579 p. 218
- ^ Saturnino Monteiro (2011): Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1531-1579 pp. 220-222
- ^ Saturnino Monteiro (2011): Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1531-1579 p. 223
- ↑ Diogo do Couto: Décadas da Ásia , edición de 1974, vol. 17, pág. 109
- ^ Saturnino Monteiro (2011): Batallas navales portuguesas - Volumen III - De Brasil a Japón 1531-1579 p. 224
- ^ Svat Soucek (2008): Los portugueses y los turcos en el golfo Pérsico al volver a visitar Ormuz: interacciones portuguesas en la región del golfo Pérsico en el período moderno temprano , p. 36