Signal Corps Dirigible No. 1 fue la primera aeronave propulsada ordenada para el Signal Corps por la División Aeronáutica del Ejército de los Estados Unidos . La compra de SC-1 , un dirigible diseñado por Thomas Scott Baldwin , fue el resultado de los impulsos del Jefe de Señales, General de Brigada James Allen. Después de ver a Baldwin hacer una demostración de un dirigible en la reunión aérea de St. Louis en 1907, Allen había instado al ejército estadounidense a comprar un dirigible, ya que muchos ejércitos europeos tenían dirigibles a principios de siglo. [1]
Cuerpo de Señales Dirigible No. 1 | |
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Papel | Dirigible |
origen nacional | Estados Unidos |
Diseñador | Thomas Scott Baldwin |
Número construido | 1 |
El 5 de agosto de 1908, el ejército probó el SC-1 en Fort Myer , Virginia. La nave no alcanzó el objetivo de 2 horas y 20 mph para cumplir con un premio de $ 8,000 por unidad. El Ejército aceptó formalmente la nave como Dirigible No. 1 del Cuerpo de Señales pagando $ 5,737.50. [2] El 28 de agosto de 1908, a los tenientes Frank Lahm , Michael "CC" Finney , Thomas Selfridge y Benjamin Foulois se les enseñó a pilotar la nave. [1]
Después de que el Subteniente John G Winter Jr de la 6.a Caballería fuera asignado al servicio en la División Aeronáutica, el destacamento de globos fue trasladado a Fort Omaha , Nebraska. [3]
El 26 de mayo, el piloto teniente Lahm y el teniente Foulois volaron en SC-1 en Fort Omaha y maniobraron la nave a voluntad. El SC-1 permaneció allí hasta que fue desguazado en 1912. El Ejército no compró otro dirigible hasta después de la Primera Guerra Mundial [1].
Especificaciones (Cuerpo de Señales Dirigible No. 1)
Datos del Smithsonian
Características generales
- Capacidad: 1
- Longitud: 93 pies (28 m)
- Volumen: 20.000 pies cúbicos (570 m 3 )
- Elevación útil: 1.360 lb (620 kg)
- Planta motriz: 1 × Curtiss, 20 hp (15 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 17.04 kn (19.61 mph, 31.56 km / h)
- Velocidad de crucero: 11,95 nudos (13,75 mph, 22,13 km / h)
Referencias
- ^ a b c NMUSAF (22 de mayo de 2010), Baldwin Dirigible: First Airship del Ejército de EE. UU. , Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, archivado desde el original el 14 de julio de 2014CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Tom D. Crouch. "Aero Club de Washington: la aviación en la capital de la nación, 1909-1914": 39. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ "Army News: Dirigible No 1", Aeronáutica; Volumen 5, Número 1 , p. 10 de julio de 1909