El Sikorsky Cypher y Cypher II son tipos de vehículos aéreos no tripulados desarrollados por Sikorsky Aircraft . Son aviones de despegue y aterrizaje verticales que utilizan dos rotores opuestos encerrados en una cubierta circular para la propulsión.
Cifrado / Cifrado II | |
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Un UAV Cypher | |
Papel | Vehículo aéreo no tripulado |
Fabricante | Aviones Sikorsky |
Diseñador | Aviones Sikorsky |
Primer vuelo | 1988 |
Estado | Cancelado |
Número construido | 2 |
Diseño y desarrollo
Cifrar
A finales de la década de 1980, Sikorsky Aircraft voló un pequeño UAV llamado "Cypher", con rotores coaxiales dentro de un fuselaje en forma de toro . La cubierta del toro mejoró la seguridad de manejo y ayudó a aumentar la sustentación. La primera prueba de concepto Cypher tenía 1,75 metros (5,75 pies) de diámetro y 55 centímetros (1,8 pies) de altura, pesaba 20 kilogramos (43 libras) y se lanzó por primera vez en el verano de 1988. Este diseño fue impulsado por un motor de cuatro tiempos, 2,85 kW (3,8 hp) y se montó en un camión para pruebas de vuelo hacia adelante.
Condujo a un verdadero prototipo de vuelo Cypher que pesaba 110 kilogramos (240 libras), tenía un diámetro de 1,9 metros (6,2 pies) y estaba propulsado por un motor Wankel compacto de 40 kW (53 CV) . Después de un vuelo libre inicial en 1993, el prototipo Cypher se utilizó en pruebas de vuelo y demostraciones durante la mayor parte de la década de 1990, lo que finalmente condujo a un diseño de próxima generación, el Cypher II, que era un competidor en la competencia VT-UAV de la Armada de los Estados Unidos. .
El único prototipo voló por primera vez en abril de 1992 y voló sin ataduras en 1993. Desde entonces, se han realizado más de 550 vuelos de demostración para el gobierno de los Estados Unidos.
El Cypher puede llevar un paquete de sensores en puntales sobre su casco, o puede transportar cargas que pesen hasta 50 lb (23 kg).
Cypher II
Se han construido dos prototipos de Cypher II para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , que lo llama "Dragon Warrior". El Cypher II es similar en tamaño a su predecesor, pero tiene una hélice de empuje además de su rotor y puede equiparse con alas para misiones de reconocimiento de largo alcance. En su configuración alada, el Cypher II tiene un alcance de más de 185 kilómetros (115 millas) y una velocidad máxima de 230 km / h (145 mph). No está claro si el Cypher entrará en producción.
Especificaciones (cifrado)
Características generales
- Tripulación: ninguna
- Capacidad: 50 lb (23 kg)
- Longitud: 1,88 m (6 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 4 pies 0 pulgadas (1,22 m)
- Altura: 0,61 m (2 pies 0 pulg)
- Área del ala: 25,2 pies cuadrados (2,4 m 2 )
- Peso bruto: 264 libras (120 kg)
- Peso máximo al despegue: 300-340 lb (136-154 kg)
- Planta motriz: 1 × UAV Engines Motor rotativo AR801 Wankel , 50 hp (37 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 52 nudos (60 mph, 97 km / h)
- Alcance: 49–67 nmi (56–77 mi, 90–125 km) según el modelo
- Resistencia: 2-3 horas
- Techo de servicio: 8.000 pies (2.440 m)
- Carga alar : 47,5 kg / m 2 (9,9 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0,2 hp / lb (0,32 kW / kg)
Aviónica
- EO, FLIR, radares pequeños, detectores químicos y magnetómetros, relés de radio y cargas útiles no letales
Ver también
Referencias
Este artículo contiene material que proviene originalmente del artículo web Vehículos aéreos no tripulados de Greg Goebel, que existe en el dominio público.