El ferrocarril de montaña de Silesia (en polaco : Śląska Kolej Górska ; en alemán : Schlesische Gebirgsbahn ) es una línea ferroviaria en el suroeste de Polonia . Conduce desde Görlitz / Zgorzelec en Lusatian Neisse a través de Jelenia Góra hasta Wałbrzych en la Baja Silesia .
Ferrocarril de montaña de Silesia | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | Śląska Kolej Górska |
Número de línea | 240 |
Lugar | Voivodato de Baja Silesia , Polonia |
Termini | Zgorzelec Wałbrzych |
Servicio | |
Número de ruta | PLK 274 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 196,1 km (121,9 millas) |
Numero de pistas | 2 |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación |
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Velocidad de operacion | velocidad máxima: 140 km / h (87.0 mph) |
Los primeros planes para la conexión de Görlitz con Waldenburg (Wałbrzych) vía Hirschberg (Jelenia Góra) y más allá de Glatz ( Kłodzko ) aparecieron en 1853. El Reino de Prusia tenía la intención de construir un enlace ferroviario directo de Berlín a Viena , sin pasar por el Reino de Sajonia . Sin embargo, el Imperio austríaco no favoreció la construcción de una importante línea ferroviaria paralela a su frontera.
A medida que avanzaba la industrialización de Alemania, el plan original se reconsideró varios años después. El 24 de septiembre de 1862, el parlamento prusiano aprobó la construcción de una línea ferroviaria de Görlitz a Waldenburg con un ramal a Kohlfurt ( Węgliniec ). La línea se construyó paso a paso; la última sección se inauguró el 16 de agosto de 1867. La primera sección fue electrificada en 1915. Debido a la Primera Guerra Mundial, la electrificación no se terminó hasta el 1 de septiembre de 1923.
El ferrocarril fue una de las primeras líneas electrificadas alemanas . Antes de la Segunda Guerra Mundial se utilizó para transportar grandes cantidades de carbón duro de Silesia a Sajonia y la provincia de Brandeburgo . El ferrocarril se incluyó en territorio polaco en 1945 según el Acuerdo de Potsdam de la posguerra .
Referencias
- ^ * Etmanowicz, Andrzej (1990). "Koleje elektryczne Dolnego Śląska po przejęciu przez PKP w 1945 roku" . Parowozik (en polaco). Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych. 4/1990: 6. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013 . Consultado el 24 de octubre de 2017 .
enlaces externos
- Andrzej Szynkiewicz: Elektryczna Śląska Kolej Górska , Turysta Dolnośląski 5/2003 y 6/2003