estación de tren Silloth
Silloth era el término del Carlisle and Silloth Bay Railway , un ramal ferroviario de Carlisle , Inglaterra. [13] La ciudad, el muelle y la estación de Silloth se construyeron en un terreno virgen después de que se aprobara la Ley de Ferrocarriles y Muelles de Carlisle & Silloth Bay (1855). [14] La oferta ferroviaria creció con el muelle y sus posteriores ampliaciones. [15]
La estación fue inaugurada en 1856 y cerrada por el hacha Beeching el 7 de septiembre de 1964, cuando se estimó en 1962 que la línea estaba perdiendo 23.500 libras esterlinas al año y aumentando, los costos de personal se habían reducido al mínimo y una factura de vía inminente de Se debían afrontar 32.500 libras esterlinas. [dieciséis]
Los horarios de muestra a lo largo de la sucursal muestran patrones de rutina típicos. [17] Desafortunadamente no tienen fecha:
El horario de invierno de 1962-3 [19] muestra ocho trenes en cada sentido, de lunes a sábado, con un sábado adicional, así como tres trenes los domingos. La tabla llama la atención por ser más simple que los horarios anteriores con:
La línea fue una de las primeras en el país en ser dieselizada, con un tren por día restante transportado por vapor.
La sucursal era atípica en el sentido de que desde la década de 1880, los sucesivos propietarios habían fomentado un comercio vigoroso en "Especiales", cuya piedra angular era Carlisle a Silloth y viceversa por un chelín . Esto fue respaldado por salidas alentadoras a Silloth por parte de una amplia gama de clientes, como escuelas dominicales, clubes Temperance y asistentes a carreras. [20] Muchos especiales eran largos y estaban bien llenos; [21] el más largo nunca fue un tren de excursionistas, sino un tren de celebración por la reapertura del molino harinero de Carr en 1905. [5]
