El hidroplano sentado , desarrollado por primera vez a finales de la década de 1980, es una variación del esquí acuático , un deporte acuático popular . Cuando es remolcado a gran velocidad, por un bote poderoso o algún otro dispositivo, la tabla del hidroala 'vuela' sobre la superficie del agua y generalmente evita el contacto con ella, por lo que el viaje no se ve afectado en gran medida por la estela o el golpe del agua y es relativamente liso. La tabla de aire es un hidroplano modificado donde el esquiador se pone de pie.
Historia
Los hidroalas se remontan a principios del siglo XX, sin embargo, no formaban parte de un deporte recreativo. Mientras que el primer hidroala fue creado en 1906 por el inventor italiano Enrico Forlanini , [1] el primer hidroala de esquí acuático fue inventado a principios de la década de 1960 por Walter Woodward, un ingeniero aeronáutico, con dos esquís unidos a una hidroala de dos alas. [2] En 1972, Mike Murphy y Bob Woolley agregaron un hidroala de dos alas a una tabla de surfing y luego redujeron el doble ala a una sola ala. [2] Murphy y Bob Woolley luego aplicaron el concepto al hidroplano sentado, con Woolley montando el primer "Sit Ski" en 1984. [2] Después de varios cambios de material, incluida la adición de un cinturón de seguridad para mantener al ciclista y viajar juntos. y prevenir colisiones de separación, vendieron su primera "Silla de aire" en 1990. [2] Los avances en materiales y diseño de hidroala han creado plataformas más fuertes, paseos más suaves (amortiguadores en el asiento), más maniobrabilidad y tablas que combinan sentarse y stand-up (tabla de aire) para surfear . [2]
Componentes de hidroala para sentarse
- Asiento (también conocido como la torre): ubicado directamente sobre el hidroplano y comúnmente hecho de aluminio . El asiento viene con un cinturón de seguridad para mantener al ciclista y viajar juntos.
- Tabla: un esquí moldeado típicamente hecho de fibra de vidrio o resina de fibra de carbono . [3] La tabla tiene dos fijaciones que la conectan a los pies del ciclista para permitir un mejor control del hidroplano.
- Conjunto de lámina: un puntal largo, generalmente de alrededor de 3 pies de largo, conectado a un fuselaje que lleva un alerón delantero (para elevación) y un alerón trasero (para estabilidad). Esto permite al ciclista girar y subir y bajar. [3]
Otro equipo
- Remolcador: se puede usar cualquier bote, pero un bote con torre ayudará con la altura y la capacidad de salto a medida que los pasajeros comiencen a avanzar. Para los principiantes, se recomienda aprender a una velocidad de 15 a 18 millas por hora (13 a 16 kN). Los ciclistas avanzados pueden aumentar la velocidad de 22 a 30 millas por hora (19 a 26 nudos) para ganar altura y longitud extra en sus saltos. [4]
- Chaleco salvavidas : use un chaleco marcado para esquí acuático [5]
- Línea de esquí: disponible en la mayoría de las tiendas de navegación; la línea debe tener al menos 75 pies de largo
- Casco para deportes acuáticos
Usar
A diferencia del esquí acuático o el wakeboard , el cuerpo de un hidroala y la tabla se elevan por encima del agua, sostenidos por un par de alas de hidroala delanteras y traseras que todavía están bajo el agua. Esto reduce el arrastre del agua, lo que permite una conducción más suave en aguas turbulentas y una menor necesidad de fuerza. [4]
El ciclista se sienta en el asiento del hidroplano y está abrochado con un cinturón de seguridad; sus pies están atados con ataduras cerca de la parte delantera de la tabla. Cuando el ciclista esté listo, el bote comenzará a remolcar al esquiador. El agua que pasa por las alas del hidroala genera sustentación, que el ciclista puede controlar para mover la tabla hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado sobre la superficie del agua. El ciclista debe estar centrado sobre el poste del hidroplano; Los pequeños movimientos corporales provocarán grandes reacciones con el hidroala. Para "flotar" hacia arriba, el ciclista se inclina hacia atrás mientras mantiene el equilibrio para evitar lanzarse hacia adelante inesperadamente. Para volver a bajar, el ciclista se inclina hacia adelante o empuja hacia abajo con los pies. El giro se logra apuntando las rodillas en la dirección deseada; el hidroala seguirá. Para saltar, el ciclista se inclina aún más hacia atrás. Esto le dará al jinete una base algo estable para realizar trucos aéreos, por ejemplo.
Peligros
Los peligros sumergidos, como los árboles, pueden ser golpeados por el hidroplano tan bajo como 3 pies debajo de la superficie del agua, lo que hace que el ciclista se caiga sin previo aviso. Tal caída puede ser lo mismo que chocar con un objeto, con el ciclista impactando el agua o la lámina. La cuerda de remolque puede enredarse alrededor del esquiador o del equipo, creando una condición peligrosa. Después de una caída, el esquiador permanece atado a la tabla; si bien se enderezará rápidamente, siempre existe la posibilidad de que se ahogue.
Ver también
Referencias
- ^ "Historia del hidroala" . Asociación de Hidroala de los Estados Unidos . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e "Historia del hidroala" . Asociación de Hidroala de los Estados Unidos . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ^ a b "¿Qué es el hidroala" . Asociación de Hidroala de los Estados Unidos . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Wake Zone: hidroalas de alto vuelo" . El canal del lago . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
- ^ "Uso de chaleco salvavidas / Usar su chaleco salvavidas" . Guardacostas de Estados Unidos . 30 de julio de 2012. Archivado desde el original el 23 de junio de 2012 . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Asociación de hidroalas de EE. UU.: Organismo rector del hidroala en los EE. UU.: Competiciones, vuelos e historia
- Aventuras en el esquí acuático: parte 4, hidroala Descarga gratuita de la historia del hidroala
- Fotos de hidroala - Sin royalties para uso personal o comercial