El sixareen o sixern ( nórdico antiguo : sexæringr ; noruego : seksring que significa "seis remos") es un barco de pesca tradicional que se utiliza en las islas Shetland . [1] Es un barco construido con clinker , evolucionado como una versión más grande del yoal , cuando surgió la necesidad de que las tripulaciones pesquen más lejos de la costa. La primera de las seis pantallas fue, como el yoal, importada de Noruega en forma de kit hasta mediados del siglo XIX, cuando el aumento de los derechos de importación hizo que fuera más rentable importar las materias primas y construir los barcos en Shetland.
Construcción y terminología
La sixareen se llamaba así porque estaba tripulada por seis hombres, cada uno remaba con un solo remo, a diferencia del yoal donde tres hombres remaban con un par de remos cada uno. El tamaño de un sixareen era de unos 25 a 30 pies (7,6 a 9,1 m) en total, con una manga de 7 a 8 pies (2,1 a 2,4 m). El barco llevaba una vela cuadrada que se usaba cuando el viento era favorable, sin embargo con vientos suaves o con viento en contra la tripulación podía remar durante muchas horas para completar su viaje. Los viajes de pesca generalmente duraban más de tres días, y los barcos realizaban dos viajes por semana cuando el clima lo permitía.
Al igual que con el yoal, todas las partes de un sixareen tienen nombres, que generalmente se encuentran solo en el dialecto de las Shetland , aunque muchos de los nombres se derivan del antiguo idioma nórdico . Los nombres de las partes enumeradas aquí incluyen el nombre en inglés y, cuando sea posible, el nombre en noruego.
Hay seis cuartos separados, o secciones en un sixareen: el frente donde se almacenaban las velas y los aparejos, el cuarto de proa , el cuarto medio donde se colocaban las piedras para lastre, el cuarto del owsin que se mantenía despejado para el agua del owsin ( achique ). usando un owsekerri , la sala de tiro donde se guardaba la captura y el kannie donde el capitán se sentaba al timón.
Los compartimentos del barco estaban separados por bisagras en las que se sentaba la tripulación, fiskabrods debajo de las gargantas que impedían que la captura y los aparejos de pesca se desplazaran entre las habitaciones, y por bandejas , los marcos a los que se fijaban las tablas.
Las tablas, nombradas desde la quilla hacia arriba, eran el corredor de boddam , el hassen , el primer y segundo swills , los laands (cuatro tablas) y el reebin , el tablero superior, dentro del cual se fijaba el wale o borda. En la proa y en la popa, las tablas se fijaron al tartamudeo antes de unirlas a los vástagos de proa y popa. El reebin también fue reforzado por el gancho de pecho o el punto burgués donde se encontraba con el cuerno en la parte superior del tallo.
Historia
Mientras que el yoal se usaba para la pesca de bajura, y rara vez se aventuraba a más de 16 km (10 mi) de tierra, el sixareen se usaba para pescar hasta 64 km (40 mi) de Shetland. Debido a esto, y la naturaleza impredecible del clima en las aguas del norte, la pérdida de botes y vidas fue alta. Las peores pérdidas se produjeron el 16 de julio de 1832 cuando 17 barcos y 105 hombres se perdieron en un fuerte vendaval, y nuevamente el 21 de julio de 1881 cuando una repentina y violenta tormenta de verano se cobró 10 barcos y 58 hombres, la mayoría de Gloup , en el norte de Yell. , en lo que se conoció como El desastre de Gloup . [2] [ referencia circular ]
Aunque no está claro cuándo se construyeron las últimas seis pantallas para la pesca, es probable que no sea mucho más tarde de finales de la década de 1880, momento en el que se vio que los barcos más grandes eran el camino a seguir para la industria pesquera local.
Se construyeron dos seis pantallas en el siglo XX. En la década de 1980, Duncan Sandison de Unst se dio cuenta de que el Sixareen era en gran medida un barco del pasado, ya que no quedaba ninguno en Unst. Con la ayuda de un grupo de voluntarios, después de 800 horas de trabajo, se completó el Far Haaf , una réplica de sixareen en 1988, pero fue destruido por un huracán que arrasó las islas en 1992. Se construyó y lanzó otro Far Haaf en 1993. ahora ocupa un recinto especial fuera del refugio de botes Unst. Otro sixareen, el Vaila Mae , fue construido en 2008 para el Museo Shetland en Lerwick, donde se puede ver en el agua durante los meses de verano.
Referencias
- ^ "Museo de Shetland - Marítimo - Sixareen" . 26 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2006 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
- ^ "Panel de información en Gloup" . Consultado en febrero de 2021 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda )
enlaces externos
- The Haaf Fishing - Un proyecto de la escuela secundaria scalloway
- El enlace conduce a un "Paquete de recursos para la pesca y el desastre de Gloup 1881" descargable.
- Museo Shetland - Sixareen
- Refugio del barco Unst
enlaces externos
- The Haaf Fishing - Un proyecto de la escuela secundaria scalloway
- El enlace conduce a un "Paquete de recursos para la pesca y el desastre de Gloup 1881" descargable.
- Museo Shetland - Sixareen
- Refugio del barco Unst
- Galería de imágenes del nuevo proyecto de construcción Sixareen en Shetland