La línea de la Sexta Avenida era una línea de transporte público en Manhattan , Ciudad de Nueva York, que corría principalmente a lo largo de la Sexta Avenida desde el Bajo Manhattan hasta Central Park . Originalmente una línea de tranvía y más tarde una ruta de autobús , ha sido absorbida por la ruta de autobús M5 , que reemplazó a la línea Broadway , como su dirección hacia el norte.
La línea de la Sexta Avenida comienza en el South Ferry y corre hacia el norte por State Street y luego hacia el oeste por Battery Place. Luego gira a la derecha en Greenwich Street . Greenwich Street cambia de nombre a Trinity Place y luego a Church Street . Luego gira a la izquierda en Sixth Avenue, también conocida como Avenue of the Americas. Sigue la Sexta Avenida hasta su final en Central Park South (West 59th Street ).
La línea de las avenidas Quinta y Sexta (M5 / M55) sigue la misma ruta que la antigua línea de la Sexta Avenida. [1]
El Ferrocarril de la Sexta Avenida abrió la línea desde Chambers Street y West Broadway hacia el norte a lo largo de West Broadway, Canal Street , Varick Street , Carmine Street y Sixth Avenue hasta la 43rd Street (pronto 44th Street) el 11 de agosto de 1852; [2] El ferrocarril de la Octava Avenida comenzó a usar el carril a lo largo y al sur de Canal Street el 30 de agosto. [3] En 1853, se extendió hacia el sur a lo largo de West Broadway hasta el nuevo depósito en Barclay Street, y se agregó una rama en Canal Street. al este de Broadway . El 7 de octubre de 1853, se agregaron pistas en Church Street, Chambers Street y Barclay Street para formar un bucle.[4] La subvención otorgada a los Ferrocarriles de la Sexta y Octava Avenida especificaba que se extenderían hasta Broadway y Vesey Street ; [5] esta extensión, en las calles Church y Vesey, se inauguró en 1865. [6]
Las extensiones hacia el norte se abrieron a 49th Street en marzo de 1856 y a 59th Street en 1865. Más tarde, los automóviles se extendieron hacia el oeste en 59th Street y hacia el norte en Columbus Avenue , Broadway y Amsterdam Avenue hasta Upper Manhattan , y una sucursal (Sixth Avenue Ferry Line ) se agregó a través de la línea Metropolitan Crosstown , a lo largo de Watts Street y West Street hasta el ferry de Desbrosses Street.
En 1935, el último año completo de funcionamiento, la línea de la Sexta Avenida, ahora dirigida por la Compañía de Ferrocarriles de Nueva York , iba desde la Calle 4 hasta la Calle 59. La tarifa, como para todas las líneas de tranvías en ese momento, era de 5 centavos, y los traslados costaban 2 centavos adicionales. [7]