Skarpnäcksfältet (inglés: The Skarpnäck Field ) es un subdistrito de Skarpnäcks Gård en el distrito de Skarpnäck de Estocolmo , Suecia . Skarpnäcksfältet se construyó en la década de 1980 y tenía 8.734 habitantes al 31 de diciembre de 2009. [1]
Skarpnäcksfältet | |
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Subdistrito de Estocolmo | |
![]() Skarpnäcks Allé | |
![]() ![]() Ubicación de Skarpnäcksfältet en el municipio de Estocolmo | |
Coordenadas: 59 ° 16′4.28 ″ N 18 ° 7′6.65 ″ E / 59.2678556 ° N 18.1185139 ° ECoordenadas : 59 ° 16′4.28 ″ N 18 ° 7′6.65 ″ E / 59.2678556 ° N 18.1185139 ° E | |
País | Suecia |
Provincia | Södermanland |
condado | Condado de Estocolmo |
Municipio | Municipio de Estocolmo |
Ciudad | Distrito de Skarpnäck |
Distrito | Skarpnäcks gård |
Población (31 de diciembre de 2009) [1] | |
• Total | 8.734 |
Historia
Los hallazgos arqueológicos , como un fuerte en una colina y círculos de piedra cerca de Flatensjön , indican que Skarpnäcksfältet y las áreas cercanas estaban pobladas por vikingos ya en el siglo X. [2] [3]
Skarpa por
Skarpa , una cabaña de la propiedad de Årsta , se mencionó por primera vez en el testamento del duque Valdemar en 1318, donde figuraba como una de sus donaciones a Uppsala domkyrka . [4] Skarpa deriva de la palabra skarp (inglés: sharp ) y se cree que indica la calidad del suelo, que era franco pesado . [3] [4] Se cree que el pequeño pueblo de Skarpa , con la cabaña de Skarpa, también constaba de tres granjas que datan del siglo XIII. [3]
Según un documento de 1432, la Arquidiócesis de Uppsala vendió Skarpa a Hans Kröpelin, el jefe de Eric de Pomerania , que era el rey de Suecia en ese momento. [3] Como en el testamento del duque Valdemar, Skarpa era parte de la propiedad de Årsta. [2] [3]
Durante el siglo XVII, la tierra y las cabañas de Skarpa se incluyeron en la propiedad de Tyresö . Tyresö era propiedad de la familia Oxenstierna , que construyó una mansión en Skarpa por. Una condesa de la familia (Maria Sofia de la Gardie [2] ) hizo de Skarpa una mansión (en sueco : säteri ) a la que llamó Skarpnäck . [2] [3] La mansión continuó creciendo en el siglo XVIII, ahora alberga a trabajadores y agricultores. La mansión cambió de propietario varias veces y, a principios del siglo XIX, había casi 30 edificios en Skarpnäcks gård. [2] [3] El último propietario, Friedrich Neumüller, construyó el edificio principal que todavía existe hoy, aproximadamente 150 años después. [2] Finalmente, en 1922, la propiedad se vendió al municipio de Estocolmo. [3]
Aeródromo de Skarpnäck
El aeródromo de Skarpnäck se construyó en Skarpnäcksfältet alrededor de 1940. [3] Originalmente destinado a ser un aeródromo de reserva para los militares , esos planes pronto se abandonaron y, en 1943, Stockholms Segelflygklubb (en inglés: Asociación de planeadores de Estocolmo ) trasladó sus operaciones al aeródromo. [3] [5] El aeródromo se usaba comúnmente para otras actividades, incluido el vuelo en globo, carreras como el Gran Premio de Estocolmo de 1948 , béisbol y carreras de galgos . [3]
El aeródromo se convirtió en un centro de movimientos de sociedades alternativas . [3] En agosto de 1950, la Unión Internacional de la Juventud Socialista , junto con la Asociación Sueca de la Juventud Socialdemócrata , organizó un campamento internacional de tiendas de campaña de una semana de duración, en el que participó Tage Erlander ( primer ministro de Suecia ). [3] [6] [7] Durante la conferencia medioambiental de las Naciones Unidas en 1972 , que tuvo lugar en Estocolmo, miles de hippies , activistas medioambientales y activistas de izquierda se reunieron en un gran campamento de tiendas en el aeródromo de Skarpnäck, organizado principalmente por Hog Farm y otros veteranos de Woodstock . [3] Esto también se convirtió en un gran evento musical, con artistas progresistas como Peps Persson , Kebnekajse , Blå Tåget y Träd, Gräs & Stenar tocando. [3]
Con la iniciativa de Motorförarnas Helnykterhetsförbund , una organización de templanza , el primer servicio en la iglesia de Suecia se llevó a cabo en el aeródromo de Skarpnäck el 30 de mayo de 1957. [3] [8] El obispo Odd Hagen de la iglesia metodista habló frente a 1,000 autos, y en total alrededor de 6.000 personas. [8] El altar se colocó sobre una plataforma de camión. [3] [8]
En septiembre de 1980, el municipio de Estocolmo decidió que se construiría una gran zona residencial llamada Skarpnäcksstaden (en inglés: la ciudad de Skarpnäck ) en el aeródromo. [3] Las instalaciones de béisbol y carreras de galgos permanecieron y se incluyeron en la nueva zona residencial, pero las carreras de galgos se cerraron en 2006 a favor de un campo de fútbol de césped artificial .
Geografía
Skarpnäcksfältet es un subdistrito de Skarpnäcks gård en el distrito de Skarpnäck. Sin embargo, desde la construcción del área en la década de 1980, la policía y el municipio de Estocolmo publican sus estadísticas de Skarpnäcks gård por separado entre Skarpnäcksfältet y Pungpinan (los dos subdistritos). Skarpnäcksfältet representa la mayoría de la población del distrito de Skarpnäcks gård, y se le conoce coloquialmente como Skarpnäck . Skarpnäcksfältet cuenta con una estación de metro llamada Skarpnäck, lo que contribuye a la confusión del nombre.
Los vecinos de Skarpnäcksfältet Flaten al sureste, Orhem al sur, Sköndal en el distrito de Farsta al suroeste, Pungpinan al noroeste, Bagarmossen al norte y la reserva natural Nackareservatet en el municipio de Nacka al este. [9] [10]
Transporte
La estación de metro Skarpnäck se encuentra bajo tierra y tiene una entrada en Skarpnäcks Allé. El plan original era tener dos entradas, la otra ubicada al sur de la actual, pero esos planes nunca se llevaron a cabo. [3] La estación de metro Skarpnäck se inauguró en 1994, lo que la convierte en la estación número 100 y la más nueva del metro de Estocolmo . [11] Skarpnäck es el término de la línea verde 17 , un papel que asumió de Bagarmossen en 1994. [11] Varios autobuses también pasan por Skarpnäcksfältet - 180 entre Kärrtorp y Orhem, 811 entre Gullmarsplan y Älta y 816 entre Gullmarsplan y Tyresö Centrum . 181 a Farsta strand , 172 a Norsborg y 173 a Skärholmen, todas tienen su terminal en Skarpnäcksfältet. [12]
Arquitectura
La construcción de Skarpnäcksstaden comenzó a principios de la década de 1980. Esto fue unos años después de la finalización del Programa Millón , un proyecto diseñado para ofrecer a todos una casa a un precio razonable mediante la construcción de un millón de viviendas en un período de 10 años, de 1965 a 1974. Si bien el proyecto tuvo éxito, fue muy criticado por la la falta de estética de los edificios, la imagen común de un edificio del Million Program es un gran complejo de apartamentos gris de cemento en un suburbio de dormitorios monótonos .
Por lo tanto, con la planificación de Skarpnäcksstaden , se dedicó tiempo a asegurar que los errores del Million Program no se repitieran. El área se alejaría del estilo de producción en masa del Programa Millón, en lugar de centrarse en una variación de casas y apartamentos. [3] [13] Skarpnäcksstaden estaba destinado a ser una pequeña ciudad en sí misma, con viviendas, lugares de trabajo y escuelas. [13] En total, los elementos clásicos de una pequeña ciudad inspiraron enormemente el diseño de Skarpnäcksfältet, por ejemplo en la estructura de bloques con calles , plazas y patios . [3] [13]
Los característicos edificios de ladrillo rojo anaranjado de Skarpnäcksfältet han recibido atención internacional, en parte porque el área relativamente grande consiste exclusivamente en tales edificios. [14] Aparte de los edificios de apartamentos, al mismo tiempo se construyeron varias casas adosadas y una zona industrial , pintadas en colores similares para que encajaran con el resto de Skarpnäcksfältet. [14] El diseño, del arquitecto Leif Blomquist, ha recibido varios premios por su extraordinaria. [14] Skarpnäcksfältet tiene considerablemente pocas conexiones con otros distritos, lo que le da la imagen de un área un poco aislada, y algunos argumentan que una carretera a Bagarmossen con nuevos desarrollos de viviendas conduciría a una mejor integración de Skarpnäcksfältet, mientras que otros piensan que la naturaleza entre las dos áreas deben conservarse. [3]
Alojamiento
Entre 1982 y 1990, se construyeron 3.390 apartamentos en Skarpnäcksfältet. [1] El 31 de diciembre de 1990, 1.419 de ellos eran apartamentos de alquiler de propiedad pública , 736 eran apartamentos de alquiler de propiedad privada y 1.235 eran condominios . Al 31 de diciembre de 2009, hay 3.564 apartamentos en Skarpnäcksfältet: 1.323 apartamentos de alquiler de propiedad pública, 194 apartamentos de alquiler de propiedad privada y 2.047 condominios. También hay otras 277 viviendas, en su mayoría casas adosadas . [1]
Al 31 de diciembre de 2009, hay 332 apartamentos tipo estudio , 1,155 apartamentos de dos habitaciones, 1,199 apartamentos de tres habitaciones, 816 apartamentos de cuatro habitaciones y 150 apartamentos de cinco habitaciones. [1] La mayoría de las otras 277 viviendas tienen cuatro o cinco habitaciones. [1] Dado que había muchos apartamentos grandes en Skarpnäcksfältet, muchas familias con niños se mudaron allí, lo que llevó a que Skarpnäcksfältet tuviera la mayor densidad de niños (mayor número de niños por km cuadrado) en el norte de Europa a mediados de los años 90. [14] [15]
Demografía
Skarpnäcksfältet tiene 8.734 habitantes al 31 de diciembre de 2009. [1] Las personas de origen extranjero (nacidas fuera de Suecia o con ambos padres nacidos fuera de Suecia) constituían el 42,8% de la población de Skarpnäcksfältet, en comparación con el 26,6% de todo el municipio de Skarpnäck. y el 28,7% del conjunto de Estocolmo. [1] [16] [17]
La tasa de desempleo de Skarpnäcksfältet era del 4,8% el 31 de octubre de 2009. [1] En comparación, el 3,8% de la población del municipio de Skarpnäck estaba desempleada y el 3,6% de Estocolmo en su conjunto. [16] [17] El ingreso promedio en Skarpnäcksfältet fue de 227,000 coronas suecas , esto estaba por debajo del promedio del distrito de Skarpnäck de 250,200 coronas suecas, así como el promedio de Estocolmo de 294,500 coronas suecas. [1] [16] [17]
Ver también
- Skarpnäck
- Skarpnäcks gård
- Estación de metro Skarpnäck
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Områdesfakta delområde Skarpnäcksfältet" . Stockholms stads utrednings- och statistikkontor AB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f "Från vikingatid till nutid - en liten historik" (PDF) . Skarpnäck Care AB. Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2011 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Roxell, Pia; Eva Wernlid (2009). Skarpnäck - Tegelstaden på fältet . Stockholmia Förlag. ISBN 978-91-7031-219-9.
- ^ a b "Skarpa por" . Bagarmossens hembygdsförening . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Om klubben" . Stockholms Segelflygklubb . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Skarpnäck, socialdemokratiskt ungdomsläger" . Stadsmuseum de Stockholms . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Publicaciones de las Internacionales Socialdemócrata y Socialista 1914-2000" (PDF) . Internacionales Socialistas . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c "Skarpnäcks flygfält" . Stadsmuseum de Stockholms . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Områdesvis statistik, Skarpnäck" . Stockholms stads utrednings- och statistikkontor AB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Områdesvis statistik, Farsta" . Stockholms stads utrednings- och statistikkontor AB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b "Metro de Estocolmo" . Ferrocarril urbano. Archivado desde el original el 20 de julio de 2010 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Ficktidtabeller, Skarpnäck" . Storstockholms Lokaltrafik . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c "Skarpnäck" (PDF) . AB Stockholmshem. 1996 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d "Historik" . HSB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ "Omgivningar och Historia" . BRF Segelflygaren. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011 . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c "Områdesfakta stadsdelsområde Skarpnäck" . Stockholms Stads Utrednings- och Statistikkontor AB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .
- ^ a b c "Områdesfakta hela staden" . Stockholms Stads Utrednings- och Statistikkontor AB . Consultado el 3 de agosto de 2010 .