La bomba de diámetro pequeño GBU-39/B ( SDB ) es una bomba de deslizamiento guiada con precisión de 250 lb (110 kg) que está destinada a proporcionar a las aeronaves la capacidad de transportar una mayor cantidad de bombas más precisas. La mayoría de los aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. podrán transportar (usando el portaequipajes BRU-61/A) un paquete de cuatro SDB en lugar de una sola bomba de 2000 lb (907 kg) . [10]
La bomba de pequeño diámetro II (SDB II) / GBU-53/B , agrega un buscador de tres modos ( radar , guiado por infrarrojos y guía láser semiactiva ) a la guía INS y GPS del SDB original. [11]
El SDB original está equipado con un sistema de navegación inercial asistido por GPS para atacar objetivos fijos/estacionarios como depósitos de combustible , búnkeres , etc. La segunda variante (Raytheon's GBU-53/B SDB II) incluirá un buscador térmico y un radar con funciones de reconocimiento de objetivos para atacar objetivos móviles como tanques , vehículos y puestos de mando móviles. [12]
El pequeño tamaño de la bomba permite que un solo avión de ataque transporte más municiones de lo que es posible utilizando las unidades de bombas disponibles actualmente. El SDB lleva aproximadamente 36 lb (16 kg) de alto explosivo AFX-757 . [13] También tiene alas integradas tipo "DiamondBack" que se despliegan después del lanzamiento, aumentando el tiempo de planeo y, por lo tanto, el alcance máximo. Su tamaño y precisión permiten una munición efectiva con menos daños colaterales . [14] La penetración de la ojiva es de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de hormigón reforzado con acero debajo de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de tierra y la espoleta tiene funciones seleccionables de cabina de seguridad electrónica y fuego (ESAF), incluida la ráfaga de airey opciones retrasadas. [15]
El SDB I tiene un error circular probable (CEP) de 5 a 8 m (16 a 26 pies). [14] El CEP se reduce al actualizar las compensaciones diferenciales de GPS antes del lanzamiento del arma. Estas compensaciones se calculan utilizando una Infraestructura de soporte de precisión SDB, que consta de tres o más receptores GPS en ubicaciones fijas que transmiten la ubicación calculada a una estación de correlación en el Centro de operaciones aéreas del teatro . Luego, las correcciones se transmiten por Link 16 a la aeronave equipada con SDB.
En noviembre de 2014, la Fuerza Aérea de EE. UU. comenzó a desarrollar una versión del SDB I con la intención de rastrear y atacar fuentes de interferencia de guerra electrónica dirigidas a interrumpir la guía de las municiones. El buscador de atascos home-on-GPS (HOG-J) funciona de manera similar al AGM-88 HARM para seguir la fuente de un bloqueador de radiofrecuencia para destruirlo. [16] [17]