Smit Internationale NV (o Smit International ) es una empresa holandesa que opera en el sector marítimo . La empresa fue fundada en 1842 por Fop Smit como una empresa de remolque con sólo el remolcador de vapor de paletas de 140 caballos de fuerza Kinderdijk . Los hijos de Fop, Jan y Leendert, continuaron la empresa con el nombre de L. Smit & Co y ampliaron la flota. En 1870 comenzaron a utilizar remolcadores con hélices. Después de una fusión en 1923 con Internationale Sleepdienst, el nombre fue cambiado a "L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst". Anteriormente cotizada en la bolsa de valores NYSE Euronext en Ámsterdam , la compañía fue totalmente adquirida por Royal Boskalis Westminster en 2010. [3]
Tipo | Subsidiaria de propiedad absoluta |
---|---|
Industria | Servicios marítimos |
Fundado | 1842 |
Fundador | Fop Smit |
Sede | Rotterdam , Holanda |
Gente clave | Frank Verhoeven ( presidente ) |
Servicios | Remolque , salvamento , transporte , embarcaciones pesadas |
Ingresos | € 589,0 millones (2009) [1] |
Ingresos de explotación | 104,6 millones de euros (2009) [1] |
Lngresos netos | 102,4 millones de euros (2009) [1] |
Dueño | Royal Boskalis Westminster |
Número de empleados | 3.620 (2009) [1] |
Sitio web | www.smit.com |
Tomar el control
El ingeniero naval holandés Boskalis hizo una oferta indicativa de adquisición de Smit por valor de 1.110 millones de euros el 15 de septiembre de 2008. [4] A pesar de que la oferta fue rechazada rápidamente por el consejo de Smit, Boskalis adquirió posteriormente una participación de más del 25% en la empresa [5] y expresó una deseo continuo de comprar varias de sus unidades de negocio. [6] En enero de 2010, el consejo de la empresa aceptó una oferta revisada de Boskalis de 1.350 millones de euros, junto con el compromiso de conservar el nombre Smit y sus distintas operaciones, y Boskalis declaró su oferta incondicional que March había alcanzado la propiedad accionaria de 90%. [7] Las acciones de Smit se eliminaron de la Bolsa de Valores de Ámsterdam el 4 de mayo de 2010. [8]
Estructura corporativa
La empresa consta de cuatro divisiones, en orden de ingresos:
- Transporte y elevación pesada (33,5% de los ingresos totales)
- Salvamento (23,9%)
- Remolque portuario (22,8%)
- Terminales (19,8%)
Para proyectos más grandes (de recuperación), la empresa a menudo utiliza empresas conjuntas o combinaciones. Un ejemplo de esto es Combinatie Berging Tricolor (holandés para Combination Salvaging Tricolor ) que fue creado únicamente para el levantamiento de la MV Tricolor . Se hizo un arreglo similar de varias empresas para el rescate de 2013-2014 del crucero de pasajeros Costa Concordia .
Lista de flota
Para estas tres empresas, Smit (junto con sus filiales y las empresas conjuntas controladas por Smit) tiene una amplia flota de 408 barcos al 1 de marzo de 2009. [9]
Tipo de embarcación, detalles sobre potencia, tonelaje , etc. | Remolque portuario | Terminales | Transporte y elevación pesada | Total [9] |
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Oceánicos remolcador de 14.000 a 26.000 CV | 3 | 3 | ||
Remolcador oceánico 6140 CV | 1 | 1 | ||
Remolcadores de manipulación de anclas 10000-15000 hp | 2 | 2 | 4 | |
Remolcadores de manipulación de anclas 8000 hp | 2 | 4 | 6 | |
Remolcadores de manipulación de anclas 3000-8000 hp | 1 | 20 | 21 | |
Buque de apoyo al buceo | 2 | 2 | ||
Buques utilitarios | 5 | 5 | ||
Sheerlegs flotantes en alta mar, 3200 toneladas | 1 | 1 | ||
Sheerlegs flotantes en alta mar, <3200 toneladas | 8 | 8 | ||
Tirando de barcazas | 2 | 2 | ||
Barcazas marítimas 24000 toneladas | 3 | 3 | ||
Barcazas marítimas 1000-14000 toneladas | 2 | 1 | 3 | |
Barcazas marítimas 1000-8000 toneladas | 10 | 19 | 29 | |
Barcazas interiores 100-2000 toneladas | 28 | 26 | 54 | |
Remolcadores costeros / portuarios 3000-6000 hp | 109 | 31 | 2 | 142 |
Remolcadores costeros / portuarios 1000-3000 hp | 37 | 4 | 2 | 43 |
Remolcadores de puerto / río 100-1000 hp | 9 | 2 | 1 | 12 |
Remolcadores de puertos / ríos 480-2800 hp | 5 | 5 | ||
Varios buques, recipientes de trabajo, recipientes de contención de petróleo, etc. | 17 | 18 | 29 | 38 |
Flota total | 213 | 60 | 135 | 480 |
Operaciones de alto perfil
Su división de salvamento marino participó en varias operaciones de salvamento de alto perfil, que incluyen: [10]
- SS London Valor [11] (1971-1972)
- MT Betelgeuse (1979-1980)
- MS Heraldo de la libre empresa (1987)
- El submarino ruso Kursk (buque elevador) (2000)
- Ehime Maru (2001)
- MV Prestige (2002)
- MV Tricolor (buque de elevación) (2002-2003)
- MV Rocknes (2004)
- MV Mighty Servant 3 (2006)
- MS UND Adriyatik (2008)
- MS Costa Concordia (contención de petróleo) (2012)
- USS Guardian (con base en Filipinas) (2013)
- MOL Comfort hundido en junio de 2013.
- Jamás dado el bloqueo del canal de Suez [12] (2021)
- MV Eemslift Hendrika barco salvación (2021)
También se han asociado con la empresa francesa JLMD System para respaldar los sistemas de recuperación rápida de aceite preinstalados , que aseguran una extracción de aceite rápida y confiable en caso de un accidente de envío.
Referencias
- ^ a b c d "Informe anual 2009" (PDF) . Smit International. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de febrero de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Historia mundial de Smit" . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012 . Consultado el 4 de octubre de 2011 .
- ^ Kreijger, Gilbert; ten Wolde, Harro (15 de septiembre de 2008). "Boskalis planea una oferta de 1,1 mil millones de euros para Smit" . Reuters . Consultado el 1 de octubre de 2010 .
- ^ Gray-Block, Aaron (2 de febrero de 2009). "Boskalis aumenta su participación en Smit, podría comprar más acciones" . Reuters . Consultado el 30 de mayo de 2009 .
- ^ van Tartwijk, Maarten (14 de mayo de 2009). "CEO de Boskalis: ambición de comprar varias unidades Smit" . Dow Jones Newswires . El Wall Street Journal . Consultado el 30 de mayo de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ Roumeliotis, Greg (27 de marzo de 2010). "Boskalis borra el hito de adquisición de Smit" . Reuters . Consultado el 29 de marzo de 2010 .
- ^ "Solicitud de exclusión de Smit" (Comunicado de prensa). Boskalis. 7 de abril de 2010 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ↑ a b Official Fleetlist por 1 de marzo de 2009 Archivado 2011-11-11 en Wayback Machine según lo publicado en el sitio web de las empresas, consultado el 12 de febrero de 2012
- ^ Sitio web de Smit sobre proyectos de salvamento Archivado el13 de junio de 2007en Wayback Machine , visitado el 12 de febrero de 2012
- ^ Gatti, Carlo (abril de 2010). "El encallado y el naufragio del carguero británico" London Valor " " . Societa 'Capitani e Macchinisti Navali - Camogli . Consultado el 11 de abril de 2013 .
- ^ "Se espera que el equipo de rescate de élite despeje Suez en 5 a 6 días" . 25 de marzo de 2021.
enlaces externos
- Página web oficial