Desde 1909 hasta la Guerra Civil Española , la construcción naval en España estuvo monopolizada por la Sociedad Española de Construcción Naval - (SECN) también Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) . En este tiempo, la mayoría de sus acciones eran propiedad de la empresa del Reino Unido ( John Brown y Vickers-Armstrong [1] ) y, por lo tanto, casi todos los barcos construidos por la empresa se desarrollaron según los diseños de la Royal Navy .
Historia
Diez años después de la Guerra Hispanoamericana de 1898, [2] [3] [4] en la que España perdió Cuba [5] y Filipinas , el Gobierno de Antonio Maura , en un intento de restaurar la Armada Española y la industria de la construcción naval española, contrató a la Sociedad Española de Construcción Naval, [6] cuyos principales inversores eran una Asociación Británica-Española [7] que tomaba contratos en las siguientes proporciones: 40% Vickers Sons y Maxim , [8] 30% el Marqués de Comillas de los españoles Compañía transatlántica , el 30% del Cantábrico Horno Compañía , [9] todas las anteriormente de propiedad estatal de construcción naval patios, talleres , fundiciones y diques secos en Ferrol fueron entregados a la experiencia técnica de algunas de las mejores empresas armador británico : John Brown , Vickers [10 ] [8] y Armstrong [11] ahora a cargo de la construcción de la nueva flota española [12] .
Durante un período de dieciséis años, todos los técnicos fueron exclusivamente británicos, y la situación no se alteró hasta 1925 cuando la dirección fue asumida por ingenieros españoles, como una de las nuevas políticas introducidas por el entonces recién creado gobierno, incluyendo ministros tanto civiles. y militar, del dictador Miguel Primo de Rivera [13] (1923-1930). La llegada de los británicos coincidió con la construcción de una línea local de tranvías de trolebuses eléctricos (1924-1961). [14]
Ante el estallido de la Guerra Civil española , y por temor a la agitación social en la base naval, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Londres , [15] [16] organizó un barco para repatriar a todos los ciudadanos británicos restantes y el 22 de julio 1936 El HMS Witch (D89) [17] partió de Ferrol de regreso a Gran Bretaña.
Muchos asesores técnicos británicos continuaron trabajando en el español de la construcción naval patios, talleres , fundiciones y diques secos (en ambos lados) durante la guerra. [18]
Entre 1958 y 1960, SECN construyó 23 vagones eléctricos y 12 remolques para su uso en ferrocarriles de vía métrica operados por FEVE . [19]
Sitios de SECN Astilleros y Herrajes en España entre 1909 y 1936 a 1945
- Ferrol
- Gijón
- Bilbao
- Valencia
- Cartagena
- Cádiz
Ver también
- Clase Álvaro de Bazán
- Vickers-Armstrong
- Racing Club de Ferrol
Referencias
- ^ "MARINA ESPAÑOLA: Gran contrato en manos británicas" (1909) The Manchester Guardian , 1 de febrero de 1909, página 12: Manchester " ... Vickers, Armstrong y Brown ... se ha decidido a poner un nuevo astillero en Ferrol en España ... El Sr. AJ Campbell ... ha sido nombrado director del astillero de Ferrol ... El Sr. Peter Muir ... ha sido nombrado subdirector. Un número considerable de constructores navales expertos han firmado para ir a España ... hay motivos para creer que se encontrarán empleo para algunos cientos de constructores navales, ingenieros, electricistas y otros comerciantes británicos en el nuevo astillero español durante los próximos años " .
- ^ "Gran actividad en Ferrol" New York Times, 11 de junio de 1898, página 1
- ↑ El lanzamiento del "Cardenal Cisneros", el primer "Acorazado Pre-Dreadnought" construido en Ferrol, España (1897) "El Ferrol y el rol comercial de las rías gallegas con Norte, Sur y Centroamérica": El Correo Gallego . ) 19 de marzo de 1897 por José R. de Trujillo, Comandante de la Marina Real Española (en español)
- ^ "Periódicos de Gales en línea LA GUERRA. '| 1898-04-30 | Evening Express - Periódicos de Gales en línea" . periódicos.library.wales . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
- ^ Peydró, Vicente; Caballero y Martínez, Ricardo (1896). España en Cuba: episodio lírico-dramática en un acto, original y en verso . Universidad de Carolina del Norte en la Biblioteca de la Universidad de Chapel Hill. Ferrol: Impr. de R. Pita.
- ^ Meakin, Annette MB (1909). Galicia, la Suiza de España . Robarts - Universidad de Toronto. Londres: Londres, Methuen. págs. 22 .
- ^ Meakin, Annette MB (1909). Galicia, la Suiza de España . Robarts - Universidad de Toronto. Londres, Methuen. págs. 315 .
- ^ a b "Vickers, Sons y Maxim" . www.gracesguide.co.uk . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
- ^ Glas, Eduardo Jorge (1997). La élite empresarial moderna de Bilbao . Prensa de la Universidad de Nevada. pag. 97. ISBN 978-0-87417-269-0.
- ^ "Welsh Newspapers Online I BRITAIN AND SPAIN'S NAVY.I | 1908-05-25 | Evening Express - Welsh Newspapers Online" . periódicos.library.wales . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
- ^ "MARINA ESPAÑOLA: contrato enorme en manos británicas" Manchester Guardian , 1 de febrero de 1909, página 12
- ^ "Welsh Newspapers Online NUEVA NAVYII DE ESPAÑA | 1909-05-26 | Evening Express - Welsh Newspapers Online" . periódicos.library.wales . Consultado el 8 de marzo de 2018 .
- ^ Times, cable especial de la compañía del New York Times a Nueva York (20 de febrero de 1928). "ESPAÑA EMPEZARÁ A TRABAJAR EN 3 BASES MARINAS PRONTO; Ferrol, Cartagena y Mahón se fortificarán con cañones de mayor alcance" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
- ^ Vistas y curiosidades sobre la historia de El Ferrol y España Amazing Charley Inc.
- ^ "Viceconsulado británico en Ferrol" Correspondencia general FO 63/1041, The National Archives
- ^ "Viceconsulado británico en Ferrol" Correspondencia general FO 72/1689, The National Archives
- ^ "British Sending Troops" New York Times , 22 de julio de 1936, página 3
- ^ "Buques de guerra de la Guerra Civil Española (1936-1939)" kbismarck.com
- ^ Morley, J; Spencer, PG (1995). Locomotoras y Vagones de los Ferrocarriles Públicos de Vía Estrecha . Sociedad de Ferrocarriles Industriales. pag. 115. ISBN 0 901096 88-1.
enlaces externos
- NAVANTIA Empresa española, líder en construcción naval militar
- Buques de guerra de la Guerra Civil española (1936-1939)
- Guía del viajero de Europa: Ferrol c.1919
- Turismo verde en el norte de España 2005
- Ferrol en imágenes 1960
- Diseño y fabricación de tecnología Offshore en Ferrol 2004