Fideicomiso del patrimonio ferroviario de Somerset y Dorset
El Somerset y Dorset tren de confianza de la herencia es una marca registrada en el Reino Unido caridad que posee el museo y ferrocarril en la estación de tren de Midsomer Norton . Las actividades comerciales como el catering, los servicios minoristas y la operación de trenes públicos sobre la vía original están bajo el control de Somerset & Dorset Joint Railway Company Ltd., una subsidiaria de propiedad total del Trust. Está separado de y no debe ser confundido con el Somerset y Dorset tren de Confianza , que se encuentra en el Somerset West Railway 's estación de tren Washford .
El S&D Heritage Trust se formó unos 30 años después del cierre del S & DJR en 1966 bajo el mando de Beeching Axe , con sede en Midsomer Norton . El sitio de la estación se vendió en 1969 a una escuela local, y luego en 1995 al consejo del distrito de Wansdyke , [1] quien lo arrendó al Trust para restaurarlo a su condición de los años 50. [2]
Desde entonces, The Trust ha restaurado los edificios originales de la estación, una caja de señales y un cobertizo de mercancías. Un museo está ubicado en un antiguo establo de caballos que alberga una colección de recuerdos de S & DJR, y también hay un pastillero con exhibiciones de la Segunda Guerra Mundial . Habiendo acordado un acuerdo de arrendamiento con los propietarios de la pista, el Trust ha vuelto a instalar la pista que ahora recorre 1 milla desde la estación hasta la pendiente reglamentaria 1:50 hasta el corte relleno hacia Chilcompton . El puente ferroviario sobre Silver St se ha eliminado, y una mayor extensión hacia el sur requerirá la eliminación del relleno y la restauración del antiguo túnel ferroviario de Chilcompton . [3]
En mayo de 2013 se lanzó un llamamiento en línea para recaudar £ 500,000 antes del 30 de septiembre de 2013 para comprar la estación en la cima del S & DJR en Masbury . [4] El Trust eventualmente recaudó solo £ 80,000 antes de la fecha límite, y el sitio fue vendido a otra parte. [5]
El fideicomiso tiene dos locomotoras diesel operativas y una locomotora de vapor Sentinel bimotor de 200 hp, y opera trenes de pasajeros regulares que utilizan tres vagones Mk 1. En 2019, los servicios públicos funcionarán cada dos semanas, alternando la tracción a vapor y diésel. [6]
Los vagones de British Rail Mark 1 fueron el principal parque de pasajeros del Somerset and Dorset Joint Railway desde 1951 hasta el cierre del ferrocarril el 6 de marzo de 1966. El ferrocarril tiene actualmente tres de estos vehículos, pero el objetivo es finalmente tener dos rastrillos de 3 vagones. incluyendo un BSK o BSO con un tren en color marrón con líneas BR y el otro en verde BR Región Sur.
