South Carolina Highway 30 ( SC 30 , también conocida como James Island Expressway o James Island Connector ) es una autopista de 3,050 millas de largo (4,908 km) en Charleston, Carolina del Sur . La autopista viaja desde SC 171 en James Island hasta US Route 17 (US 17) en el centro de Charleston.
SC 30 comienza en SC 171 en James Island en la salida 3. El intercambio consiste en un intercambio de medio diamante . Desde allí, la carretera corre hacia el noreste y tiene dos intercambios al sur del cruce del río Ashley . La salida 2 tiene acceso a Harbor View Road y la salida 1 es para Herbert U. Fielding Connector ( SC 61 ). [2]
La ruta es un segmento huérfano de la Interestatal 526 (I-526). Aproximadamente siete millas (11 km) separan el término este de SC 30 del término este de la extensión actual de la I-526. Los marcadores de millaje y los números de salida tanto en la SC 30 como en la I-526 se basan en una eventual fusión de las rutas: las millas 1 a 3 ocurren en la SC 30 y las millas 10 a 30 se usan en la ruta actual de la I-526. [ cita requerida ]
El puente que cruza el río Ashley se llama Puente Robert B. Scarborough, en honor a un exlegislador estatal y comisionado de carreteras. El puente tiene 2,9 millas (4,7 km) de largo y su construcción costó $ 124,7 millones. [3] El puente también cruza Wappoo Creek, que forma parte del Intracoastal Waterway .
El SC 30 original viajó de St. George a Beaufort . En 1926, SC 39 se extendió al norte con SC 4 desde Santee a Summerton en una nueva ruta a Sumter , reemplazó a SC 42 al norte a Bishopville , al este con SC 34 a Lydia , luego reemplazó a SC 351 al norte a Hartsville , luego al noreste en una nueva ruta a través de Society Hill hasta Bennettsville , luego reemplazó a SC 38 noreste hasta la línea estatal de Carolina del Norte enMcColl . En 1927, se truncó a Walterboro , ya que partes se transfirieron a US 17 y SC 28 (este segmento ahora es parte de US 21 ). El resto pasó a formar parte de la US 401 en 1933.
SC 30 fue reutilizado en 1935 como una nueva numeración de SC 15 de US 221 en Watts Mills a SC 92 cerca de Cross Anchor . En 1956, pasó a formar parte de un SC 49 ampliado .